經過多年的快速發展，永康企業的國際化經營能力和水平不斷提高，市場競爭力不斷增強，經濟社會發展整體水平不斷提高。但永康發展汽車及零部件產業有許多問題和製約發展的因素亟待解決。
（1）惡性價格競爭嚴重，製約了產業發展和升級。目前，永康五金機械製造工業企業規模普遍偏小，在萬餘家五金機械製造企業中，規模以上的企業僅占23%，而且產業集中度偏低，導致核心企業對中小企業的主導功能不強，以品牌和銷售網絡為紐帶的大中小企業之間的縱向分工關係發育不充分，不同規模企業大多在同一層麵展開價格競爭。這種狀況嚴重地製約了產業升級和競爭力的提高，產業發展的風險較大。
（2）資源、能源供給不足，製約了企業的空間集聚。永康五金機械產業經過多年的發展，民營企業發展駛入“快車道”，迫切要求提升產品檔次和擴大生產規模，但由於企業發展用地嚴重不足，製約了企業發展的空間，致使部分企業異地尋求發展。另外，現有的工業基地建設速度也不能滿足工業發展需要，這不僅製約了工業企業的空間集聚，而且影響了產業的升級。
隨著永康五金機械產業的發展，現有水利建設、電網已無法滿足生產發展和人民生活所需，尤其是2003年以來全省電力短缺出現的“電荒”以及久旱不雨現象，嚴重地製約了永康五金機械產業的發展。
（3）城市化水平不高，要素市場發育滯後。永康中心城市功能建設滯後於工業發展，城市化水平低於全省平均水平，致使要素市場水平較低，技術市場和信息市場發展遲緩，現代物流、投資銀行、科技谘詢、開發培訓、人才市場等剛剛起步，落後於義烏等周邊市縣的要素市場發育水平，難以滿足汽車及零部件產業發展的需要。現代要素資源流動和集聚的低效導致產業升級受阻，許多企業的高級技術人員主要通過項目合作的形式聘請，常駐企業的高級技術人才極其短缺。永康發展汽車及零部件工業的急需技術人才包括技術開發、整車製造、零部件製造、汽車設計、生產管理、一線運行和銷售等七大類專門人才，這些專業技術人才的匱乏將嚴重製約永康汽車及零部件工業的發展。
規劃的指導思想與發展目標
永康發展汽車及零部件產業，必須與五金機械產業升級與發展乃至整個區域經濟發展相結合；必須與全球汽車工業發展趨勢以及中國加入WTO之後的汽車工業轉型相結合；必須與產業專業化、生產批量化、供貨能力模塊化發展相結合，走做專、做強、做大之路。通過聯合、兼並、購買、參股、控股等多種形式，組建以產品為龍頭、以骨幹企業為核心、以資產為紐帶的企業集團，逐步加入國內乃至國際汽車零部件配套體係之中。
指導思想
永康市汽車及零部件產業發展的指導思想是：抓住我國汽車工業快速發展的機遇，適應汽車及零部件工業全球化趨勢，以市場為導向，以提升五金機械產業為核心，加大技改力度，突出技術創新，提高工業裝備，促進產業集聚發展。大力推進體製創新和管理創新，積極引導、扶植新興汽車及零部件企業，推進產業結構的戰略性調整，走新型工業化道路，實現汽車及零部件產業全麵、協調、可持續發展。
發展目標
按照國家《汽車產業發展政策》，結合浙江省《汽車及零部件產業發展規劃》，根據永康實際，到2007年，基本建成產品特色明顯，技術創新能力強，產業集群發展，核心企業帶動作用強，具有較強競爭力的汽車及零部件產業體係，基本建成一個完備的汽配市場體係。到2015年，形成“一個中心、兩個基地”的產業格局，即全國性汽車零部件製造中心之一，正宇集團的輕型卡車、鐵牛集團的經濟型轎車生產基地。
（1）戰略目標
到2007年，即本屆市政府屆滿，實現總產值200億元；2010年，實現總產值400億元；2015年，實現總產值1000億元。在規劃期內，汽車及零部件產業成為永康市經濟發展的支柱產業。重點零部件的市場占有率進入國內前三名，有比較技術優勢的零部件進入國內外大型汽車企業的生產協作體係，即OEM體係。