*車廂內有燒機油臭味的異味檢查方法
汽車使用的各種潤滑油和液壓油，大都添加在各自的殼體中，成為一個單獨的密封係統，就象人的血液係統和消化係統一樣。一般很少相互串通，工作穩定性也較強，發生泄露故障的現象比較少，隻在定期的維護中，進行更換或添加等工作。其中較為特殊的是機油。在發動機運轉時，機油參與了發動機內部機構的潤滑，同時也有部分的機油竄進了燃燒室中，燃燒後被排出到發動機之外。但是這個量極其微小，不會在車廂中產生燒機油的味道。
在車廂內出現了燒機油的臭味，原因很可能是車廂內有機油燃燒，或車廂附近有機油燃燒。這時，極可能是某處出現了機油泄露，此時重點要檢查排氣管一側。因為發動機排氣管側由於溫度較高，一旦有機油泄露，容易發生燃燒，氣味隨著汽車迎風進入到駕駛室，使得車廂內氣味難聞。
如果恰好是剛剛更換過新機油，很可能是溢出的機油滴落到了排氣管上，機油被高溫的排氣管燒烤，事實上隻要少量的機油就能發出很大的氣味，正因為如此，在添加新機油的時候，一定要注意不要滴灑機油在發動機上，如果一不小心產生滴落，也應及時擦拭幹淨，否則機油臭味在所難免。
如果車廂內部出現了燒機油的臭味，也不用擔心，那時把空調器設定到內部氣循環位置，打開空調後稍等片刻，就應能把臭味去掉。
最後，我想就機油供給係統的日常維護簡要說明幾點：1、經常用機油標尺檢查發動機的機油量是很有必要的，如果發現機油量減少很多，很可能是整個係統的某一部分發生泄露故障，應及時找出故障並添加機油。2、在檢查時，看一看機油濾清器是否緊固，機油濾清器下麵有沒有泄露的痕跡。3、檢查發動機時，注意查看一下發動機上有沒有燒機油的痕跡，如果有的話，必須根據痕跡查找泄露的地方。4、在加機油時，注意不要汙染發動機的機件，否則容易出現異味。5、經常到車後麵看一看排氣管的周圍有沒有機油的痕跡，一旦發現有，應盡快檢查機油係統管道有無泄露。
*車廂內有汽油臭味的檢查方法
在汽車的各種故障當中，有些故障有明顯的征兆，很容易發現，例如聲響、臭味和震動等，有經驗的駕駛員能夠根據汽車當時的情況判斷出汽車的故障，一般都基於這三方麵因素。在這些征兆惡化之前，人的感覺十分敏感，一般憑經驗就知道早期症狀。
各種臭味往往和故障關係密切，其中最令人擔心的是汽油的臭味。汽油很容易著火，必須特別小心。特別是車廂內部出現了汽油的氣味，更是危險，這時首先要嚴禁各類明火靠近，當然也不允許吸煙，以免產生異想不到的事故。
最容易出現汽油泄露的部位是化油器。隨著技術的進步，現在的化油器已經很少漏油，但也不是說化油器肯定沒有漏油。除此之外，還應該檢查化油器周圍的汽油管以及汽油濾清器，查看這些部位有無漏油的痕跡，如果這些部位已經檢查過了，還是出現這種情況，那麼就得把汽車送到專業修理廠。
順便談談進口車汽油濾清器的維護，其實好的汽油濾清器多采用紙質濾芯，用硬塑料封閉，但是極易耗損。根據道路環境，一般行駛5000～9000km左右就應檢查更換汽油濾清器。若檢查更換濾清器不及時，將使汽油濾清器濾芯大麵積被堵塞，嚴重影響供油能力，造成發動機運轉不穩，車速下降，行駛無力。若損壞後無備件更換時，可考慮改用CA10B汽油濾清器，但應在濾清器兩接頭處各裝6.6cm長的銅管，原管路不動，並每行駛5000km保養一次。
對於油箱及油管的檢查，在檢查油管及油箱時，可將汽油泵進油管接頭拆開，用吸的方法判斷油管是否堵塞(但注意勿使汽油吸入口中)，若有油吸出時則表示故障不在油管及油箱，而可能在汽油泵；若無汽油吸出，其故障可能發生在油箱和油管，用這種方法對於進一步檢查泄露有一定的借鑒。
本書首發來自17K小說網，第一時間看正版內容！
#include
virtual="/fragment/6/3236.html"wap_17K [http://img.17k.com/images/ad/qrcode.jpg] *
掃描二維碼關注17K小說網官方微信，最新章節也可以在微信上看啦！
*
點擊微信右上角+號，選擇添加朋友，搜索公眾號“wap_17K”關注我們。
*
回複"大獎+你的QQ號"參與活動。10部iphone6，萬名QQ會員等您來領！