在葉韜看來，現在最大的問題就是，由於技術和政策的不平衡，雲州的發展大大領先於中土大陸以及這個世界任何其他地方的發展程度了。葉韜並沒有刻意地去控製科技的進程，由於技術的發展越來越複雜，葉韜的直接指導對於技術進程而言，雖然仍然有著巨大的作用，但已經不是決定性的了。大量的技術成果，和這些技術成果產生的速度，取決於葉韜肯為這些東西投入多少人力物力，肯在那些重複著的不斷失敗著的試驗裏栽倒多少次。研究院不斷冒出新成果的同時，也成為了葉氏工坊的吞金獸。
而在雲州，諸多的成果都迅速投入使用，甚至是一輪輪的替換，讓技術的演進從一開始就和商業模式結合在了一起。傳信局的電報線路網絡已經從最初的單線變成了四路，個別通信繁忙的地方甚至已經擴展到十六路。對民間開放的電報服務，已經成為了東平領先其他各國的顯著標誌之一。雲州全境的電報網已經基本落成，而東平全境的網絡也在積極建設中。
現在，甚至於飛艇都已經投入了商業運營。內府、九州商社、七海商社聯合出資組建了東平航空，已經建立了一共六條民用航空線路。由於現在飛艇的載荷還相當有限，票價是非常昂貴，更由於富人出行攜帶的隨從和行李都多，多數使用的都是包租飛艇的方式，但從現在的經營情況來看，投資巨大的東平航空可望在五年內收回全部投資，並獲得可觀的盈利。其實，葉氏工坊已經搞出了氫氣飛艇了，可由於這玩意的安全性實在是讓人不敢恭維，葉韜並沒有想把這種東西投入民用的打算。現在，氫氣飛艇隻在軍中少量裝備，大量裝備的仍然是那種熱氣飛艇。簡單的內燃機已經搞出來了，正在折騰如何提升功率，如何縮小體積和重量，隻等小型發動機一合格，就可以裝在早就搞出來的雙翼固定翼的飛機上進行試飛了。
更高效率的風力、火力、水力發電機組都在不管改進著，變電站等設備，終於靠著恐怖的投入，搞出了能夠投入使用的有規模的模式，走上了順利發展的道路……從剛鐸開始，雲州將漸漸電氣化起來。
而由於東平的鋼產量的不斷飆升和成本不斷降低，現在雲州終於可以有大量的鋼鐵用來揮霍。早已有了原型的蒸汽機裝上了列車車頭，鐵路軌道開始鋪設，各種原型試驗和配套的體製開始逐漸形成。等剛鐸正式落成的那天，第一條有實用價值的鐵路，從剛鐸到寧遠的線路就將正式通行。
這些自然都是值得稱頌的豐功偉績，但是，就現在的情況來說，卻也成為了葉韜等人的心病。
雲州已經和東平的其他地方大大不同，這一點毋庸置疑。關於這一點，對葉韜的彈劾、攻擊、誣蔑從來就沒有中斷過，但反正葉韜也不是在乎這種事情的人。但是，這種發展不平衡造成的後果，再發展下去卻是很嚴重的。談曉培和東平重臣們同樣意識到了這一點，今後雲州將主要將精力放在在現有的體係上不斷完善，而整個東平，則將以巨大的投入向雲州看齊。整個東平，將會在以後的三到五年裏進入一個大規模建設和發展的時期。而這種安排，也讓葉韜對於剛鐸城建設完畢之後的問題，可以稍稍緩解。
剛鐸城有什麼問題？對於普通百姓來說，剛鐸城是浮現在雲州地麵上的奇跡，是東平將來在北方的中心，是一座充滿了希望的城市。但是，葉韜和談瑋馨卻無法那麼輕鬆地這樣想。因為剛鐸的建設拉動的各種產業鏈條，涉及到的各種各樣的人，占到了雲州總人口的百分之二十。等到剛鐸城的建設一結束，這麼龐大的一個體係，牽涉到的那麼多人到底何去何從？雲州自然是可以消化掉這部分勞動人口的，隻是，這需要更多的時間。可其中的許許多多的技術和服務崗位的專業人員，就不是那麼好安排的了。一部分人自然是可以直接投入到丹陽新都城的建設中，但大部分人還是需要就地安置的。雲州雖然在一段時間內，會有鐵路網和其他一係列工程來消耗這部分人力資源，但總是靠這種官府興建的工程來保證不會太多人閑著，也不是個辦法。
現在，葉韜和談瑋馨就開始再為剛鐸落成之後可能會發生的各種各樣的問題綢繆起來了。各種各樣的舉措，方案，各種官府投資的和民間的發展計劃都需要他們不斷投入時間和精力來閱讀，修改，然後再想方設法付諸實施。葉韜和談瑋馨對這種工作的反應都不太好，畢竟這些事情瑣碎，而且也沒什麼成就感，隻是拾遺補缺的工作而已。好在，不管是奔狼原要求進一步的加強和東平的治理體係的結合，還是這一次對北方部族的籌劃，多少都能讓葉韜和談瑋馨輕鬆那麼點。一片廣大的領土，一群亟待加入雲州加入東平的體係，獲得更好的生活的子民，沒什麼比這些更好了。