所謂“第三通道”或稱“三線”，是指待建的南起石柱鎮，經芝英、胡庫、古山、橋下、西溪，北至四路鎮止，全長約23公裏，寬24~26米的一條高等級公路。這條公路一旦建成，將對我市經濟和社會發展帶來如下幾個方麵的積極影響。
1能大大改善全市交通道路結構
將原來我市倒“π”型結構改為“川”字狀結構，結構一變化，可使相當數量從“一線”走的過境車輛改為從“三線”走，不僅能使過境車輛縮短9公裏行程，而且可以大大減輕東永一線的交通壓力，避免因科技工業園建成後境內區域性短途運輸與過境長途運輸混合交叉對東永一線所造成的雙重壓力。
2有利於永康東部及科技工業園的發展
從永康市域及現實基礎看，今後建設的熱點和重心即在古麗-石柱-芝英這個大三角之中。到目前止，古麗-芝英、古麗-石柱這兩條邊相對較為發達，石柱-芝英這條邊相對落後，“三線”建成對開發第三條邊，對永康東部經濟發展的梯度推進能起很好的推動作用。同時，又能為科技工業園向古麗鎮葛塘下村方向推進，為工業園進一步發展與完善留下發展空間，能大大改善科技工業園東麵的交通條件，有利科技工業園的發展。
3能有效改進方岩風景區外部交通環境
“三線”建成，可使魁山岩-公婆岩一線景區成為觀賞丹霞地貌的又一觀光帶，方便遊客從楊溪大壩進入方岩風景區瀏覽，改變方岩景區由現在的一個口出入為兩個口出入或交互出入，擴大旅遊環境容量，延長遊覽時間及遊覽線路，利於我市旅遊經濟的發展。
4能催化永康市經濟副中心盡快形成
按照1999年編製的“永康市城鎮體係規劃”的要求，以芝英、古山、胡庫、方岩4個經濟較發達鎮將構築成永康經濟副中心。“三線”建成後，將與目前正在建設的方岩迎賓大道在胡庫鎮境內交彙，為古山鎮與胡庫鎮的合並提供一個契機，為今後芝英、古山、方岩鎮三大鎮形成三足鼎立的經濟副中心起催化作用。
5可方便永康東部10餘萬人民的生產與生活
設想中“三線”途徑7個經濟較發達的鄉鎮，人口稠密，以“三線”為軸心，就輻射直線距離2公裏而言，能惠及7個鎮、40多個村、10餘萬人民，足見“三線”經濟效益與社會效益之巨大。
6可推動沿線集鎮的經濟發展和集鎮建設
“三線”一上將有力推動四路鎮、西溪鎮、古山鎮、芝英鎮、石柱鎮的經濟發展與集鎮建設。就芝英鎮而言，有利於芝英鎮總體規劃的完善。“三線”一旦建成，為芝英這一大集鎮打開了東大門，使芝英東西雙向均有便捷通道，使芝英鎮成為連接“一線”與“三線”呈啞鈴狀的集鎮，爾後可規劃成比較方正的可聚居3萬~5萬人口的大鎮。就石柱鎮而言，由於受極化效應的影響，受惠就更多，屆時就有330國道、金溫鐵路、臨石線、“三線”在石柱鎮經過或交彙，成為我市四麵通達的交通大鎮。