一架原型機做完，接下來的製作不過是複製而已。
常鳴接連做了十架斯圖卡型天翼，把它們全部交給岑初蝶，讓她帶著學員們訓練飛行。
最後，他還剩一架沒有做。空中格鬥跟障礙速度賽要求不同，斯圖卡必須在這個基礎上進行改造。
斯圖卡跟普通天翼的飛行模式完全不同，常鳴這次再沒像之前那樣撒手不管，每隔兩天，他就會去技校走一趟，看看學員們的情況。
斯圖卡有三種模式的飛行狀態。
巡航飛行、高速俯衝、極速俯衝。
最後一種，也是速度最快的一種模式。
當斯圖卡衝到六千米以上的高空，垂直俯衝時，它的速度會漸漸攀升到最高。
起初，它會有極其尖銳的聲音，漸漸的，聲音會越來越高亢，最後，瞬間消失成無聲狀態！
當它進入無聲狀態時，速度達到最高，甚至已經接近音速！
當斯圖卡進入這種狀態，別說攻擊了，光是靠近就是一種威懾！如果在這種模式下與物體發生撞擊，就算是一座山頭也會被轟平小半，簡直可以媲美小行星撞擊地球。
不過，常鳴親身嚐試過後，從一開始就禁止學員們使斯圖卡達到這種程度。
斯圖卡高速俯衝時能達到650公裏每小時，極速俯衝時約有1000公裏每小時。常鳴硬性規定，當俯衝速度達到600公裏每小時以上時，斯圖卡必須拉起減速板開始減速！
這裏麵有兩個原因。
第一個原因，當天翼的速度超過600公裏每小時的時候，它的慣性會變得非常大，極難控製。尤其是像斯圖卡這樣垂直俯衝，很容易就收勢不住，啪地一聲拍在地上，機毀人亡！
第二個原因，當天翼處於俯衝狀態時，它看似垂直平穩，其實機體正在進行著微小持續的震顫。這種震顫傳達到駕駛艙裏，就會使得駕駛員的身體承受極大的負荷！
這種負荷，就連完成了基礎體術的常鳴也會覺得一陣接一陣的難受，更別提這些學員們。他們以前都是貧民窟的混混，身體素質個頂個的強，但那也是沒經過訓練的、普通人的體質，根本承受不了這種俯衝的壓力！
曾經有一個學員有點不服氣，不就是速度快一點兒嗎，憑什麼覺得我們不行？！
於是，在一次訓練中，他違反了常鳴的命令，進入了極速模式！
剛到600公裏時，他就開始有點難受，但他強行把感覺壓了下去，減速板動也不動。當速度超過700公裏，他的胸口一陣翻騰，七竅裏隱隱冒出了血絲，天翼瞬間失控，向著地麵直栽下去！
還好那時候陸淺雪在場，直接上去救了他一命。常鳴毫不客氣地當眾鞭打了他三十下，完全不顧他身上的傷勢！
這個學員的慘狀和被當眾鞭打的羞辱，把這個禁令深深地刻進了所有學員的腦海裏。
俯衝速度絕對不允許超過600公裏每小時，絕對不可以達到極速俯衝模式！
不過整體來說，學員們的訓練狀況讓常鳴很滿意。
體術操、精神力訓練、駕駛動作訓練……岑初蝶完全不像外表那樣賢淑嬌柔，一站上訓練場，她就像變了一個人一樣，極其嚴格地對待這些五大三粗的學員。學員們一個個在她麵前，就像小雞一樣聽話。
時間不長，岑初蝶沒有從頭開始教，而是帶著他們反複磨練斯圖卡應有的幾個基本動作。她驚訝地發現，常鳴教下來的體術操效果極好，學員們的身體以肉眼可見的程度強壯起來。
原本，他們頂多隻能承受500公裏每小時的俯衝，現在，到達規定的極限時，也顯得非常從容！
訓練非常順利，常鳴放心地進入了機關房，繼續自己的研究。
前麵十架斯圖卡全部都是用做障礙速度賽的，要求的是輕便靈活，易於操控。最後這架用於空中格鬥，可以稍微重一點，在機艙裏加載各種武器。
斯圖卡天翼也維持著原先俯衝轟炸機的特點，采用了雙人機艙。不過隻有空中格鬥時，才會讓兩人同時上場。到時候一個人操縱天翼，另一人操縱武器。
常鳴剛剛完成空中格鬥機的製作，正要把它交給岑初蝶時，一個人令人意外地找上門來，主動對他說：“老大，我想當俱樂部杯空中格鬥的駕駛員！”
常鳴一愣，拿起毛巾擦了擦手：“韋成雙啊，這種事情，你怎麼不跟岑教官說？”
韋成雙猶豫片刻，說：“我說了，但她不同意！”
常鳴看他一眼：“這事我已經交給她了，就由她全權負責。我是絕對不會插手的！”