香港問題和內地問題
內地的汽車雜誌沒有辦法看，因為實在是太超前了。試車報告都是從國外的雜誌上麵抄的，而且摘錄人員有“超跑”情結和“概念車”情結，動輒都是些國內二十年見不到身影的車。新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達、富康和桑塔納到底哪個好討論了三年，討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命，連後座安全帶和後座頭枕的成本都要省下來。而國人又在下麵瞎搞，普遍有“真皮座椅”情結，夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸顯“豪華”氣息，而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店裏還看見一個奧拓，居然開了兩個天窗，還不如敞篷算了。幾天前在報紙上還看見誇獎這車的，說四萬買的車花了八萬塊錢改裝，結果車輪子還沒有我一個刹車卡鉗大。一輛車花兩倍於車價的錢去改裝應該是屬於可以下場比賽級別了，但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
所以我現在隻看香港台灣的汽車雜誌。但是發展之下也有問題，因為在香港經常可以看見諸如“甩尾違法不違法”這樣的問題，甚至還在香港《人車誌》上看見一個水平高到內地讀者都無法問出的問題。
那讀者的問題是這樣的：如何才能避免把車開到溝裏去？
如果在內地，這個問題的回答會過一千字，那些連自己的車的驅動方式都不知道的記者編輯肯定會分別從車的驅動方式和油門深淺的控製和車身重量轉移等等回答到自己都忘記了問題是什麼。
在這方麵還是香港的編輯顯得簡潔專業，並且一句話就把這個問題徹底解決了，其答案是：開得離溝遠一點。
小康了要去新西蘭
我有一些朋友，出國“學習”都去新西蘭，說在那裏的中國學生都是開跑車的。雖然那些都是二手的有一些車齡的前輪驅動的馬力不大的操控一般的“跑車”，說白了就是很多中國人在新西蘭都是開兩個門的車的，因為我實在不能昧著良心稱這些車是跑車。而這些車也就是中國學生開著會覺得牛×哄哄而已。
我在上海看見過一輛跑車，圍著這紅色的車轉很多圈並且仔細觀察。這個時候車主出現了，自豪中帶著鄙夷地說：幹什麼哪？
我當時隻是在觀察並且不解，這車為什麼還能不報廢。因為這是89款的車。到現在已經十三年了。
我的朋友們都說，在新西蘭你說你是中國人人家會對你的態度不好。不幸的是，中國人對中國人的態度也不見得好到什麼地方去。而我懷疑在那裏中國人看不起的也是中國人，因為新西蘭中國人太多了——沒什麼本事的；家裏有點錢但又沒有很多錢的；想先出國混張文憑的；想找個外國人嫁了的等等大部分都送到新西蘭去了。所以那裏的中國人素質不見得高。從他們開的車的款式就可以看出來。
不過最最讓人覺得厲害的是，在那裏很多中國人都是用英語交流的。你說你要練英文的話你和新西蘭人去練啊，你兩個中國人有什麼東西不得不用英語來說的？
以後我每次聽到有人說“外國人看不起中國人”的時候，我總是不會感到義憤填膺，因為這世界上不會有莫名其妙的看不起，外國人不會因為在那兒的中國人窮而看不起，因為窮的人都留在中國了，能出國的會窮到什麼地方去？
尤其是從國外回來的中國學生，聽他們說話時，我作為一個中國人，當時連殺了同胞的心都有。所以隻能說：你不是有錢嗎？有錢幹嗎不去英國？不也是一樣去新西蘭這樣的窮國家。
他們會說：我去新西蘭主要是因為那裏的空氣好。
對於這樣虛偽的回答，我隻能建議把這些喜歡好空氣的人送到江西的農村去。
好吃的水果們
昨天我在和平裏買了一些梨和長得很奇怪的小芒果，那梨貴到我買的時候都要考慮考慮，但我還是毅然買了不少。回家一吃，果然好吃，明天還要去買。