微微一踩油門，豐田霸道如離弦之箭駛入快車道，雪白的燈柱在兩邊的路燈下依然顯得格外耀眼。▲∴▲∴，
季婉茹不喜歡開快車，但是在市區內她不得不開快一些，雖然陸為民是坐在後排，又是在夜裏，一般情況下根本不可能有人看得到陸為民，但她還是擔心出意外。
嶺北大道開建三個月之後，也就是五月中旬，嶺南大道也動工了。
作為市裏的重點工程，嶺北大道要比嶺南大道的進度快得多。
因為是多段同時啟動，所以如果能夠從空中航拍俯瞰，就可以看到從螺子嶺東西兩端看過來，兩個跨嶺埡口和三個隧道口，長達八公裏的過嶺通道之間，相對而建的工程全麵鋪開，而工地上耀眼的燈光形成一道靚麗的光帶。
雖然無法上嶺北大道，但是陸為民還是指揮著季婉茹在幾條路口邊上去遠遠的看了一番，白天看有白天看的味道，晚上看有晚上看的意境，陸為民很享受這種孕育著磅礴氣勢的大工程帶來的衝擊力視覺。
汽車穿過嶺北大道的岔口駛上蜿蜒的山路。
螺子嶺國家森林公園因為麵積很大，而原來又有茶場、林場在上邊，所以嶺上可以過車的便道不少，橫七豎八，四通八達。
市裏已經在研究，要對整個螺子嶺國家森林公園進行全麵規劃和建設，以湖山大道過嶺埡口為分界，將螺子嶺國家森林公園分成東嶺國家森林公園和西嶺國家森林公園分期分步驟進行建設，要把東嶺和西嶺建設成為今後宋州市區的綠肺，讓東嶺和西嶺成為今後宋州市民健身養身、休閑鍛煉的最好去處。
為此將在東、西嶺上規劃建設十二段，總長達到六十餘公裏健身步道、攀登梯道，以滿足今後宋州市區南移，尤其是居民住宅區逐步向東、西嶺南北兩側遷移的這一趨勢。
這個規劃是陸為民親自參與市建委規劃的，並提出了明確要求。為此市建委主任李翃專門按照陸為民的要求，將東嶺國家森林公園和西嶺國家森林公園分別交給了兩家規劃設計公司進行設計，就是要拿出最好的效果。
季婉茹把車開上了東嶺。
東嶺比起西嶺更陡峭一些，當然這也隻是相對而言，總體來說整個螺子嶺都屬於淺丘地區，但植被卻是保存得格外完整，非常難得。
就目前來說，雖然房地產開發商們都紛紛在南城新區這邊大肆拿地，而且開發力度也相當大，但是限於嶺北大道尚未建成。這些房地產開發商們暫時還隻能沿著湖山大道等幾條主幹道以及已經建成的一些輔道進行開發。
不過由於南城新區這邊的土地資源相對豐裕，所以雖然雲集了二十多家大大小小的房地產商於此，但是仍然還是綽綽有餘，不過隨著宋州城市發展不斷加速，市區人口增長速度也很快，加上改善型住房需求也不斷增加，房地產商們也都覺察到了這一點，未等嶺北大道建成，又都琢磨著在嶺北大道兩旁拿地了。
汽車在便道上蹣跚著前行。季婉茹沒有走過這條山道，不過對於陸為民來說卻不陌生，他為了搞清楚東西嶺的基本情況，專門讓史德生把市委辦的那輛陸地巡洋艦開出來繞著東、西嶺完完整整的跑過兩次。當然，也是把李翃和建委其他相關人拉上一塊兒的。
這兩次實地考察讓陸為民算是把整個東、西嶺的這些山道、便道跑了個遍，哪怕是在黑夜裏，哪怕對這裏不算很熟。但他也知道這條山道是四通八達的，和其他便道是連成一體的。
一個上坡，又是一個拐彎。季婉茹也不知道陸為民怎麼會選擇找這麼一條崎嶇的山道來溜達，腳下微微一沉，引擎發出低沉的怒吼，車體微微向上一竄，爬上這個有些陡峭的山坡，兩邊的灌木在燈光下搖曳晃動，又是一個急彎下坡，季婉茹小心的打著方向盤，正待拐過，卻聽得陸為民喊了一聲：“停！”
季婉茹有些訝異，但是還是聽話的一腳踩下製動，豐田霸道的刹車很靈，車身一頓一沉，就在山坡上停下了。
陸為民從後座向前看去，這裏正好是一個比較陡峭的下坡，汽車微微向下俯傾，從這個角度正好可以看見整個宋州城區就在山下。
一片璀璨的夜景就這麼浮現在眼前。
季婉茹也被眼前這絢麗的一幕給震住了，她沒想到陸為民讓自己開車上山來就是要看這一幕。