晚飯時刻，路飛舟請了寢室幾個二貨一起去夜市搓了一頓。好歹自己跑黑車也賺了不少，算下來這兩個月下來也有4萬多塊。除開車子的日常維護開銷，也剩了個2萬左右。就目前的生活來說還是不錯的。所以沒少被寢室這幾個吃貨宰。
吃完飯，看了看時間，也到晚上9點過了。車子還放在王師傅哪兒保養換胎。今天肯定是不能出車了。習慣了這種每天都有車開著的生活，今晚一停下來，時間還蠻多的，感覺不知道幹什麼了啊。
在幾個二貨的慫恿下，隻好去網吧玩個通宵。今天反正高興。為什麼不在寢室上網了？按照那幾個貨的說法，去網吧玩的才是氣氛。是在寢室不能體會的。
路飛舟再次給幾個貨把網費開了，還買了幾包煙和喝的。把這幾個二貨服侍周到了，然後他們三就玩自己去了。一點都沒有考慮路飛舟一個人的孤單。
路飛舟望著這三迅速進入狀態的樣子，無奈的搖搖頭。其實路飛舟本就不怎麼喜歡上網玩遊戲，就玩過幾款遊戲。今兒個純屬出來陪著這幾個貨玩的。
想著還有一個通宵要熬，就算再無聊的路飛舟也隻好在電腦上找個遊戲來玩玩。點開這個網吧的遊戲菜單。喲謔，還不錯。很多遊戲都有。想來路飛舟這每小時10塊的網費還是花的值了。
突然路飛舟看到一個挺對自己胃口的遊戲。名字叫做《極品飛車》，是美國ea出品的遊戲。這可是一個賽車遊戲，路飛舟立馬就來興趣了。想自己在高中那會兒最愛玩的遊戲就是極品飛車了。裏麵買不起的各種豪車，以及不同難度的操作。真實的賽車感覺，讓路飛舟玩的不亦樂乎啊。
EA公司路飛舟還是了解的，美國藝電公司（ElectronicArts，NASDAQ:ERTS，簡稱EA），是全球著名的互動娛樂軟件公司，主要經營各種電子遊戲的開發、出版以及銷售業務。美國藝電創建於1982年，總部位於美國加利福尼亞州紅木城。美國藝電在美國其它城市、加拿大、英國、澳大利亞、台灣、香港等多個國家和地區均設有分公司或子公司，世界各地的雇員總數達7320人。
ea是個實力非常強大的公司，最成功的產品就是極品飛車係列，據說裏麵的各種車子都是又真是數據寫入的。意思就是隻要你技術夠可以直接感受和真實開車的感覺。而且據說他們公司還跟所有遊戲迷承諾，要把遊戲改變成電影。路飛舟可是期待不已，不過到現在為止都沒有聽到什麼風聲。
路飛舟點開遊戲一看，咦。怎麼和自己以前玩的版本不一樣啊。難道是最新版本？這下路飛舟的興趣就來了，還有最新版可以玩啊。這挑戰關卡可是很爽的事情啊。
帶著期待的心情路飛舟進入了遊戲，在遊戲引導下。路飛舟才知道的確是最新版本，而且還是網絡聯機對戰版本。
路飛舟可是知道，自己以前玩的可都是單機版本。玩通版本以後就感覺沒有意思了。這一旦可以聯機對戰那就可玩性就不知道高了多少。
路飛舟先選擇單機模式，把難度設置成為職業選手的難度。再鍵盤上熟悉一下操作，然後就進入選擇係統了。一開始，隻有一輛很普通的車子，也是馬自達的車型。數據也很一般，不過就是這種一步步變強的感覺才是玩遊戲的最大樂趣。
通過一次次比賽，完成任務逃脫追捕提升等級，選擇更多的車型。路飛舟選擇的是第一視角，整個屏幕就看不見整個車身了，和坐在駕駛座一樣的感覺。這樣才能最真實的體驗賽車的感覺。現在很多普通玩家都是選擇可見車身的視角。以為這樣才能更好控製車子，其實不然，這樣做才失去了這個遊戲最大的樂趣。
很快路飛舟就進入了狀態，由於全部都是鍵盤按鍵操作，路飛舟又開的是全手動的職業模式。剛開始的時候路飛舟還不是很習慣。開慣了現實的車子，搬動方向盤，換擋，腳掌的運用。突然隻用手指來控製，路飛舟一時還不能適應過來。
不過很快，路飛舟就調整過來了。一是有玩過這遊戲的經驗，二是路飛舟本來賽車技術也有一定程度，對賽車的理解也不是一般人能夠達到的。所以很快就得心應手了。而且路飛舟還發現這遊戲賽車的優點，那就是操作更加快了。手指動動就直接換擋刹車，比起實際操作那種有一個時間動作過程來說，快了不知道多少倍。
很快，路飛舟就把一條條賽道攻破，體會到了不一樣的賽車快感。路飛舟不得不佩服EA公司的強大，這遊戲感覺路飛舟就對比起真實賽車而言，感覺十分貼切。很多物理動作現實能發生的，這遊戲裏麵也考慮到了。要說這美國人做遊戲有個優點就是嚴謹，能夠讓你體味到真實的感覺。難怪能夠讓那麼多的遊戲迷喜愛。