簡介
野牛級氣墊登陸艇是蘇聯研製的一種大型氣墊登陸艇。1986年服役。該艇總重370噸，航速60節，西方國家稱它為“賊歐”。艇上可搭載3輛坦克或10艘小運輸船，1它是目前世界上最大的氣墊登陸艇。蘇聯解體後由俄羅斯和烏克蘭分別生產。2009年，有媒體報道中國已經訂購了4艘野牛級氣墊登陸艇，將於烏克蘭合作生產。
曆史
1978年，“鵝喉羚”小型氣墊登陸艦係列研製工作尚未結束，“金剛石”中央設計局就已經接受了設計、研製更強大的12322型“歐洲野牛”氣墊登陸艦的任務，基本要求是增加航速、提高登陸載荷（3輛主戰坦克）、加強火炮威力、提高無線電電子對抗設備性能。
設計師奧濟莫夫、莫霍夫、謝苗諾夫負責12322型野牛級氣墊登陸艇艦的設計、研製工作。1983年設計工作完成後，開始在3個造船廠（列寧格勒市“金剛石”造船廠、烏克蘭費奧多西亞市“大海”造船廠、遠東哈巴羅夫斯克造船廠）建造4艘“歐洲野牛”，之後，由列寧格勒（今日的聖彼得堡）市的“金剛石”造船廠和費奧多西亞市的“大海”造船廠進行批量生產。
12322型“歐洲野牛”氣墊登陸艦首艦МДК-95號原計劃1985年交付使用，結果僅於1986年建成，而且還是試驗型樣品，在經過進一步的試驗之後，於1988年正式納入蘇聯海軍戰鬥編成，其後的量產型對船體結構進行了一些修正，裝配了新型無線電電子武器裝備。
到上世紀90年代初，蘇聯海軍共裝備了8艘“歐洲野牛”型氣墊登陸艦，主要在波羅的海艦隊和黑海艦隊。
蘇聯解體後，俄羅斯和烏克蘭兩國瓜分了這種艦艇。俄羅斯得到了8艘中的5艘，烏克蘭得到了3艘，分別是1988年生產的МДК-57“克拉馬托爾斯克”號、“戈爾洛夫卡”號、“阿爾焦姆夫斯克”號，同時還接管了烏克蘭境內的費奧多西亞市“大海”造船廠及其在建的2艘氣墊登陸艦，其中的1艘“頓涅茨克”號於1993年6月26日納入烏克蘭海軍戰鬥編成。
技術數據
12322型“歐洲野牛”氣墊登陸艦是當今世界上最大的氣墊登陸艦，主要用於運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊先遣登陸分隊隊員，可在未構築工事的岸邊登陸，對灘頭部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設主動雷障。其標準排水量480噸，滿載排水量555噸，最長57.3米，最寬25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，最大航速60節，巡航速度55節，航程300海裏，續航時間5天，滿載登陸時續航力1天，乘員27-31人（4名軍官，7名準尉），能在浪高2米、風速12米/秒的海況下平穩行駛，可突破1.6米高的牆形水障。
結構
“歐洲野牛”登陸艦的船體由高強度耐腐蝕鋁鎂合金整體焊接而成，氣墊護欄分兩層，按照縱橫垂直安定麵十字形進行隔艙化處理，4台工作輪軸直徑達2.5米的НО-10型增壓機組、可彎曲氣墊輸氣器及掛件能把船體提升到需要的高度。上部結構由兩個縱隔板分成3個功能艙容，中部為登陸裝備艙，設有坦克、戰車專用的滾道和進出斜坡，設備艙裝配主動力裝置和輔助動力裝置，登陸隊員和乘員生活設施艙內裝配有通風係統、空調、供暖係統、聲熱絕緣層、減振材料結構、生命救護保障係統、大規模殺傷防護設備。
動力
動力係統功率強大，主、輔動力裝置共由5台高溫燃氣渦輪發動機組成，36774千瓦，備用燃料56噸。
戰術性能
“歐洲野牛”氣墊登陸艦戰術技術性能優越，運輸能力較強，可運送3輛主戰坦克（共重150噸）或者10輛裝甲運輸車（共重131噸）或者8輛步兵戰車（共重115噸）或者500名全副武裝的登陸隊員，4個登陸艙室內設有140個登陸人員座位。