是李懷德找關係弄的火車皮，鍾山並沒有這方麵得人脈，而李懷德，不論是當軋鋼廠廠長期間，還是他老丈人那邊，積累的人脈比鍾山強的太多了。
港島那邊的服裝店也已經開業了，說實話，對於一個新興品牌來說，服裝店賣的一般，畢竟這個時候大陸過去的衣服都是靠價格取勝的。
你巨鹿一個新興品牌，還是走的中檔路線，價格不低，想要打開局麵並沒有那麼容易。
哪怕你營銷費再好，哪怕衣服款式新穎，但那又怎麼樣？牌子聽都沒聽過，你就賣這麼貴。
對此鍾山和李懷德都有心理準備。
目前巨鹿集團主要還是靠貼牌的一些衣服來賺錢，不光是他們，這個時候的小服裝廠都差不多，都是靠仿別的品牌衣服賺錢，這個時候管理還很混亂，一切還是以盈利為主。
不過自己的品牌還是要慢慢養，這個是需要一個過程的。
而且貼牌這類物美價廉的衣服，還是很暴利的，也不愁銷路，現在隨著鵬城去的倒爺越來越多，甚至出現了供不應求的局麵出現。
李懷德正在考慮要不要增加生產線，對此，鍾山並沒有提什麼意見，他的商業眼光，隻限於知道一些大的方向，這還是依賴於前世，知道發展方向是怎麼樣的，但是對於怎麼管理發展一個集團，鍾山是一竅不通，還是不要給人添亂了。
人要知道自己是吃幾碗飯的，鍾山的長處就是手裏有點兒閑錢，就是自己的後台都還在位，管理方麵的，就不要亂摻和了。
正在火車上的鍾躍民，還不知道回來後有一個“驚喜”在等著他，他快樂單身漢得日子，已經一去不複返了。
婁曉娥買了一輛夏天愛開鍋，冬天打不著火兒，油耗不低，噪音還賊大拉達小汽車，就是80年代著名的火柴盒。
買過來開了幾次就不開了。
當時不是沒想過別的汽車，不過動不動就是幾十萬，雖然婁曉娥有錢，但也不是這麼造的呀。
這可是80年代。
拉達汽車還算是便宜，幾萬塊錢就能買下來，當然，便宜肯定有便宜的道理。
雖然對於普通人來說，這已經不錯了，但是婁曉娥這些年在港島坐的都是奔馳，奧迪，別說 拉達 了，馬自達都嫌塞車。
開了兩次就不開了，隻有進貨的時候開一下。
鍾山手癢也試了一下，相比之下還是自己的小摩托香。
你能想象嗎？一個小轎車，聲音不比鍾山的摩托車小多少……
鍾山來著小拉達，副駕駛坐的鍾躍民，後麵跟著一輛麵包車，看來這小汽車的作用並沒有多少，補貨還好，一趟能拉的下，大量進貨還是要雇車。
鍾躍民這次出去時間可不短了，鍾山先把他送到高玥手裏，然後才回到服裝店，幫著婁曉娥一起整理一下衣服。
可能是因為女人對於衣服，天生的喜愛吧，婁曉娥對於這個服裝店還是很上心的。