開啟了性能測試的相關程序。
很快一陣輕微的嗡鳴聲響起，十輛汽車同時起步，百公裏加速隻用了3秒的時間。
這樣的數據是已經進行了閹割的版本，畢竟星辰汽車麵對的是普通消費者，這樣的性能已經足夠了。
速度還在不斷增加，十秒內已經飆升到了360公裏每小時的速度極限。
按照原本的數據標準，3秒內的加速是可以到底360公裏每小時，但為了考慮到實際的應用情況，陸塵在調試階段修改了相關的數據。
測試完加速之後，車輛的速度猛然降低，刺耳的刹車聲響起，原本疾馳的星辰汽車戛然而止。
不到十米的製動距離就已經從滿額的速度中停了下來，隨著一項項的數據被記錄下來，陸塵也露出滿意的笑容。
星辰汽車的測試數據比市麵上現在所有的汽車都要牛逼。
續航的測試放在了道路模擬測試當中，畢竟幾千公裏的續航在測試基地完全施展不開。
接下來要進行的是碰撞測試，全新的車身材料在組裝前就已經進行了基礎的測試已經可以達到係統要求的標準。
但裝配在車輛上之後，所要考慮的就不僅僅是單片材料的質量了。
而是要看汽車的整體防禦效果。
陸塵也是親自督戰整個測試環節，第一項正麵碰撞測試，模擬車輛正麵撞擊障礙物，評估車身結構和安全氣囊係統的保護效果。
障礙物采用了固定障礙物：如牆壁、建築物、橋墩。移動障礙物如車輛、人、動物等。
除此之外還包括了如建築物、圍欄、路障等人為製造的障礙。
以及安全障礙物用於保護安全的，如護欄、路障。
警示障礙物用於提醒注意的，如交通錐、警示牌。
為了完成相應的測試環節，星辰汽車的測試組基本上把可以碰到的障礙物情況都已經考慮到了，並且在碰撞實驗室進行了相關的準備。
每一種障礙物都準備了一輛車進行測試，一切準備就緒，遠處的場地上工程師們開啟了碰撞測試的模擬程序。
車輛瞬間加速到了極限，隨著一聲聲激烈的碰撞聲音響起，大部分的障礙物都變成了碎屑。
反觀星辰汽車毫發無損，最多隻有些許的凹陷，但在新型材料的作用下很快就恢複了初始的形態。
不僅如此新型合金材料的減震效果也是無比強大，車內的模擬假人甚至都還穩穩的坐在座位上。
安全氣囊都不需要出現。
原本易碎的玻璃也毫發無傷。
這樣的結果讓陸塵都忍不住暗暗驚訝，哪怕他已經在係統的資料下知曉這樣的結果。
可親眼目睹的視覺衝擊感還是讓他心中湧起波瀾。
這樣的防禦效果，可以大幅提升駕駛員和乘客的安全性。
隨後又進行了側麵碰撞測試，評估車輛在側麵碰撞情況下對乘客的保護能力。
後碰撞測試：檢測車輛在被追尾時的安全性能。
翻滾測試：模擬車輛翻滾事故，評估車頂強度和整體安全性。
側麵碰撞和後碰撞測試都采用了清晨汽車滿額速度進行測試。
一連串的摧殘之後，即便有輕微的損傷，但也很快就在車身材料的自我恢複功能下恢複如初。
再次看去，星辰汽車依舊完好無損，就仿佛是剛出廠的那樣。
放眼全世界，這種技術已經不知道領先了多少年。
相關的數據遠遠超出了當前科技水平的標準，因此在星辰汽車落地的時候。所有的數據都進行了初步的縮減。
不遠的將來會根據實際的情況進行調整。
就比如汽車速度的上限，在龍國現有的道路乃至高速道路上，最高的限速也不過120公裏每小時。
星辰汽車雖然可以達到更高的標準。
可實際的使用環境並不允許他那樣做。
一些基礎的測試足足持續了三天的時間，所有測試的數據都已經滿足了係統的標準。
剩餘的電氣係統測試就需要進行實際道路測試了。
在這幾天的時間，星辰集團的宣發部門也已經將準備好的關於星辰汽車的消息逐步放送。