孟加拉灣是熱帶風暴孕育的地方。一般認為，這種風暴大多發生在南、北緯5°—25°的熱帶海域。產生在西太平洋，常常襲擊菲律賓、中國、日本等國的叫台風；產生在大西洋，常常襲擊美國、墨西哥等國的叫颶風。每年4—10月，即當地夏季和夏秋之交，猛烈的風暴常常伴著海潮一起到來，掀起滔天巨浪，呼嘯著向恒河——布拉馬普特拉河的河口衝去，風急浪高，大雨傾盆，造成了巨大的災害。1970年11月12日，孟加拉灣形成的一次特大風暴襲擊了孟加拉國，30萬人被奪去生命，100多萬人無家可歸。
石油含量最多的海灣
波斯灣，亦稱海灣，是世界上最重要的內海之一。海灣位於亞洲西南部，是介於阿拉伯半島和伊朗之間的一片狹長的海麵，全長970千米，寬56—338千米，麵積約24.1萬平方千米，平均水深40米，最深處102米。海灣往東通過霍爾木茲海峽與阿曼灣連接，出阿曼灣南口，通過阿拉伯海進入印度洋。
海灣四周，從東向南，圍繞著伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國和阿曼8個國家，被稱為海灣國家，或海灣地區。
波斯灣屬亞熱帶氣候。終年盛行西北風，風力變化無常。夏季炎熱少雨，常有風沙塵霾，能見度低，秋季有暴風，冬季多雲霧。年降水量：阿拉伯半島一側不到125毫米，伊朗一側275毫米。表層水溫：東南部24℃—32℃，西北部16℃—32℃。鹽度37‰—41‰，西南局部海域達50‰—70‰。海流為逆時針方向環流，灣口流速3—4節，其他海區0.5—1.6節。潮差1.5—3.5米。
海灣地區是世界上最重要的石油產區，它蘊藏著豐富的石油資源，有“世界油庫”之稱，其石油蘊藏量占全球的2/3。其中，伊拉克1998年已探明的石油儲量達1125億桶，僅次於沙特，居世界第二位，天然氣儲量約3.1萬億立方米，占世界總儲量的2.4%，因此這一地區具有十分重要的經濟意義和戰略意義。
波斯灣的石油出口量占世界的60%以上，是世界最大的石油輸出地區。石油源源不斷地流向日本、西歐和美國等地，滾滾而來的石油美元也使得海灣昔日的貧困國家轉眼之間躋身於世界富國的行列。
波斯灣地區在地質曆史上是氣候溫暖的淺海環境，水生動植物豐富並有大範圍良好的儲存構造，具備了形成和儲藏石油的最佳條件。波斯灣地區不僅石油資源豐富，而且開采條件也十分優越。石油分布集中，平均每個油田儲量達3.5億噸以上，為超級大油田，並且多分布在海岸附近的海上和陸上，因此輸油管運輸距離短，原油外運方便。油田的地下壓力高，油井多為自噴井，占油井總數的80%以上，因此其生產成本是世界上最低的。
最長的海峽
連接兩個海或洋的較狹窄的水道稱為海峽。海峽是海洋上重要的交通要道。莫桑比克海峽位於非洲大陸東南部和馬達加斯加之間，長達1670千米，是世界上最長的海峽，呈東北斜向西南走向。
據地質學家研究，約在1億多年以前，馬達加斯加島是和非洲大陸連在一起的。後來地殼變遷，島的西部下沉，才形成了這條又長又寬的海峽。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為450千米，北端最寬處達到960千米，中部最窄處為386千米。峽內大部分水深在2000米以上，最大深度超過3500米，深度僅次於德雷克海峽和巴士海峽。
莫桑比克海峽內海水表麵年平均溫度在20℃以上，炎熱多雨，夏季時有因氣流交彙而產生的颶風。由於水深峽闊，巨型輪船可終年通航。海峽盛產龍蝦、對蝦和海參，並以其肉質鮮嫩肥美而享譽世界市場。
莫桑比克海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，地理位置十分重要。特別是蘇伊士運河開鑿之前，它更是歐洲大陸經大西洋、好望角、印度洋到東方去的必經之路。由於重要的地理位置，莫桑比克海峽曆來為殖民者所垂涎。從十六世紀起，葡萄牙、荷蘭、法國、英國先後染指該地區，之後，莫桑比克和馬達加斯加淪為葡萄牙和法國的殖民地。
莫桑比克城更是有著悠久的曆史，作為地理大發現和新航路發現時期的古老港口，它曾經在海洋交通史上起過重要的作用。從該港口出發，鐵路與非洲內陸的鐵路網相連接，可以橫貫非洲大陸南部，直抵安哥拉位於大西洋岸邊的港口。這不僅使得莫桑比克海峽成為溝通印度洋及大西洋最便捷的交通要道，而且也使海峽地區成為殖民者向東非和亞洲侵略擴張的基地。
現在，海峽地區各國的經濟日新月異，並以其優美秀麗的風光吸引著來自世界各地的遊人，莫桑比克海峽的經濟價值日益凸顯。
最寬的海峽
海峽是海洋上重要的交通要道。它的寬度，從幾百千米到幾百米的都有。連接太平洋和大西洋的德雷克海峽，是世界上最寬的海峽。它位於南美洲南端與南極洲的南設得蘭群島之間，東西長約300千米，南北寬達970千米。