美軍豬灣入侵失敗之謎
1961年4月17日，在美國空中的支援下，1500名經美國中央情報局訓練過的古巴流亡人員組成的“2506”旅分乘13條船從尼加拉瓜的貝爾薩斯港出發，在古巴豬灣登陸。三天後，被古巴政府軍擊斃擊傷500人，俘虜1000人，豬灣人侵宣告失敗。美國的大棒政策受到沉重打擊。這一天恰巧是肯尼迪總統上任後的第90天。
由美國作堅強後盾的豬灣人侵怎麼會失敗的呢？
人侵古巴的計劃早在艾森豪威爾任期內即1960年3月就已擬就，並得到了總統的批準，
當時被稱作“冥王星行動”。肯尼迪總統上任後，該計劃逐漸擴大：由裝備有坦克、飛機的約1500名古巴流亡人員組成的“2506”旅在古巴實施兩棲登陸，占領灘頭，並向縱深處發展，然後將在邁阿密的古巴流亡政府空運回古巴，由它出麵請求美國援助，以此最後擊敗卡斯特羅。但顯然區區1500人是難以與卡斯特羅的20萬軍隊相抗衡的，更不用說向縱深發展了。原來預計古巴境內有5000人左右反政府武裝人員，但實際上隻有50人加人了人侵部隊。原計劃登陸時不會遇到抵抗，並有足夠時間建立灘頭工事，因為估計卡斯特羅需要時間調動軍隊，但此幻想也破滅了。“2506”旅從一開始登陸就遭到一個多營民兵的阻擊，卡斯特羅當天就調動部署好裝備有坦克的部隊對付人侵。出師不利，看來這一計劃注定是要失敗的了。
人侵失敗後，肯尼迪總統的弟弟、司法部長羅伯特·肯尼迪受命調查失敗原因，他歸納出三個主要原因。
（1）空軍支援不夠
按照預定的計劃，美國空軍在登陸前準備出動3批共40架次B—26轟炸機，攻擊約40個古巴軍事目標。飛機將塗上古巴空軍標記，由中央情報局的飛行員和經美國訓練的古巴人聯合駕駛。但是，在肯尼迪的命令下，第一批隻出動了8架飛機。並在受到世界輿論的譴責後，完全取消了以後兩批飛機的轟炸，這就使古巴空軍仍擁有機場和飛機。古巴空軍原來共擁有6架B—26轟炸機，4架T—33教練機改裝的戰鬥機，3架英製“海神”戰鬥機。經受第一次轟炸後，古巴仍有一半軍用飛機支援地麵部隊，並炸沉了人侵部隊的兩艘運輸船，其中一艘裝著彈藥。後來美軍雖然派出了“博克寒”號航空母艦上的戰鬥機，但由於隻限於保護B—26轟炸機和運輸船隻，不能直接向卡斯特羅的部隊和飛機開火，因而隻能跟看著人侵部隊被古巴政府打得落花流水。因此缺乏足夠的空軍支援是此次人侵的致命點。
（2）登陸地點不當
在預定的人侵計劃中，特立尼達德是登陸地點，那兒離埃斯坎布雷山區較近，一旦守不住灘頭陣地即可轉移到那兒展開遊擊戰。但是在人侵計劃執行前夕，登陸地點被匆忙另行確定在豬灣。由於對豬灣附近地形不熟，一艘運輸船撞在珊瑚礁上，耽擱了登陸人員占領灘頭的時間。登陸後，發現了更嚴重的問題，那就是薩帕塔沼澤地，這使部隊無法展開，而隻能據守在彈丸之地挨打。在以後招架不住，向埃斯坎布雷山區撤退時，又被沼澤捆住了手腳。
（3）人侵計劃可能泄密
卡斯特羅可能事先風聞人侵計劃。人侵古巴計劃早在1960年3月就已確定，並有兩批近50名受到特別訓練的古巴人先行潛入古巴，以便與國內反卡斯特羅的抵抗力量相聯係，使國內外反政府力量裏應外合，緊密配合，協同作戰，但這些人一潛人古巴，即被捕獲，卡斯特羅由此可能得知人侵計劃。為了配合豬灣人侵，中央情報局還企圖暗殺卡斯特羅，派殺手在卡斯特羅經常光顧的飯店等候下毒，但偏偏那段時間卡斯特羅沒有露麵，有消息稱殺手本身為美國和古巴兩邊工作，可能泄露了暗殺行動。登陸前美國新聞界也有意無意地透露了一點消息。《紐約時報》報道美國卷人古巴流亡人員的軍事行動，而《時代》雜誌則刊登了停在塔雷塔盧榮烏基地機場上的古巴反政府人員的飛機照片。在登陸前夕，美國派出8架B—26轟炸機攻擊古巴軍事目標，更使卡斯特羅確信人侵在即，從而作好應變準備。
由此可知古豬灣人侵的失敗是在所難免的了。
轟炸機失蹤之謎
1987年3月，蘇聯一顆人造衛星拍攝到的月球照片上，出現了一架第二次世界大戰時期的英國轟炸機。它停放在月球的火山口上。照片清晰，令人不容置疑。
消息傳出後，立即成為轟動世界的頭號新聞。
地球上的飛機怎麼會“飛”到月球上去降落？是誰把它駕駛到那裏去的？現在這些駕駛員都在哪裏？為探索這些充滿神秘色彩的謎團，國際上著名的科學家們組成了大型科學考察團，其中也包括了幾名美國科學家。他們和蘇聯有關方麵一直保持著密切的聯係，決定將這件事弄個水落石出。
但是，正當他們緊鑼密鼓地展開研究時，1988年7月22日晚，負責觀察的人報告說：這架轟炸機失蹤了，在原來的地方沒有發現它的影子。蘇聯科學家們反複用遠程相機對月球火山口進行掃描，還是什麼也沒有見到，甚至連它曾經停放在那兒的痕跡也絲毫沒有發現。
轟炸機的突然出現，又忽然間消失得無影無蹤，引起了科學家們的種種猜測。有人開始懷疑蘇聯人造衛星拍到的照片上根本沒有什麼轟炸機，但是拿來照片重新細看，它明明清清楚楚地呈現在人們麵前；瑞士一個研究組織的威廉·格達博士認為，這架轟炸機又大又重，又為一般飛機，它決不可能自行飛到月球上去，然而別的飛行器要把它帶走，沒有一架重型飛船般的飛行物是很難辦到的。因此，他隻能推測，可能是外星人用什麼運載物把它運上月球，然後又把它運走了。
到底是不是這回事？那麼現在它又在哪裏？這給本來就很神秘的這架轟炸機又增添了更為神秘的色彩。
女飛行員在太平洋上空神秘失蹤
1991年4月29日，中央電視台《新聞聯播》節目援引外電消息。1937年7月2日在太平洋豪蘭島上空失蹤的美國女飛行員阿美尼姬·伊爾哈特的蹤跡有了新的發現。
豪蘭島是太平洋波利尼亞群島中的一個珊瑚小島，長4公裏，寬3公裏，島上森林茂盛，地麵覆蓋著一層厚厚地鵜鶘鳥糞。周圍海域漁業資源十分豐富。19世紀中期，人們在島上
建了魚場，海洋氣象台，魚類加工廠和往來不斷的船隻為島上增添不少生機。然而，從1925年起，從豪蘭島不斷傳出許多神密莫測，令人不安的消息。過往船隻在該海域突然沉沒，而且連殘骸和遇難者的屍體也無蹤無影。為弄清原因，美國政府決定派船考察。
正在準備期間，巴西籍的一艘大型貨船在豪蘭島海域莫名其妙地沉沒了，而且蹤跡全無。為慎重起見美有關當局推遲了海洋調查。
1937年6月，美國女飛行員伊爾哈特正好向新聞界宣布，她決定駕駛“艾裏克特”號飛機做一次驚人的橫跨太平洋的試驗飛行。航線從新幾內亞（伊裏安島）的萊城經豪蘭島到夏威夷。美國有關當局了解了這一情況後，便將在豪蘭島上空的部分航測任務委托她去完成，她愉快地應承下來了。當7月2日從萊城起飛後，在離豪蘭島500海裏處，也就是再過一個小時就可到達豪蘭島上空時，伊爾哈特忽然發出呼救訊號，當地19點12分後呼救訊號時出時沒。直至7月14日伊爾哈特發出的任何訊號全部消失，救援活動才中止。
在營救期間，美國政府決定不惜一切代價，全力營救女飛行員伊爾哈特。從太平洋艦隊抽出了驅逐艦、巡洋艦和戰列艦“科羅拉多”號“亞利桑那”號，航空母艦“列克星敦”號20餘艘艦船和數十架飛機組成龐大的搜索艦隊。美國政府同時還向該地區的國家發出了幫助尋找女飛行員的請求。但這一切行動都未能實現營救的目的。
54年後的今天，一群耐心的尋找者在豪蘭島的一片密林裏發現了一個金屬製的書箱。這個書箱經專家鑒定證實，正是那位不幸的女飛行員駕駛的波音公司治基德型飛機上的物品。這個書箱的發現，為失蹤的女飛行員又帶來了撲朔迷離的信息。自然也會引起人們對這位女飛行員的懷念和對她神密的失蹤的種種猜測。