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北宋朝的富庶是中國曆史上的一個高度，市民多著絲履。有個笑話說的，東京城的一個守城老卒的年收入可抵同時代歐洲的一個小君主，
這個笑話以無法考證。但究北宋末年朝廷財政收入來看，每年都有一億貫的入項。這個數據到南宋時達到驚人的一億二千萬。
而幾百年後的明朝萬曆年間，太倉歲入也不過四百多萬兩白銀，至於清朝，也不不比明朝好多少。
北宋一年的歲入就當明清十年，想起來就讓人覺得無比的震撼。
因此，靖康一年的兩稅額度也照往年的成例，攤到相州頭上也有一百萬貫。一百萬貫，相當於明清的一個省的數字，現在讓一個府來承擔，在往常也很正常。問題是現在的相州已經不是一年前的相州，朝廷卻管不了這麼多。
朱夢說一笑：“其實這事還真得請楊將軍幫忙不可。”
楊華：“我隻是一個軍人，真不能插手地方政務啊。”
朱夢說道：“這事並不違製，事情是這樣。黃河水運斷絕之後，鹽道東來就完全靠6路運輸，需要經隆德、翻太行、過壺關就到了相州，也不過費些人力和時間罷了。如此還可以收攏流民，給無地耕種的百姓一條活路。一舉數得，何樂而不為？”實際上，北宋時，因為經濟極大達，中國人口已經膨脹到一個驚人的數量。人多地少，土地壓力很大。因此，政府也有意引導無地農民進城營生。否則，開封城也不會聚集一百多萬人口。在封建社會，城市化進程雖然緩慢，卻有按照他本身的規律展著。
黃河水運斷絕固然給相州帶了一些困難，但從某種意義上來說，何嚐也不是一個機會，至少可以解決一大批人的就業問題。
“的確如此，原來是要販鹽呀！”楊華點點頭。他已經有些明白了，相州官鹽自來都有定額。現在黃河水運斷絕不說，就算通暢，也沒多少。如果汪伯彥能夠打通6上鹽道，走私些鹽過來，卻是一筆巨大的財富。
說起來，這個汪知府也真夠膽大的，不愧為第一奸臣秦檜的師傅。
而運輸物流。在沒有汽車等交通工具地情況下也是一種勞動密集型產業。比如大運河漕運。至少就能解決上百萬人地吃飯問題。
光走私私鹽一項。不但能為汪伯彥帶來巨大地財富。又能順利交納朝廷賦稅。解決百姓吃飯問題。如果真能搞成。他地官聲就能得到極大提升。至少也當得起一個“能”字。
販運私鹽是殺頭重罪。一路都有關卡檢查。風險極大。可軍隊自來有做生意地傳統。如童貫之流。除開酒樓外。用士兵販運各地緊缺物資也算是一大筆財源。反正地方上也沒權利檢查軍車。惹惱了軍爺。小心吃打。
因此。北宋時。軍隊將領一個個都富得流油已經是一種文化現象。
汪知府地眼睛現在就瞄上楊華地軍隊這塊金字招牌了。真出了事。反正有楊華頂缸。
“不過。這事同我龍衛軍又有什麼關係呢？”楊華反問。
朱夢說有點尷尬：“其實，這條路現在也走不通了。現在，壺關一帶有巨寇盤踞，汪大人的意思是想請將軍代為清剿。”
“這事好象是歸提刑司管的吧，大宋律，軍隊百人以上無兵部行文，擅自開拔百裏以上，視同叛亂。”
“提刑司……”朱夢說苦笑：“相州提刑在年前北奴入寇時帶兵迎擊，已經為國捐軀了。現在的相州能用之兵也不過是一些鄉勇，還沒人指揮。這事還得請楊將軍幫忙，實在不幸，汪大人準備上表朝廷，保舉將軍兼領相州提刑司。如此，就不用受軍律製約了。”