一軍的機動發射沒有停止，但受到了很大程度的壓製，奪取科威特戰區製空權的作戰階段是整個空中作戰任務量最大的一個階段，出動架次占全部出動量的一半左右。
這一階段采取了多國部隊飛機、美國海軍和海軍陸戰隊空中力量聯合行動的方式。
攻擊的重點是一軍能夠破壞多國部隊實施空中打擊的防空武器係統。
首先是地空導彈係統、高炮預警和目標跟蹤、雷達指揮與控製樞紐，以及機場和飛機對地麵飛機的攻擊。
最主要的是摧毀掩藏這些飛機的飛機掩體。
伊拉克共建造了594個飛機掩體，其中有些掩體用加固導彈發射井的方式加固，能承受核武器空中爆炸所產生的效應和超壓。
為此多國部隊采用了2000磅的加固彈殼鑽地激光製導炸彈。
多國部隊空軍還使用空空導彈攻擊了升空作戰的一、空軍戰鬥機經過這一階段作戰，一軍由防空雷達、導彈、高炮和作戰飛機組成的一體化防空體係遭到了嚴重破壞，95%的雷達已無法運轉，48個固定防空導彈連受重創，375個飛機掩體被摧毀，44個軍用機場被炸毀，151架作戰飛機被擊毀在地麵，33架在空戰中被擊落，另有109架飛機被迫轉移至伊朗和其他國家。
剩餘的400餘架作戰飛機因機場設施被破壞或受到壓製而無法升空。
在取得了這些戰果後，美軍中央總部在空襲開始後的第11天1月27日宣布，多國部隊已掌握製空權。
多國部隊空中作戰的第三階段及戰場準備階段貫穿於空中作戰的始終。
美國空軍、海軍、海軍陸戰隊、陸軍和多國部隊空軍出動空中力量同來自海灣的軍艦上的炮火以及陸基火炮和火箭炮一起，又計劃地削弱了伊拉克的裝甲兵、炮兵和步兵部隊為襲擊科威特戰區的目標飛機出動了3.5萬多攻擊架次，其中針對共和國衛隊的5600架次，多國部隊空中力量幾乎每天都保持了對一炮兵指揮所指揮和控製設施、裝甲部隊和後勤供應設施的打擊。
從空襲第一天起就開始重點打擊共和國衛隊各師，在多國部隊奪取製空權和初步完成戰略性空中戰局。
之後，從2月6日起開始以大部分力量集中攻擊一軍地麵部隊和坦克以及海軍艦艇。
b、 52轟炸機的地毯式轟炸給一軍地麵部隊造成了相當大的傷亡。
多國部隊的 f 幺幺幺 a 10、 f 106、 a、 v 8、 b 和 f a 18飛機用激光製導炸彈和小牛空地導彈摧毀了一軍大量坦克，多個部隊還出動 b、 52、 a、 6和 m c 130飛機對一前線陣地投撒了2100萬張心理戰傳單至地麵進攻。
開始前夕，一軍部隊54萬人中傷亡達25%以上，重裝備損失達30%至四十五四%10002100810輛坦克中的1600多輛，2800門火炮中的近1400門，2800輛裝甲車中的840多輛分別被擊毀和擊傷。
美軍中央總部估計由於空襲造成的傷亡和損失開小差，以及由於供給不足，伊拉克前線部隊的戰鬥力大約下降了50%，後方部隊的戰鬥力大約下降了25%。
在整個空中作戰階段，多國部隊取得了比較顯著的戰果，但是由於各種原因，空其行動也遭受了許多挫折。
在空襲中總共有45架飛機被伊拉克的導彈和高炮擊落。
由於惡劣天氣的影響，空襲行動受到嚴重阻礙，對有些目標的轟炸隻能反複進行，帶有很大盲目性。
普通非智導彈中的命中率大大低於預先估計。
在投彈總數中，非製導炸彈占93%，但命中率僅為25%，精確製導炸彈占7%，命中率卻高達90%。
這是由於這類炸彈的使用才保證了空襲的效果。
由於組織指揮和飛行員判斷的失誤，還發生了多起誤傷事件。