另外，還有向顧客直接配送，這種直接針對顧客的配送，需要按照顧客的要求，在物流據點進行分貨、配貨工作，並將貨物交給收貨人。它要求在配貨的基礎上，完全按照顧客的要求，包括種類、品種搭配、數量、時間等要求進行運送，是“配”和“送”的有機結合。
從服務方式上講，配送是一種“門對門”的方式，將貨物從配運中心送到顧客的倉庫或家中。由於現代消費的“多樣化、個性化”，配送要求是“多品種、少批量”。企業在滿足顧客要求的基礎上，為了降低經營成本，要求將小批量的訂貨轉為大批量商品集合，充分利用運輸能力。這就產生了“共同配運”的方式，也就是幾個企業聯合起來，共同組建和使用一個配運中心，共同製訂配運計劃，使用配運車輛，共同對某一地區的用戶進行配送。
總之，企業領導者要樹立控製物流成本意識，采用靈活方式，盡量將物流成本控製在較低水平，保證企業順利發展。
與專業物流企業合作
【科特勒微語錄】
第三方物流隨著物流業發展而發展，因為專業化程度不斷提高，第三方物流能夠有效地降低企業的運營成本。——科特勒《營銷管理》
【活學活用】
當今企業之間的競爭已經更多地體現在供應鏈上的競爭，現在產品的同質化較為嚴重，在質量相差無幾，價格類似的情況下，誰能更快地把產品送到顧客手中，就意味著誰更快贏得市場。為了適應這一競爭趨勢，很多企業建立了自己的物流部門，但隨著社會的發展，專業物流企業的崛起，越來越多的企業青睞利用專業物流企業的資源，實現產品運送的專業化和快速化。這樣也能大大降低企業的物流成本，提高物流服務質量。
武漢中遠物流與海爾已經合作多年，海爾物流的負責人多次表示，海爾與中遠的合作是強強合作，是共同的機遇。
海爾建立的物流體係是要把海爾用品的物流需要化零為整，找一個第三方物流的對接口，在現有資源的基礎上，把分散的資源整合起來，建立成一個集整理、加工、信息、倉儲、裝卸、配送為一體的海爾產品物流體係。
武漢中遠物流在進入海爾物流係統的初期，在為多家產品物流服務經驗的基礎上，逐步開始適應海爾物流所需要的個性化服務。海爾產品在武漢市區的配送不利於發揮武漢中遠物流的網絡優勢，於是，武漢中遠物流舍去市區配送項目，把目光放在海爾的二三級市場的物流服務上，充分發揮了其網絡優勢。當條件成熟後，與海爾立刻推進深度合作。
2001年年初，武漢中遠物流把海爾物流二三級市場的中轉分撥模式變為以武漢為中心的配送管理；2001年年底，改變原有的整車配送為按單配送；2002年年底，全麵介入倉儲管理。武漢中遠物流在自身發展的同時推進了項目的深度開發，為海爾的市場開拓和發展立下了大功。
的確，一個專業的物流企業能夠幫助生產企業提供更為優質、專業的物流服務，生產企業也可以通過與第三方物流的合作，將物流服務部分外包出去，讓自己能夠集中更多精力用於生產好的產品。如果兩家企業合作愉快，就是強強聯合，實現優勢互補，能更好地發揮各自的專長，實現兩個企業的發展壯大。
海爾之所以能夠與武漢中遠物流實現長期合作，主要就是看中了該企業高質量的物流服務。2002年11月下旬，武漢中遠物流正式管理海爾HMS倉庫。海爾物流企業要求中遠招聘和培訓IT管理員、倉庫保管員、叉車司機、裝卸工，布局設計新倉庫、轉入海爾在武漢地區租借倉庫裏的所有貨物等工作，要在一個月時間內完成，而按照常規這些工作做完至少需要兩個月。
之後海爾人親眼目睹了武漢中遠物流員工的精神麵貌，在轉庫的30個日日夜夜裏，轉庫高峰時，一天要裝卸80車次的貨物。轉庫時發現，因為立體倉庫5000平方米，貨架無法按設計安裝。中遠經理就帶著員工，拿著皮尺，一點點地測量，然後，提出調整叉車通道、重新合理安排貨架的建議，這一忙就是一個晚上。
就是這樣的敬業精神讓海爾放心地把物流業務交給了武漢中遠，它在之後的工作中，也沒有讓海爾失望。
生產商在選擇物流企業時，應該尋找那些具有較高服務質量的企業，這樣，才能保證物流企業能夠嚴格地完成任務，中間不會出現拖拉等不良現象。
可見，與專業的物流企業合作，自己省心、省力、省成本，提高質量，提高檔次，提高銷售量，所以，企業應該注重與第三方物流合作，實現雙方共贏。
信息技術提升物流管理水平
【科特勒微語錄】
中國怎樣才能建成一個把適當的商品，按適當的數量，以適當的方式，在適當的時間，送到適當的地點的高效率物流體係，這是國民經濟發展中必須麵對的一個重要課題。——科特勒《營銷管理》
【活學活用】