從地中海出發，王昊已經在海上航行了一個星期。
在近海，周圍的主動攻擊怪不多，碰上風暴等惡劣氣候的幾率也小很多，隻要有一定的常識，跑商賺錢不是太大的難題，區別隻在於賺多賺少而已。
而跨州遠洋貿易卻是兩個不同的概念，從兩艘船進入大西洋的那一刻起，平均每隔幾十分鍾總會碰到一群麵帶猙獰之se的海盜呼嘯而來。
以“黃金梅麗”號的實力，哪怕這些海盜等級要高出一級，王昊應付起來也絲毫不顯吃力。
為了這次的加勒比海之旅，他足足準備了上百個初級搶修器，還花高價弄到了5個保命用的中級搶修器，應付這次的海上旅程應該不在話下。
唯一麻煩的就是下線期間的安全，這點遊戲公司在設計的時候就有考慮，畢竟玩家不可能長時間的呆在遊戲裏，特別是在進行遠洋貿易的時候，經常就是十天，半個月的，要是玩家不在線的時候，導致船隻被毀，那之前的努力就白費了，這對玩家並不公平。
因此，遊戲公司為此專門推出了一款消耗xing的道具——海皇的守護，在下線前將海皇的守護打開，然後玩家在下線的期間就不用擔心被野怪、玩家，或者風暴給弄沉了，當然，戰鬥期間是肯定不可以使用的。
這款道具就是在幾天前，一個叫艾比亞的玩家偶然在穿越紅海之際發現了蘇伊士運河的入口，係統更新後的產物。
蘇伊士運河也正式開始修建，官方並為此準備了一個倒計時，清楚的告訴廣大玩家，運河將在六十天以後修建完成。
熟知世界史的人就應該知道這條運河對東西雙方貿易的影響。
遊戲裏也是一樣，這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的好望角，大大節省了航程。
王昊當ri在接到係統的提示後隱隱感到有些不對，這條運河的開啟時間似乎比上一世要早了半年之多，好處是東西雙方的貿易勢必將會因此而提前開始，對繁榮雙方的經濟都有好處。
壞處則是，隨著距離因素限製的削弱，雙方的矛盾也必將提前暴露，誰也說不準第一次衝突會在什麼時候發生。
對於這一點，包括王昊在內的許多人都是持支持態度的，畢竟這款遊戲的初衷就是將現實中的矛盾轉移到遊戲裏來，沒有戰爭，相信很多人都會感到生活太無趣的。
受到這一事件的刺激，東西雙方的玩家都加大了對未知海域的探索，一點一點的向前推進，據說已經有來自歐亞兩州的玩家成功在好望角會師。
當這一條消息傳回到各自的國內時，勢必會卷起一股向外探索的熱chao，引得越來越多的人加入。。
按照這樣的趨勢發展下去，不用等蘇伊士運河竣工，來自歐亞兩地的玩家就能踏上對方的地界上。
客觀來說，歐洲人在這方麵確實擁有著不少先天xing的優勢，他們率先踏足亞洲的可能xing也更大一些。