正文 第123章 汽車公司的想法(1 / 1)

亨利·福特是美國汽車工程師與企業家,福特汽車公司的建立者;他也是世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人,他的生產方式使汽車成為一種大眾產品;它不但革命了工業生產方式,而且對現代社會和文化起了巨大的影響;美國學者麥克?哈特所著的《影響人類曆史進程的100名人排行榜》一書中,亨利·福特是唯一上榜的企業家。

亨利·福特的生平:1863年7月30日生於密歇根州格林費爾德城。父親是愛爾蘭移民,在兄弟6人中亨利排行第一。亨利自學成為一名蒸汽機技術師。

1887年進底特律愛迪生電燈公司當技術員,後升為總工程師。他潛心設計汽車,1896年試製成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。

1898年辭職,成為了第一家汽車公司,但隻生產了25輛汽車後便於1900年破產。

1903年福特6月16日再次成立汽車公司,並一直擔任總經理。同年,公司生產出第一輛福特牌汽車。

1908年福特又製成T型福特汽車。這種大眾化汽車深受歡迎,暢銷歐洲,徹底改變了美國人的生活方式。

1911年在密蘇裏州堪薩斯城建成第一家汽車裝配工廠。

1913年,福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流水作業法後來被稱為“福特製”,並在全世界廣泛推廣。這種製度是在實行標準化的基礎上組織大批量生產,並使一切作業機械化和自動化,成為勞動生產率很高的一種生產組織形式。

1914年,首次向工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。

1915年,美國總統伍德羅·威爾遜接見福特,盛讚福特汽車公司。

1919年亨利買下了公司其他股東的股份,獨占了該公司。他還利用花旗銀行的資金擴大再生產,使公司成為20世紀世界最大的汽車公司。福特本人也被稱為“汽車大王”,其家族成為美國幾個主要財閥之一。

1921年,美國總統沃倫·甘梅利爾?哈定接見福特,盛讚“你為美國創造了一家最了不起的公司”

1927年,公司停止生產T型福特車,開始製造新式的A型車。

1929年,美國總統赫伯特·C·胡佛參加福特博物館落成典禮。

1932年開始製造V-8型車。現在該公司已實現多樣經營,既製造、裝配、銷售轎車(福特、水星、林肯、大陸牌)、卡車、拖拉機及有關的零件和附件,還研製、生產消費用和航天工業用(包括通訊和氣象衛星)的電子產品和器具。

1936年,亨利?福特與他的兒子埃茲爾一起於在密歇根州創立了美國福特基金會。一開始它是一個地區性的福利機構其目的是廣泛地促進人類福利(該基會發展極快,到1950年它已經成為一個國家性和國際性組織)。

1943年,亨利的獨生子愛德塞死後,他把公司許多企業的指揮權交給其孫子亨利-福特第二。

1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽獎;<紐約時報>評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動了整個汽車行業的發展。

1947年4月3日,亨利-福特去世。葬禮的那一天,美國所有的汽車生產線停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。

以上就是葉海在自己的腦海裏麵,對亨利-福特的曆史記憶。

當葉海和哈默斯完完全全地談妥了交易的潛艇數,交易的時間,金錢和地點後;他就一個坐在自己的辦公室裏麵,沉思著。

於是不知不覺間,亨利-福特的人生經曆就突然i,莫名其妙地出現在他的腦海裏麵

當葉海回憶這這些曆史記憶的時候,他突然想起了一條發財的大計劃來;那就是模範亨利-福特一樣,建立一個國外汽車公司;將後世界自己知道的汽車品牌公司的汽車生產出來賣,以及打造一個屬於自己華夏國的汽車公司;不但要生產汽車銷售到國外,也要銷售到國內,一定要成為全球的汽車大公司,賺到巨額財富。

葉海想到就立即馬上行動起來,他立即打通越洋電話,給他留在美國的參謀長嚴建安打電話,讓他在美國建立一間汽車生產廠房,至於設計劃圖紙,他會派人送過去美國給他的。

而至於生產汽車的技術工,和師傅則是要靠嚴建安去大量招聘回來。