是啊，下雨必摔車，有一年跑MOTO 3的時候趴在圍網上看著天，一有烏雲就愁眉苦臉。”
言灼偏頭看向錦工，眼裏溢出很多期待：“還有嗎？”
“還有什麼？”錦工問。
言灼說：“他……好玩的事兒。”
錦工想了想，說：“還有一有年我們參加勒芒耐力賽，勒芒的起跑你知道吧，車手跑向賽車，基本就是誰跑得快誰先上賽道開始跑。”
言灼點頭，他看過他們參加的勒芒。
錦工接著說：“那天是剛下過雨，賽道是潮的，秦渡涼在P房裏一個人縮那兒，你猜猜他幹嘛呢。”
言灼眨眨眼：“在幹嘛？”
錦工說：“在那兒自己紮晴天娃娃。”
言灼噗嗤笑了。
另一邊，賽車後輪已經推上了駐車架，秦渡涼裝備好了護胸、護背以及賽服頭盔，和杜卡迪維修工對了一下拳頭，跨上賽車。
言灼的位置和他大約有十米的樣子，秦渡涼看向這邊，然後快速收回視線，看著車前的大工。
大工扶住他車頭，給後麵的小工打手勢。
分別是起步準備、可以點火。
秦渡涼點火，掛檔，然後看著大工的手勢升檔。接著，大工側身讓位置，替他拉一下車頭，讓後輪離開駐車架。
聽轉速，大約拉到1700的時候大工就讓他走了，言灼心道，果然是很隨意的意大利人……
秦渡涼下賽道後，所有人都到車組屏幕前麵來看遙測數據。
先暖胎，秦渡涼沒有很大幅度的動作，並且這輛新改裝的輕量化杜卡迪他還要先熟悉熟悉。
錦工和齊工開始用iPad記錄數據，言灼不打擾他們，自己看著屏幕。
到底是職業賽車手，盡管V型4缸發動機讓賽車在大角度滑胎漂移過彎的時候會主動擺脫電控，這時候職業賽車手就需要用力量來壓製住過彎時左右亂滑的前輪以及隨時會翹頭起飛的車頭。
“嘶。”齊工感歎，“渡涼的彎道，每次看都是享受。”
“確實。”言灼附和。
“啊。”錦工忽然扭頭看向外麵，說，“下雨了。”
果然，下一刻，屏幕右上角原本的“Cloudy”變成了“Rainy”。
下雨了，言灼收回目光，繼續看屏幕，他已經不再是雨天必摔的旱鴨子了。
果然，直升機拍攝的畫麵裏，鮮紅的杜卡迪在闌風長雨中揚著水幕。今天車隊租下了南北環賽道，整個紐博格林隻有秦渡涼一個人。
左彎、雨中強壓，在雨地潮濕路麵強壓過彎之後再憑驚人的力量把車掰回來。
令人歎為觀止。
齊工和錦工的通話器都能連接到秦渡涼那裏，但這時候杜卡迪車廠的維修工正在和他交流。聽上去是讓秦渡涼保持車速不要再繼續Push，車載遙測現在需要獲得賽車在雨地直線的穩定尾速。
又一個彎，言灼實在忍不住了，他湊到齊工旁邊，小聲說：“避震不好，過彎的時候跳動了起碼兩下，都是秦渡涼自己壓回去的。”
齊工眉頭蹙著：“是，還是不能用本田同款的避震。”
言灼啞然，本田到底怎麼回事……
兩圈跑完回來，秦渡涼像狗甩毛一樣甩頭，直接用英文問車廠的人：“我車裏這兩根東西是避震還是筷子？”
接著車廠的人坦言，確實偷師了本田的輕量化，用的是本田RC16在MOTO GP的WP避震器……
聽完，大家連連點頭表示理解。本田嘛……