“不用電纜供電……不用電纜……不就是無線嘛……嘿！”楊越念叨了半天，突然一拍大腿，激動道：“無線充電！”
他想到的，正是近幾年火熱的手機無線充電！
無線充電技術（英文：Wirelesschargingtechnology；Wirelesschargetechnology）源於無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。
其中，小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式；而大功率無線充電常采用諧振式由供電設備將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，並同時供其本身運作之用。
由於充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。
目前，此項技術的主要應用場景，就是為手機等便攜式移動智能設備和電動汽車之類需要強調續航的設備便捷的充電。
為什麼是手機和電動汽車需要這項技術？
而不是其他電氣設備？
因為，它們就和楊越的魔改挖掘機所遇到的困境一樣。
現代智能手機承載著人們工作生活的方方麵麵，所以待機時間一直是考核一款旗艦機型的重要指標，但無論手機廠商怎麼去優化係統、加大電池容量，用戶在使用中都還是會遇到電量不足而關機的窘境，為工作生活帶來諸多不便。
但倘若應用了無線充電技術，那隻要手機不出現相關硬件問題，就能從附近的基站隨時進行無線充電，做到真正的全天候待機！
手機耗電量較低尚且如此，而作為耗電大戶，且更強調續航的電動汽車，就更加需要這項技術了！
就拿當前市麵上的電動汽車來說：油電混動的還敢跑跑長途；而純電動的汽車，車主們普遍存在著一種特殊的病症，叫做“裏程焦慮”，意思就是駕駛電動汽車時因擔心突然沒電引起的精神痛苦或憂慮。
那運用了無線充電技術，會給電動汽車的續航問題帶來哪些改變呢？
未來，人們或許會看到縱橫全國的太陽能無線充電高速公路。上麵往來奔馳的電動汽車，都可以源源不斷的從下方公路那裏獲取電力，幾乎可以實現無限續航！
無線充電技術的應用前景如此廣闊，也就催生了相關領域各廠商的研發熱情。
在通信領域，國際知名的高通、三星、蘋果、AT&T、花為、仲興等公司都相繼著手研發，就連業外的Google、寶潔、星巴克都來湊了熱鬧！
汽車領域的相關研發競爭就更激烈了，先後有奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等國外廠商入局；國內企業則以比亞提為代表！
而這項技術如果僅僅稱之為無線充電，或者僅運用於充電那就太大材小用了！
它的終極形態是可以代替整套電網設施的無線電力傳輸技術，是實打實的超級前沿科技！
雖然，這項技術的入門原理特別簡單……
但是，它的主要難點是效率和距離，因為無線電波是會彌散、吸收與衰減的。
電磁波在自由空間傳輸能量的過程中會向四麵八方散發、不易集中、定向性差，能量在無線傳輸過程中，空氣作為耦合介質，電力載體的磁力線會有極大損耗，特別是微波，漫射在空間，能量衰竭更快。