季清晨正式升任海東奔馳項目部經理，所謂新官上任三把火，考慮到在上個項目中提案泄露事件，首當其衝的便是重新梳理項目團隊。
莫小曼和黃曉慧在季清晨的強烈要求下被正式調入項目組，分別擔任客戶溝通和文案策劃工作，同時，莫小曼也擔任媒介工作，負責與各大媒體的溝通和管理。
除此之外，季清晨僅保留了原來項目組的二個成員，包括設計師馮曉萌和執行經理古鵬，除此之外，原來臨時項目組的其他成員都回到各自的部門。
馮曉萌是公司的資深設計師，已經在公司工作6年多了，畢業於專業的美術學員，有很好的美術功底，精通平麵和3D設計，公司人送外號“畫家”。另外，馮曉萌也是公司為數不多的能夠一次性通過客戶審核的設計師，因此，在重建項目組時，季清晨特意跑到韓旭那裏將他留了下來。
至於古鵬，他的年齡比較大，36歲，已經是兩個孩子的父親了，公司都叫他老古。他屬於公司較早進入的一批人，從一開始便跟著現在的公司老板，據說跟老板還有多少有些淵源。
他學曆比較低，對電腦等高科技產品比較陌生，但是多年來，他對公司可謂忠心耿耿，也正因為此，這麼多年來一直負責公司的供應商管理和項目的落地執行工作。
古鵬為人忠厚老實，但是最大的問題就是愛喝酒，而且逢喝必多，也正因為此，在項目執行結束前，基本沒人叫他去喝酒。
重組完的團隊人數為5個人，算是項目的中配了，因為兵馬強壯，幹起工作來還是比較得心應手的。
重組完項目專屬團隊，季清晨帶著大家拜訪了海東奔馳的管理層的歐陽濤和謝楠。兩人對這個團隊都非常認可，在互相認識完畢，歐陽濤主動邀請項目團隊成員與他的團隊成員共進晚餐、加深交流，期望能夠盡快讓兩個團隊融合在一起，畢竟海東奔馳的銷售任務還是比較繁重的。
季清晨接手海東奔馳全案後的第一個項目是國產奔馳GLK的媒體體驗活動。作為項目組的經理兼創意策劃，他延續了之前的策劃風格。
從海東之星評選點亮海東奔馳之星的上市策劃到海東之巔奔馳全新GLK成功登頂五雲峰的上市發布會，兩次活動都完成了活動策劃的創意性和話題傳播的持續性。
本次試駕體驗活動他定名為海東星之旅，他打破了原有的媒體限定場地的專場試駕模式，而是獨辟畦徑的希望借助自駕旅遊的方式讓媒體進行深度體驗，從而真正實現深度試駕。
本次海東星之旅深度試駕活動共包含三個部分：
首先，海東奔馳國產GLK海東星之活動啟動新聞發布會，發布會的舉行同樣別有一番心意，不是在海東奔馳展廳，也不是在某五星酒店，而是選擇奔馳國產GLK上市的五雲山風景區舉行。
其次，媒體將駕乘海東奔馳GLK遍走海東各大五A級景區，一方麵遊覽海東名山美景，沿途組織攝影比賽，讓GLK和景融為一體；另一方麵，讓媒體能夠多路況深度感受GLK的駕乘體驗。
最後，媒體將發布整個活動的新聞稿，並同期舉行還東奔馳星之旅攝影展，由此而出的新聞稿是一次全新的旅遊體驗，從而可以避免枯燥的車型評測，而讓整個傳播變得生動和真實。
季清晨的策劃思路很快得到了海東奔馳市場部謝楠和總經理歐陽濤的一致讚同，於是，海東奔馳項目團隊開始了緊張而又忙碌的準備工作，他們期待新項目能夠再次奉獻一個完美的活動。