5月5日，春市。
夏羽鈞剛下飛機，就坐上了杜雨珊安排的車，來到了位於春市的中央汽車廠，開始了最後的談判。
早在夏羽鈞、杜雨珊等人投資興建新能源汽車廠時，中央汽車廠便注意到了他們，但是並沒有特別在意。
在中央汽車廠看來，自己身為大企業，搞出的新能源汽車在東北、在全國的受歡迎程度尚且不高。這個新成立的汽車廠能做出什麼業績？
幾個月後，他們就被打臉了。夏羽鈞等人搞出的鈉電池不僅將鉛酸電池打得節節敗退，增程式汽車更是力壓群雄，從白山黑水開到了天涯海角。
看著自己在新能源汽車領域節節敗退，麵臨轉型嚴峻期的中央汽車廠，開始和夏羽鈞等人的商戰。
首先，自然是商品間的競爭。中央汽車廠選擇加大廣告投放力度，用自己老牌汽車廠的身份為自己增加獲勝的砝碼。
夏羽鈞一看，就親自開直播。他在暑假開著自家的一輛新能源汽車，沿著G30高速公路（全程4395公裏），從位於蘇省的起點開到了位於疆省和哈薩克斯坦邊境的終點。
當他開到終點，汽車也安然無恙時，這就意味著新能源汽車廠的銷量水漲船高。第一回合，夏羽鈞勝出。
一擊不中，中央汽車廠又生一計，他們決定在價格上做文章。通過降低新能源汽車售價，試圖以價格優勢奪回市場份額。
然而，夏羽鈞早已料到這一招。作為一個不折不扣的工業化支持者，他在工廠動工建設時，就按照最新的數字工廠來進行打造。
這樣一來，通過優化供應鏈和提高生產效率，進一步降低成本，使得產品價格更具競爭力。
同時，他還推出了一係列優惠活動和售後服務，吸引更多消費者選擇他們的新能源汽車。第二回合，夏羽鈞勝。
兩次交手失敗後，中央汽車廠百思不得其解。一個還沒畢業的大學生，怎麼就讓他們偌大一個企業如此犯難。
對此，旁觀者葉先生評價道：“夏老弟雖然年輕，但是受教於大佬，公司有專業人士出謀劃策；中央汽車廠的領導層，或勾心鬥角，或屍位素餐，或是外行指導內行，焉能不敗？”
在這場激烈的商戰中，夏羽鈞始終保持著冷靜和果斷。他深知市場競爭的殘酷性，但也堅信隻有不斷創新和提升自身實力，才能在競爭中立於不敗之地。
隨著時間的推移，新能源汽車廠的知名度越來越高，訂單如雪片般飛來。而中央汽車廠則逐漸陷入困境，不得不重新審視自己的發展戰略。
經過一輪人員調整，中央汽車廠終於拿出一個方案——收購夏羽鈞管理的這家新能源汽車廠。
……
“豈有此理！”
看著對方發來的收購方案，夏羽鈞選擇回絕。
方案中，不僅收購價勉強和廠子的資產總值相當。而且明確表示，不會留下任何一個老員工，老員工的思想工作要夏羽鈞、杜雨珊等人來做。