綦琦抬起巴掌大的小臉，眸子裏充斥著疑問，“跟趾動作隻能用在直路減速嘛？那如果過彎時減速，該怎麼辦？”
“當然不能！影響賽車過彎速度的因素有很多，最重要的是過彎的路線，其次就是輪胎的抓地力和引擎的動力輸出。而這時，就不能用跟趾動作來減速，而應用左腳刹車！”
說完，夜森爵的左腳示意性地點了點刹車，“左腳刹車技巧正是為了保持轉速和輪胎的抓地力才發明出來的！”
剛好前麵是個90度的彎道，夜森爵突然全力加速，狂踩著腳下的油門。
而綦琦則是驚恐地把住車扶手，生怕自己甩出車外去。
就在要入彎時他熟練地操控著左腳刹車的動作，“當車手全油門地衝入一個彎角後，發覺自己略有超速引發輕微的轉向不足，這一點點的不足又不值得讓車手的右腳放棄加速去專心製動，於是便一邊狂踩油門，一邊用左腳刹車來修正行車路線。”
說完，猶如黑色蛟龍的法拉利超跑在這個彎中，滑了一道完美的漂移線。
待車子駛出彎道，朝前方正常行駛時，綦琦不禁讚不絕口，“帥！太帥了！”
“剛剛那一套動作看清楚了吧？”
“嗯嗯！”
“左腳刹車被廣泛地應用在全球各種場地和拉力賽中，尤其適合於FF（前置引擎，前輪驅動），MR（中置引擎，後輪驅動）和4WD（四輪驅動）的車型。”
說著，夜森爵側過頭，對著聽的非常認真的綦琦挑起冷眉，唇角噙著少許的不屑，“隻要你掌握好左腳刹車的力度，左腳刹車這個動作就比較容易做到了！”
“啪啪啪！”綦琦突然奮力拍掌的聲音。
她絕美的小臉上充斥著崇拜之意，“爵大爺，你，你簡直太牛了！怪不得去年的錦標賽冠軍非你莫屬呢！”
這是綦琦發自內心，最由衷的讚賞“我終於見識到你極高的車技了！”
如今，她終於明白，為什麼去年夜森爵與第二名參賽者的比賽時間，居然能差十幾秒這麼長的時間！他們的實力根本無法比擬，對於那些從國內甄選出來的佼佼者，與夜森爵都完全達不成較量！
更何況，能給夜森爵造成任何壓力呢？
夜森爵突然想到什麼，他帥氣地打了個響指“對了！在賽場上使用的減速方法，除了剛剛給你說的跟趾動作，還有一種是兩腳離合！它現在也是場地賽減檔技巧之一。”
“以前的變速箱沒有同步器，各檔位間有一點轉速差便無法換進檔，兩腳離合是那時人人必會的技巧。兩腳離合的操作方法比跟趾動作稍微複雜一點。首先鬆開油門踏板，踩下離合器踏板，換進空檔，然後鬆開離合器踏板，補一腳空油（如果是加檔則不需補油），接著再次踩下離合器踏板換抵一檔（或升高一檔），再鬆開離合器踏板結束動作。在實際駕駛中，做不做兩腳離合已經無所謂了，隻要記得在換檔時稍補點油或在空檔多停留一刻即可，這種動作對保護變速箱有莫大的幫助。”
而這時，前麵又出現了一個彎道。
夜森爵把住方向盤的手輕鬆地打著方向，由於轉向不足的原因，車尾向外滑去。