“好菜的彎路防守能力，餘中幾乎不懂彎路的攻防戰略。”龍勁心想。
之後，再轉過十多個彎角，龍勁的“福田”皮卡已經領先餘中NISSAND22三秒有餘。
“龍勁，你個王八蛋，老子在後麵都快被輪胎壓成人肉叉燒包了。”過來這麼多個彎角，車子左拐右轉，後車廂的兩個輪胎猛跳，劉海在車後廂再也吃不消了，艱難地伸出一個顫抖的巴掌拍著後車廂的玻璃罵咧咧道。不過龍勁這招以重量強壓車頭阻力矩的做法終於還是起了作用，“福田”皮卡前後的平衡比原來好了很多。
不過還沒等劉海說完，又是一個急彎，上麵的輪胎把劉海徹底給壓在了下麵，他的喊聲隻能回蕩在夜風裏，而龍勁卻沒心思管這些了。
就在這時，一條500米的超長直路出現了，餘中冷冷地幹笑兩聲，進入直路後全力加速，250ps馬力全部釋放，NISSAND22表演了一次火箭噴射般瘋狂的加速能力，輕鬆收回失地，在直路中段將龍勁的“福田”皮卡反超，領先6秒進入10號彎。
到達直路末尾的10號發夾彎，餘中凶狠地踩下刹車踏板，拉起手刹把車尾橫甩進彎，接著重踩下油門向彎外衝去。
“好快！”龍勁驚歎道，“要是有劉海那部三菱GT2000，我就不用費這麼大勁了。”
“沒想到吧，我餘中最擅長處理的就是直路尾端的發夾彎和直角彎。”餘中暗笑道。
重頭戲開場！龍勁拋開雜念，腦中不再去想前麵領先的NISSAND22，令自己完全忘記餘中的存在，一心一意對付眼前一個接一個的高難度彎角。在狹窄彎曲的猶如專業拉力賽道的連續彎角，改裝後的“福田”皮卡如魚得水，遊刃有餘，每一個彎所消耗的時間都比餘中的NISSAND22少上半秒！
尤其在後麵的連續彎角，餘中的NISSAND22通過速度都不是很理想，龍勁卻倚仗平日鍛煉的發夾彎能力切線入彎，暢快地將15號彎甩在身後，再追近餘中的NISSAND22！
這也難怪，畢竟睡佛山這條路，龍勁都跑了將近3年了，而餘中技巧中最弱的部分就是對於連續彎角的處理。
拚到18號彎，龍勁清楚地看到了餘中的NISSAND22銀亮的後車廂保險杠。當然，餘中也清晰地從後視鏡中看到了龍勁改裝“福田”皮卡的大燈。
龍勁暗暗高興：下個彎一定滅了你！
餘中又氣又急：這麼快就被他扳回劣勢，難道他真正知道了皮卡車的奧秘？這小子的水平果真非同一般！不過，有NISSAND22直列四缸引擎近250匹馬力和50.8公斤/米的最大扭矩，我無論如何也不能輸給一部小小的“福田”皮卡！
餘中咬緊牙關，拚盡一口氣，在19和20號彎之間短短的直路盡油加速！NISSAND22強大的動力占到優勢，在兩人刹車進20號彎之前，餘中處於領先。
這時，話又回到了靈馬縣黃和興的粥店裏麵，這時候的店麵裏頭隻有兩個人和一股股虛無飄渺的煙氣，焦急的氣氛絲毫不亞於睡佛山上互不相讓的兩架皮卡車。
“老六，龍勁到底能不能戰勝餘中？”龍勁老爸左手不停地輕敲著桌子，嘴裏叼著煙問道。
“雖然我在電話裏告訴過他皮卡車的奧秘所在和應對的方法，但是他在實戰中未必就能夠戰勝餘中。”黃和興喝著啤酒道，“那個餘中利用自己超乎常人的體重壓製車頭阻力矩的做法，其實上有一個弱點，隻有抓住這個弱點才能夠真正擊敗他。”
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