因為福特汽車公司產線搬離可能會造成軍用技術被盜取，所以國防部也不建議汽車跟軍火公司合在一起，建議西科斯基飛行器公司從福特汽車公司裏拆分出來。
王冠熙經過考慮後，於是將它從福特汽車公司裏直接拆分了出來。
拆分公司等於從福特汽車公司裏割一塊肉出來，也等同於拿出40億來分紅給股東吧。
拆分的當天，福特汽車公司股價暴跌25%，股價從16美元每股跌至12美元每股。
而拆分出來的股權也重新按照福特汽車公司的股權比例劃分。
王冠慈善基金會持有福特汽車公司15億股A類股，占據股本37.5%
持有1.32億股B類股，占據總股本的3.3%。
共計40.8%的股權，所以將西科斯基飛行器公司從福特汽車公司拆分出來後，王冠慈善基金會也擁有西科斯基飛行器公司40.8%的股權，剩下的59.2%股權，也直接配給福特汽車公司的其他股東們。
西科斯基飛行器公司也隨之再次上市。
王冠慈善基金擁有西科斯基飛行器公司40.8%的股權，不過投票權跟在福特汽車公司不一樣了，沒有B類股，全部是A類股，擁有40.8%的話語權，控製一家公司夠了，但是並不是一言九鼎。
福特家族因為持有福特汽車公司5%的股權，所以也持有西科斯基飛行器公司5%的股份。
這西科斯基飛行器公司的董事長，由福特汽車公司的董事長艾倫·穆拉利兼任，CEO則是王冠熙安排的其他職業經理人，董事會的話，加入了幾位退役的將軍作為顧問。
西科斯基飛行器公司上市後，因為天量的民用訂單股價狂漲，市值一路衝到了80億美元。㊣ωWW.メ伍2⓪メＳ.С○м҈
這讓波音公司都有些羨慕了。
波音公司背後的花旗財團，從其他投資手裏，買走了20%的股權，包含福特家族手裏5%的股權都買走了。
比爾·福特趁著股價暴漲將股權賣給花旗銀行，然後低位買入梅西比薩公司的股權。
如今花旗銀行持有20%的股權後，要求共同經營西科斯基飛行器公司，波音公司旗下的飛行器公司和西科斯基飛行器公司進行技術上的合作。
王冠熙想了想也答應下來，於是花旗財團，跟王冠財團聯合控製西科斯基飛行器公司60.8%的股權。
某天，王冠熙正坐在黑鷹直升機在自己的王冠牧場裏飛行，接到了消息。
王冠熙得知住友財團做空倫敦金。
於是急急忙忙的來到了亨廷頓銀行大廈。
伍占海激動的說：“BOSS，你來了！”
“嗯”王冠熙點了點頭，打開了倫敦金的走勢圖。
“這住友財團做空，我們就做多”
不過現在王冠熙沒什麼多餘的資金了，而且1號基金還負債67億美元。
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