“1千萬英鎊？”張林有些愕然地凝視著眼前的英國公使竇納樂，臉上的表情顯得有些吃驚。這個大英帝國還真是闊氣，為購得魔核內燃機技術，竟然直接開口出價1千萬英鎊！
“不錯，大英帝國，願意出價1千萬英鎊，向華皇陛下購得貴國魔核內燃機的核心技術。”英國公使竇納樂正色地點了點頭。
“魔核內燃機，難道你們大英帝國仿造不出嗎？”張林收斂起臉上的驚異，凝視著竇納樂，平緩而問。
“實不相瞞，我大英帝國確實仿造不出，最起碼，在三兩年內，無法仿造出合格成品。”竇納樂也不隱瞞，如實回答道。
聽到這，張林的臉上露出了令人捉摸不定的一笑。緊接著，一臉考慮狀的張林開始在這外賓接待室來回踱步，細細思索其中利害。
華德合股的奔馳汽車已經早在1899年的10月份便是成功生產並外售了第一輛以魔核內燃機作為動力驅動的奔馳汽車。憑借著不下於美產寶馬汽車的優越性能，奔馳汽車很快在歐洲引起了轟動，以不可抵擋之姿成功地殺入歐洲市場，並直接棲身世界三大現代汽車品牌之列。據統計，雖然嚴重受限於產能，但是奔馳汽車在1899年11月份的銷售量便是成功突破了1000輛，12月份的月銷售量更是直接暴漲到了2500輛。可以預見的是，待德國奔馳汽車公司的廠房硬件條件上去使得產能大幅提升之後，奔馳汽車將會成為歐洲汽車市場的絕對王者。現如今，汽車產業乃是暴利行業，擁有著近乎無限廣闊的市場前景，裏麵的盈利空間更是相當之巨大。保守估計，如果奔馳汽車的月銷售量能夠達到一萬輛，以其相當於美產寶馬的銷售利潤，即便是隻能從銷售利潤中獲利一半的張林，也能夠每年額外入賬5000萬美元左右。而可以從中另獲稅收收益的德國政府，則可以實現在汽車產業中年入7000多萬美元的政府財政。從汽車產業的盈利前景和廣闊的市場空間來看，大英帝國給出的關於購入作為現代汽車產業的核心的魔核內燃機技術的一千萬英鎊的叫價，根本算不得高。
相比於每年上億美元的利潤，1千萬英鎊甚至相當微不足道。
當今世界，作為現代汽車行業鼻祖的飛龍汽車乃是世界公認的最好汽車，不論是品牌價值還是汽車性能，飛龍汽車都是要蓋過美產寶馬汽車的。這也是為何寶馬汽車的市場僅限北美，而飛龍汽車卻是早已經遠銷全球的原因。而且，為了避過各國針對大華的關稅保護主義，飛龍汽車一直在以1200美元的標準價格批發外售，給予了汽車銷售商相當巨大的盈利空間。利益驅使下，全世界的汽車銷售商將雲集飛龍汽車的各個批發店。張林將飛龍汽車標價批發的這種做法，使得即便是在已被寶馬汽車基本壟斷了市場的北美，每月依舊有著數以千計的飛龍汽車湧入。在美國有不少美國富人，情願花費1800美元從銷售商手中購入一輛飛龍，也不願意花1500美元買入一輛寶馬。
美產寶馬汽車，一直都在致力於讓每一個美國家庭擁有一輛汽車，其市場暫時被禁錮在了北美地區。德產奔馳依舊處在有待成長的階段，而即便是真正成長了起來，恐怕也無法撼動飛龍汽車在國際汽車市場上的超然地位。德產奔馳，隻不過是張林用以填補歐洲汽車市場空白的賺錢機器。可以預見的是，即便是有著另外兩大汽車品牌與飛龍爭鋒，在未來五年內，飛龍汽車的年銷售量都將保持著良性增長的勢頭。
工業相對發達的歐洲汽車市場有著極好的開發前景，市場空間相當巨大。單以德產汽車的能量，恐怕還無法真正填充起歐洲汽車市場的空白。若是再開發出一個可被控製的汽車品牌，應該可以讓張林從歐洲獲利更多。但是，張林到底還是需要一定程度上地照顧德國。畢竟，英產汽車如果真的麵世，必將一定程度上地對德產汽車構成威脅。
“本皇隻接受英華合股。”一番考慮之後，張林正色轉向英國公使竇納樂。
“合股？跟德國一樣？”英國公使竇納樂似乎並不排斥張林的這個提議，臉上直接露出著興奮。
張林點了點頭，正然地凝視著竇納樂：“合股的條款可以參考德國。不過，本皇有條件。”
“什麼條件？”竇納樂當即追問。
張林依舊凝視著竇納樂，麵色正然：“大英帝國立即宣布廢除中英兩國所有不平等條約，並且，取消英租界，歸還香港島。”
張林的話，當即讓竇納樂皺起了眉頭，竇納樂原本露著興奮的神色開始變得凝重。
“大英和大華要想和平共處，必須在建立在平等互惠的外交基礎上。而且，我大華帝國的國際地位早已經今非昔比。所以，你們大英帝國必須廢除與前清政府簽訂過的所有不平等條約，取消英租界，歸還香港島。”張林凝視著竇納樂，一臉嚴肅地重申著。
“華皇陛下，我們大英帝國隻是想跟您談生意，純粹的生意，不想牽扯政治。”竇納樂回視著張林，皺著眉頭，用一口英國腔回應道。