“改裝是一門藝術，它不是舞文弄墨,不能那樣雅致,文質彬彬,那樣溫良恭儉讓，通過改裝汽車的各種零配件，讓車子的性能發揮到極限，在比賽中能達到更高的速度，取得更好的成績。”龍勁老爸叼著煙說道，“在國外，改裝車由來已久，特別是美國和日本，他們的幾個大汽車製造商都有針對自己品牌汽車的改裝公司，而中國開始汽車改裝還隻是最近十年的事情。”
“我明白了。”劉海打了個響指，插嘴道，“改裝就是一種炫耀，一種時尚，一個字——帥！”
“啪—”龍勁老爸用手裏的雜誌拍了一下他的腦門道，“我是這麼說的嗎？”
“老爸，你快說，到底怎麼改啊？”龍勁看著牆上的零配件不知所措道。
“首先是製動係統的改裝。”老爸跳下輪胎指了指牆上的‘製動卡鉗’，‘製動碟’和‘刹車鋼喉’道。
“把這些零件搬過來，我來教你們改裝。”老爸道，龍勁自覺地按照他說的照搬照做。
“首先是刹車鋼喉，它是一條包有金屬編織物的橡膠油管，其作用是通過金屬編織物的抗變形能力讓油壓傳遞過程中不會因為純橡膠管道的變形而導致壓力下降，從而令製動力感覺上更為直接有效。”老爸拿過那個長條形兩端有兩個好似螺帽的油管，睡到車底解釋道，“不過單單更換刹車鋼喉，如果在日常行駛中是很難感覺到製動力的明顯提高，因為改裝很講究周邊的平衡性和整體的提高，如果單純地更換刹車鋼喉其效果不會明顯，主要還是因為製動係統的溫度和製動力距沒有提高，而這兩者的改變是在更換摩擦係數更高的製動皮和更換直徑較大的製動碟下實現。一般的原裝製動皮的摩擦係數約為0.3或以下，而改裝用的製動皮的摩擦係數都會在0.4甚至更高，摩擦係數的升高，在製動碟不變的情況下，長時間使用下，係統的工作溫度會提高，根據熱脹冷縮的原理，其周邊例如橡膠油管的溫度便會提高，從而產生熱變性和軟化現象；另外就是更換了大尺寸的製動碟，因為力距的增大，根據作用力和反作用力的原理，製動卡鉗內的油的壓力自然也會隨之升高，那作用於油管管壁的壓力就更加不用說了，在這兩者的改動後，更換上抗變形能力較強的刹車鋼喉才會根本上體現出其應有的作用。”
“前輩叔叔，那怎麼才能徹底提升製動係統呢？”劉海問道。
“最直接而最有效的就是更換加大尺寸的製動碟，更換大直徑製動的流程很簡單，將原製動碟卸下，量度好位置後製作轉接橋碼，將原裝的製動卡鉗的安裝位置升高，不過安裝時也要注意一點，因為製動碟的周長和半徑發生了變化，所以原裝的製動卡鉗的一些位置需要修改才不會與製動碟發生幹涉，當然，不是所有的車都可以這麼做。”龍勁老爸用電筒在車底一一指點道，“不過一個晚上教不了你們許多，明天再說。”
“接下來是更換輪胎。”老爸爬出車底道，“一般的車子使用的都是標稱節油性的輪胎，通常胎麵都會比較硬，俗語說‘針無兩頭尖’，胎麵較硬自然抓地力方麵會有相對的削弱。如果硬是要激烈行走的話，輪胎抓地力不足，很容易使輪胎打滑，出現失控的現象，其實這樣是十分危險的。”
“前輩叔叔，您看這個輪胎怎麼樣？”劉海指了指一摞新胎道。
“你為什麼選它？”龍勁老爸走過去看了看那款輪胎道。
“您沒看到嗎？”劉海得意道，“這款輪胎的花紋多精致啊，抓地力肯定很棒。”