空中汽車雖然開著挺過癮，但是要想拿到低空飛行器的空中駕照可是很不容易的。在相關部門考試的時候，所考試的道具可不是空中汽車，而是都是那種真實的超低空飛行飛行器，有人都說考這個比考試開飛機就差那麼一點，可見想要合格的拿到空中駕照的難度有多大。不過盡管如此，考試空中駕照的人還是非常多的，因為能開著一輛空中汽車在半空中，真的很過癮。
現在還好一點，有的空中汽車起飛降落的時候有自動的駕駛功能，偶爾倒也能讓駕駛者輕鬆一下。挺長時間沒開過車的老先生把車改到了自動駕駛模式，而且還是全程駕駛的模式，這也是老先生他們當初在這些車裏加進去的很多項功能之一，隻不過還沒有普及開來。穩穩的升到空中之後，車子便朝著已經設定好的目的地出發！
政府開放的民用空域的高度限製於一百米，所以這些空中汽車都安裝有限高裝置，超過一百米高度的話，次數多了可是會受到懲罰的！所以你可以看到一個很特別的景象，一百米以下高度的空中汽車很多，但是一百米的高度以上卻一個都沒有，這些車輛一會兒飛過高度不足一百米的大樓的樓頂，一會兒又隱沒在高樓大廈的半中腰，隱隱現現，隱隱現現，就像小孩子玩的躲貓貓一樣。
這種空中汽車的方向盤有點類似於大型客機的飛行舵，可以上下，前後的操縱，為的就是讓空中汽車的方向更加自由，由於太過靈活，所以現在的空中汽車都配備有聲控係統，當你想要轉彎或者是下降一些高度的時候，必須要對操作係統下達指令，不然你是無法改變方向的。至於特別的時間，比如緊急情況什麼的，也必須要製停和製動一塊踩下去，才能緊急控製改變方向，這也是為什麼這些空中汽車看起來飛了那麼遠高度還沒什麼變化的原因。但是這種緊急情況下的方向控製係統，也讓一些喜歡追求刺激的年輕人鑽了漏洞，很多年輕人在野外比拚激情的時候，都會這麼做，這也是空中汽車致人死亡事故中，最高的一個原因。但是車上的這個係統還是得到很多人的支持，或許這就是科學的本質吧，有利也有弊。利大於弊即為益，弊大於利則為害。而人們要做的，就是取益避害。至於那些自己想找死的，那可就怪不了別人了。
公墓是在郊外，在沒有城市喧嘩所打擾的郊外。但是現在趙老先生要去給妻子買朵花，這也是每年他們的結婚紀念日他必須要做的一件事。在往前飛了幾條街之後，老先生在一個公共的停機坪先暫時著陸，他要在這附近的花店買花。這個頂樓的公共停機坪很大，是在兩棟樓的樓頂連接起來的，麵積最少兩千平米，用於起降用的停機坪有十餘個，雖然起降的空中汽車不少，但是等一下的話還是很快就能排到自己的。在降落的時候，車載的互聯網係統會和下麵停機坪上的無線發射裝置相連接，以確認停機坪下麵並沒有要起飛的空中汽車，並向下麵發送降落的請求。雖然聽上去有些麻煩，但是這都是為了駕駛者們的安全。
在讓停車係統把車停進樓下的停車位裏麵之後，老先生電梯下樓去了。透過高強度透明材料做成的電梯外牆向外看，空中飛來飛去的空中汽車分成了好幾層，每隔幾米十幾米的高度就會有一排排的空中汽車在飛行，在空中，這半邊的一排是向左前進，那半邊的一排是向右邊前進，其空中的交通規則是跟地麵交通的規則差不多的，這也是為什麼很多年輕人喜歡把空中汽車叫成飛車的原因，因為空中汽車和地麵汽車的唯一區別就是一個能飛，一個不能飛而已。
現在的城市，雖然有實體店，但是現在網購已是主流，跑到實體店親自去購物，多是年輕人們的潮流。所以當趙老先生來到一家花店來買花的時候，倒是讓花店的老板有些意外，原來趕潮流的還有這些上了年紀的人啊！老先生買的東西很簡單，隻買了一朵花，一支紅玫瑰，隻有一支！或許對於年輕人來說，大把大把的玫瑰花才能顯得浪漫，但是對於老先生這樣已經在婚姻的圍城裏固守了幾十年的人來說，一支，就足以代表他們的感情。讓店主把這一支玫瑰精心包裝好之後，趙老先生帶著回到了頂層停車場，該去公墓了。
城市內車流還有些多，但是到了郊外就少了很多，而且在戶外停車的話也很方便，在沒有人的空地上就可以降落，比城市裏好多了。不過公墓呢，在外麵還是有停機坪的，不能隨便降落，畢竟這也是對逝者們的尊敬！隻不過呢，這地方不像城市裏那樣有智能的停車取車係統，停車稍微的麻煩那麼一點，但是好在有人看管，不用擔心安全問題。