4月17日，從費裏蒙特（Fremont）到半月灣海灘（Half Moon Bay Beach），66.3km
今天我正式開始了美國自行車穿越之旅，目的地是太平洋邊的半月灣州立公園（Half Moon Bay Beach State Park），在加州的西部海岸線，在這裏我的自行車的後車輪將沾上太平洋的海水；等到了東海岸，我的前輪就會沾上大西洋的海水，這也是所有穿越美國的自行車人必做的一項儀式。
首先我要說從朋友家到半月灣並不容易，要從（弗裏蒙特）市區一直向西到達太平洋海岸，途中要穿越很多小城鎮，這一路汽車很多，交通擁擠，安全是特別需要注意的問題。這裏的ACA推出的自行車地圖太貴了，最少要12美金一小本，穿越美國全程需要接近200美元，我隻好用穀歌製作地圖。穀歌地圖給的線路從費裏蒙特到半月灣海灘，雖然隻有40多英裏，卻有43個轉彎，而且很多路段根本沒有考慮到我們可是負重騎行，這個軟件設計的地圖有無數大坡，目的是盡量避免交通繁忙的區域，同時追求一些自然和人文景點。明知道地圖可能有問題，我還是決定先上路，有什麼問題路上再解決，否則不知道何時才能開始。
早晨9點，我正式和朋友告別，推出自行車，滿載行李和信心，開始沿著88號公路往西騎行，這條公路比較平整，有專門的自行車道，我一路騎得很順利。這裏空氣清新，交通也不太繁忙，特別是自行車道很寬、很平整，我覺得如果都是這樣的路穿越美國應該不太困難。但是很快麻煩就來了。到達Benbarton大橋，我錯誤地騎上了主路，但馬上覺得不對，就趕緊騎下來，到旁邊的管理站區問路。一位白人大姐看了我一眼，問我知不知道自行車不能上主路。我趕緊說我是外國人，不知道，但是已經到這兒了，不知下一步怎麼走。她仔細問了我的計劃後吃驚地說：“你真要穿越美國嗎？這可太不容易了！”她還從沒見過有人這麼做，立刻她熱情地走出辦公室，指給我一條過橋的輔路，並允許我從辦公室後邊的小山坡直接推車上這條輔路（她說一般是不允許這樣走的）。第一次上山坡，明顯感覺自行車比不負重重太多了，不到20米的小坡，我都要停一次喘氣，看來自己一開始的估計有些偏差。
從朋友家出發時，還是滿白淨的。
在路上碰見的湖泊，特別得可愛。
這條輔路一邊是大橋、一邊是海洋，景色還是不錯的，最主要是安全。過了大橋，進入市區，我立刻迷糊了，首先我不可能每隔幾百米看一下iPad上的地圖，而且這裏有些路標不明顯，隻能反複問路，速度明顯下來了。正在不知所措時，我看見前麵有一家自行車店，推車上前，在門口正猶豫，一位中年男士主動給我開了門，說：“進來看看吧，你可以把車推進來。”太好了，我立刻將車子推進去，這是我第一次與美國自行車店接觸。
這位叫作Mike的老兄相當得善良熱情，他問明我的情況，驚訝地指著我的自行車說：“你就用這部車穿越美國嗎？我們知道的騎行者都使用專業的旅行車，這山地車新車也就值600美元，完成這樣的旅行很困難的。”“應該可以的，我曾經用這輛自行車旅行過。”我平靜地回答道。“那我可以幫助你什麼？”Mike問道。我說想問一下線路，是否有合適的近路去往半月灣。Mike看了我的地圖，也覺得對外國人來說確實複雜了些，決定幫我做一張地圖，他在電腦上特地申請了myride賬號，幫我做了一張簡易地圖，轉彎明顯減少。由於免費用戶無法打印，他又特地申請為付費用戶，幫我打印了離線地圖，共用了45分鍾。他告訴我92號公路無法避免，這條路交通極其繁忙，一定要小心。然後又問我是否有足夠的備胎、是否需要調整一下自行車等，我覺得不需要，就婉言謝絕了。我們合影後，我再次感謝他，然後就出發了。
Mike對我的簡單裝備產生了濃厚興趣：“這樣也可以穿越美國？”感謝Mike幫我製作地圖，這讓我更加容易到達海邊。
在進入92號公路前，要爬行10公裏坡路。坡路旁邊有個大湖，藍藍的，美極了，無數人選擇沿此騎行。進入92號公路後，自行車道一下子消失了，道路的路肩隻有20公分寬，而且一路爬坡，旁邊就是呼嘯而過的一輛輛汽車，特別是卡車居多。由於需要不時停下來避讓後麵的車輛，有些上坡路段，根本不敢騎行，隻能推著車走。推了一小時後，進入較為平坦的區域，才又開始騎行。今天有一個特別大的感觸，就是美國的司機素質很高，基本聽不到汽車鳴笛聲，也看不到不遵守交通規則的超車；而且他們很理解騎車人，有時我因為路肩太窄或者根本沒有路肩而偏到主路騎車，他們看到我也不會按喇叭，隻是減速默默地跟著我，當我避讓後，司機都會打個手勢表示感謝。在這段路上，我緊張得厲害，心想別第一天就出事了，寧可慢慢推車，也絕不可以冒險搶路。