雖然羅衝是在六月初才收到這個消息的，然而關於使團在竹島駐地的選擇問題早已經進行了一個多月，自從獸牙和鑫統領談妥了‘援建’竹島的事，鑫統領就已經明確表態，允許築長老帶著獸牙去挑選地方了。
築長老作為鑫部落少有的親漢分子，對這件事還是很上心的，另外他對漢部落的各種土木工程也很感興趣，尤其是獸牙提出的聯通竹島和大陸的跨海大橋工程，在為獸牙帶路介紹竹島各地情況的時候，也不時的纏著獸牙打聽很多關於建築方麵的問題。
當然獸牙對這些也不是很懂，就隨便講了一些漢部落開鑿大型人工河的水利工程項目忽悠他，把築長老聽的一愣一愣的，而他自己則是趁著這個尋找合適駐地的機會，開始詳細的記錄竹島各處的地理地貌，人文風俗，農牧特產，林礦資源等信息。
不過受於條件的限製，他現在所能了解的地方還非常有限。
使團的長期駐地選擇問題，主要是為了將來的海貿選擇的，而適合跟大陸發展海貿的地方，當然是要選擇和大陸隔海相望的海岸線，因此獸牙的活動範圍基本上也就在靠著大陸這邊的海岸線上，在這些原始的沒有任何人工開發跡象的土地上，他也調查不到什麼有用的信息，最後隻能還是以選擇駐地為主。
滿足海貿條件的地方首先是要有一個大型港口，要不然連船都停不了就啥也不用幹了，而貨運港口最重要的一個指標就是水深，為撩到竹島北岸的這些水文數據，使團也是拚了老命，他們沒有帶船隻過來，就隻好在鑫部落的允許下砍竹造閥，沿著竹島北麵漫長的海岸線靠著人力測量過去。
測量的方式也非常簡陋，完全是撐著竹筏子過去，再用鉛錘定點測水深，築長老對這奇怪的行為十分好奇，也常常會因為看不懂的東西向獸牙頻頻發問。
“漢使，你們這是再釣什麼？是要在海裏捕魚嗎？”
獸牙對築長老的問題倒是也很熱心，為了能夠更加詳細的收集竹島的情報，他倒是不介意陪這老頭聊。
“我們這是在測量岸邊的海水深度，用繩子墜著重物放到海底，再看繩子的長度就能測出來了。”
“這海水的深度和使團的駐地也有關係？”築長老不解的問道。
獸牙則是非常肯定的點零頭，“當然，築長老你是知道的，現在竹島通往大陸的通道隻有那條沒有開通的暗橋，運輸能力太差了，所以我們首領是打算通過船隻走水運來和鑫部落通商的，船運不僅快捷，而且運輸力非常強大，一艘大船裝的貨物就能頂上數不清的馬車載重，這對長距離貿易來，其實要比陸運劃算的多。”
“那要是我們通往大陸的跨海大橋修成了呢？就是你的那種能一次並排走幾輛大車的橋，也不能和船運比嗎？”築長老再次問道。
“當然，不能。”獸牙很肯定的道，看到築長老的不解，他才開始解釋道。
“陸路運輸無非就是馬車，牛車之類的，可不管你是雙輪車還是四輪的重型車，運輸的時候都要靠牲畜牽引，從漢部落到鑫部落那麼遠的距離，這需要走幾個月的時間，所消耗的牛馬數量還有糧食草料都將是巨大的成本，最重要還是載貨能力有限，而且非常受可通行道路多少的限製。
但是船運就不同了，河流水道都是然的運輸線，而且船隻體積龐大，一次能運上千人，你用馬車才裝幾個人，裝貨物的話則能裝的更多，因為貨物不需要活動，也不需要吃喝，隻要船不沉，就能玩命兒塞東西。
最重要的是，船是靠風為動力，這是不用花錢的，可以節省掉大量的牛馬和草料，所以成本也就能降下來了。”
築長老聽的兩眼放光，他現在特別想見識見識漢部落的船到底長什麼樣，這東西被獸牙的那麼好，能裝那麼多東西，還不用吃不用喝，更不需要人推馬拉，隻靠風便能在水麵行駛，簡直就是神器啊。