圖魯葛嶺和勃達嶺一樣，是一條東西向的巨大山嶺，雖然不如勃達嶺那麼高聳險峻，飛鳥難渡，但也算是一險峻天塹，是碎葉與疏勒的天然分割線，從古至今，碎葉與疏勒間的大規模人員往來，比如說攜帶大量輜重的軍隊和大量貨物的商隊，都必須走圖魯葛嶺中的那幾條山道才能通行，其中克孜道是其中最寬大平坦，也是走得人最多的一條，堪稱是主道。
與勃達嶺那條狹窄崎嶇猶如細蛇的主道相比，圖魯葛嶺的主道克孜道就是一條體型碩大的巨龍，最寬之處有幾裏，最窄之處也有半裏之距，而且地形並不起伏，也沒有嶙峋岩石阻路，適於大車行走，所以在先前一直是敵人聯軍向前方運送糧食的唯一道路。
雖然克孜道是圖魯葛嶺最至關重要的主道，但卻沒有像勃達嶺主道修建勃達關那樣，修建一座克孜關來鎮守此道，因為圖魯葛嶺上的其餘山道，也有通過軍隊的能力的，能夠繞道，所以在克孜道修建關城，明顯沒有意義。
但雖然沒有耗費巨資修建雄關，但先前漢帝國全據安西，同時控製疏勒和碎葉時，曾經在克孜道內修建過一座名為克孜寨的山寨，但主要不是為了防禦控製克孜道，而是為南來北往的隊伍提供一個可以休息的場所。
雖然克孜寨不是一座軍事功用的營寨，而且廢棄多年年久失修，但起碼還是有寨牆的，按照常理，如果李錚要在克孜道內迎擊擁有眾多騎兵的博基亞部，那麼最好就是先占據克孜寨。
但不知什麼原因，李錚仿佛是忘記了有克孜寨一般，竟然選擇了一塊平地，擺開陣勢等待博基亞軍來到，當然李錚作為這場戰爭中的主動方，能夠自己決定何時與追擊的博基亞部打，自由選擇戰場的情況下，他也是不會白白浪費這種優勢的。
比博基亞軍隊早兩日來到戰場的李錚所部將士，立即就在李錚的設計和工程營中三百名工匠的指揮下，開始在戰場的北麵大興土木，開始構築陣地。
李錚設計的陣地似乎沒有非常簡陋，好像盡量壓抑限製著，沒有往深溝巨壘，固若金湯那方麵發展，整個陣地的前沿，沒有挖掘壕溝，也沒有一道拒馬牆，反而李錚命人將陣地前的碎石清理了一些，看上去是好方便敵人衝鋒一樣。
漢軍陣地最核心的防禦設施，是從敵軍運送補給車隊中繳獲到的三百多輛大車，這些大車是米尼公國為這次征伐疏勒，需要長途運送補給，而特意製造的，因為節約時間和成本，這些可能隻用一次的大車，造的很是粗製濫造。
因為用料的不講究，所用木材沒有經過深度加工，所以導致每一輛大車都極為沉重，需要四匹健壯馱馬一同拉才能拉動，但這樣笨重的大車對現在的李錚來說卻是極好的，隻要將這些大車的車輪打進地裏，車廂內也填上泥土碎石，而後再用繩索綁縛纏繞起來，很快就能製作成一堵非常堅固的壘牆，雖然這道壘牆有些矮，無法遮擋敵人的遠程武器攻擊，但確是可以阻擋敵軍的騎兵衝鋒。