PS：其實本書已經在推薦了，但是相信很多人不知道在哪裏吧！最小的推薦位置上，因為咱的成績不好。已經收藏的一百個兄弟能不能多投幾張推薦票呢？還沒有收藏的兄弟們能不能收藏一下呢？謝謝了。
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唐邪在監獄中的時候跟著那個老師傅學了點知識，監獄的生活單調，想要不單調的話隻有不斷的去學習去探索著一些知識。
江一山幫著唐邪點了一根煙然後對著他說道：“估計肚子裏麵的貨那是很多，接著講下去，我聽著，以後那是采用。”
“這些也是我從別人那得到的知識，算是把別人的知識說給你聽吧！”唐邪笑著說道，然後繼續說下去。
“中國4S店的第二個缺陷就是沒有自身的品牌，一切都是為了廠家，正如同廠家給了那些利益之後你隻能被利益去驅使做著廠家高興的事情，從4S店的選址和定位都是按照廠家的意思來，而且經營者都是一些對行業不怎麼認識但是有錢的人，而專業的人才在資金上又是一個短板，這就造成了這個現象，不是專業的人搞著4S店的經營，而專業的人才隻能望塵莫及的看著羨慕著嫉妒著。”唐邪說了現在麵臨的最大現實，其實這就是一切最根源的東西。
沒有技術的人隻能和廠家進行著合作，他們不知道有一個完整的品牌和一個完整的銷售，一切就是向錢看。
其實從這一點上那是引申出來後麵的一係列問題。
比如說，第一，4S店經營的品牌那是單一，嚴重依賴每一種品牌。因為都是一些重錢的人，他把資金給投資進去之後想著唯一的就是收回，所以什麼品牌好做那就做什麼品牌。這裏麵也催生了惡性競爭的問題，什麼車型好賣就一窩蜂的向上麵爭搶著，特別是外來品牌，為什麼國外的車賣的那麼便宜而在國內賣的那麼貴呢？大多數人看見的都是認定稅收上，其實稅收就是皮毛。多的就是我們這些國內的人惡性競爭的想拿單子，於是就不斷的抬價，使得成本過高，叫老外做夢都是夢見數著咱們中國的人民幣。
還有就是對一個廠家嚴重的依賴之後，一旦這廠家出現問題之後你跟著就是倒閉。正如這一次日本大地震一樣，許多依賴日係品牌汽車的店家生意上嚴重受到影響。
其實這都是最簡單的，一旦一個品牌的車出現質量問題的話，那就是一個更大的損傷了。外國車子出現質量問題首先會把因為那個危機產生的損失定價在銷售商的手中，一般外國的店麵因為有完整的法律體係和簽訂合同的時候所注意的事項，是會想著廠家索求損失，但是我們卻為這損失買單，這就是我們的悲哀。
而第二個問題就是在於咱們自己的惡性競爭。因為銷量上去之後才會獲得廠家的認可才能以低價從廠家獲得車輛，這就使得那些投巨資進去的人想著短期收回來自己的成本，不惜一切代價甚至是詆毀對方的獲得銷售量，這就陷入了惡性競爭的環節。