宋宇名字的兩個首字母，我想用這樣一個直白的名字表達我無時無刻都想陪在宋宇身邊，高調地在全世界麵前向宋宇告白，同時也體現了環宇致力於為客戶提供無微不至服務的經營理念。
為了支持我的夢想，葉秦遠義無反顧地從比樣離職到環宇來做市場部的VP，我知道，他是怕我一個人孤軍奮戰太艱難，有他坐鎮環宇將來的路將會順暢很多。感謝的話我從來沒說過，因為並不是什麼話都得時刻掛在嘴邊。
當今世界正麵臨著“環境汙染、能源緊缺、二氧化碳過度排放”的難題，這幾大難題將會一直伴隨著人類未來幾十年甚至是幾百年的發展，而傳統燃油汽車就是製造三大難題的罪魁禍首之一，於是發展新能源汽車尤其是電動汽車就成了目前唯一的解決方案，並且刻不容緩。
發展新能源汽車既能有效解決傳統燃油交通工具所帶來的能源損耗及城市汙染，還能創造巨大的經濟效益和社會效益。
這一先進的理念其實在很多年前就已經有車企率先提出了，並且各大車企這些年來也都一直在致力於研究新能源汽車，各種新能源汽車雨後春筍般出現，但卻一直沒能將傳統的燃油車徹底取代。這又是為什麼？因為各種新能源汽車雖然不斷麵世，但仍有一個技術性的難題始終攻克不了，那就是新能源汽車的續航能力，拿電動車來舉例就是指車的電池板還遠遠達不到徹底取代傳統燃油車的標準，不管是國內還是國外。
汽車行業一直以來都被視為走專業化分工道路，但我想采用垂直整合的發展模式將環宇發展成一家以掌握技術為核心，貫穿整個產業鏈所有主要核心零部件的全能型企業，為客戶提供包括產品設計、製造、測試、裝配及售後等一站式服務。
但就目前而言，我希望環宇能把第一步邁得更加踏實，但這一步又必須奠定環宇在業內不可動搖的地位，於是我選擇從電動車電池板的研究入手，從零部件製造向整車製造慢慢靠近。
在這一點上葉秦遠用實際行動表達了對我的支持，而宋宓則在精神和金錢上給我提供了極大的幫助，他肩上扛著偌大的宋氏集團，所以我並不怪他隻知道拿錢砸我。
整個研發過程我都參與其中，但不管工作有多累多繁重我也堅持每天都去醫院陪宋宇說說話，Morgan教授說經常在宋宇耳邊說說話會對他蘇醒過來有很大幫助，所以我一直都謹遵醫囑這樣做著，我還會幫宋宇按摩全身的肌肉防止萎縮，幫他擦拭身子讓他每天都能幹幹淨淨的，這些我都親力親為，一點點都不想假手於人。
我從來沒放棄過，但宋宇每次的肌肉測試結果並不盡如人意，有時候會有一點點反應，有時候又一點反應都沒有，整顆心一直跟著測試結果上上下下，就像動蕩的股市一樣。
環宇的工廠和研發中心都在南彙，去市區又遠又不方便，為了每天能有多一點的時間和宋宇待在一起我去考了駕照，原來心裏麵有了牽掛學什麼都很快很簡單，我經常在宋宇耳邊告訴他我再也不要他開車帶我了，等他醒過來就換我開車帶著他到處去兜風。
我日複一日地在宋宇耳邊這樣引誘他，可他居然一直無動於衷，還是靜靜睡著不想睜開眼睛看看我，天曉得我有多渴望哪一天去醫院看宋宇時他能睜開眼和我說一聲“嘿桐桐，好久不見”。多少次，因為得不到宋宇的回應躲在車裏哭得撕心裂肺，但一旦出現在人前我就是環宇的總裁，說的話字字都擲地有聲，決不能有一絲一毫的脆弱表現出來。
說不累那是違心的，但心裏一直有一股動力在支撐著我，取之不竭用之不盡。
2020年7月，環宇自主設計研發的SY001號電池板成功麵世，續航能力是同類產品的1.5倍，贏得市場和用戶的廣泛好評。2022年3月，SY002號電池板正式推出，續航能力是同類產品的3倍，爭取到更多訂單的同時徹底在業內站穩了腳。同年10月，環宇在香港聯合交易所主板和深圳交易所中小板分別上市，同時在重慶、惠州、南京、深圳、長沙等城市設立了分公司。
阮霽桐的名字，慢慢開始在國內外財經雜誌的封麵上出現，越來越多的人開始注意到這個黃皮膚的亞洲人。
但我最終的夢想還是做整車，電池板的製造技術越來越成熟了，我也終於有時間和精力把環宇朝真正意義上的車企的方向發展。
2025年對我來說是非常重要的一年，這一年我三十歲了，三十而立，我也算有了一些成就，再沒有人會在我麵前提起以前那個乳臭未幹的毛頭小子，我真正蛻變得成熟了，穩重了，做事有分寸了。