重型工程車與一批建築工程材料一齊空降到一團三營看守的降落點，工程車自顧自地繞個遠路圈圈開往螺旋通道的正上方，而接收了建築材料的三營如同勤勞的工蟻似立即忙碌起來。
陸戰隊裏沒有專職的工兵，但在裝甲的幫助下，每一名隊員都比任何工兵部隊的一個班更有效率。
戰士們迅速將照明設備和一捆捆包裹著黑色外皮的纖細光纜圍成的線軸堆上裝甲車，一名戰士麻利地撈起一軸光纜，從中抽出接頭插在通訊車的接口後拎著線軸跳上車頂，用力拍了兩下頂蓋，用“嘭嘭”的聲音向駕駛員發出出發信號。
俗話說得好：上梁不正下梁歪；又說近朱者赤近墨者黑，戰士們的這個習慣還是從團長那學來的。
裝甲車引擎啟動，轟隆隆地開向洞穴，線軸裏的光纜隨著裝甲車的前進快速釋放，另一輛緊跟其後的裝甲車每走一段路程就停下車，兩名戰士跳下，拿出一節小臂長短的棒狀物，用力將一頭插入地下，再把地麵上的光纜繞進另一頭的固定環中扣牢，隨手向上拉伸，光纜就被架高到四米左右的空中，這樣可以避免光纜被好奇的原生動物咬碎。
後麵的這輛車眼看被前麵的車越拉越遠，戰士們豎起的光纜線杆也越來越像孩童的信手塗鴉般七扭八歪，反正隻是臨時通訊線路，不必安置得中規中矩。
眼下最麻煩的問題就是通訊，雖然激光通訊非常穩定不受強磁場幹擾，但季小龍此時的位置深入地下六十餘公裏，就算沒有幹擾電磁波也無法透過厚實無比的地層。所以楊雷命令留守的戰士們盡快鋪設一條通往地下的有線通訊線路——既然無線通訊完蛋了，光纜總不會被磁場幹擾吧？隻要把光纜鋪設到地下，季小龍就能利用這條線路與地麵建立聯係，地麵的通信站再將信號轉化為激光信號傳向太空，如此一來地下的季小龍就能和新月號建立通訊。
高科技與低技術之間的關係實在令人無法說清理順，很多時候解決問題的辦法其實並不複雜，如果習慣了無線通訊思維慣性地從抗電磁幹擾的角度來解決問題，那麼不僅要麵對磁場的幹擾，還得解決厚達六十公裏的地層屏蔽問題。除非是楊雷手裏擁有足夠的“躍”元素，不然隻怕問題還沒解決就難倒了無數天才。
可反過來想一想，已經在人類世界出現一萬五六千年的有線通訊最大的優點就是抗幹擾能力強，光纜的成本又低到幾乎可以忽略不計，根本沒必要鑽牛角尖非用無線通訊不可。
但也幸虧這顆已經被命名為極光星的行星磁場強度十分穩定，不然忽強忽弱的電磁脈衝很可能將電子元件損毀；新月號因為經常麵臨難以想像的陌生宇宙環境，因而對各種設備做足了各種防護處理，這才能讓各種設備在這裏正常使用，否則的話，很可能裝甲車開得稍快一點裝甲車的車體就會在磁場中感應出電流——雖然不足以傷害人體，可幹擾電子設備足夠了。
除了鋪設光纜的戰士之外，其餘的戰士也在營長的指揮下行動起來，他們將一塊塊厚實的模塊化裝甲板從飛船上卸下，再運到螺旋通道與溶洞的連接處組裝起來，將螺旋通道的破口保護住。
季小龍並沒忘記剛剛進入通道口時的不明警報，而且其它小組在偵察行動中確實與某些猛獸遭遇，即使軌道上的奇怪生物沒表現出敵意，星球表麵的猛獸也在全副武裝的戰士的無情打擊下飲恨當場，但楊雷還是覺得小心為上，先期的充足準備遠比事到臨頭時才臨時抱佛腳有效得多。
重型工程車長有近四十米，寬也有十五米左右，它一直開到了螺旋通道的圓心處才慢慢停下，在一陣陣機械傳動的輕響裏厚重的廂板慢慢展開，幾條粗壯的機械支撐腿同時伸出，形成一座豎立在不平地麵上的恍若海上鑽井平台般的工作台。
接著平台的一角邊緣收攏在一起的纜繩在機械的帶動下橫七豎八的左扯右拉，一架高度不過十米的迷你鑽塔被纜繩拉著斜豎起來。但塔下根本看不到任何與鑽井有關的設備，隻有一隻磨盤大小的陀螺被粗大結實的纜繩吊在中間。
隨後鑽塔將陀螺放到底尖與地麵接觸的位置，啟動陀螺的動力開關，陀螺慢慢開始旋轉的同時衝下的那一麵紅光一閃，從陀螺底麵邊緣向中間射出數十道強力激光束，地麵在與激光接觸的一瞬間就被高溫氣化，氣柱衝起半天高，轉眼間地麵已經被激光鑽頭鑽出兩人多深，直徑達十米的大坑，而且鑽頭沒有絲毫停止的意思，迅速向地下鑽進。
激光鑽頭的激光發射裝置安裝在陀螺下錐麵的邊緣，激發後的激光發射方向為錐麵的尖點，所以必須在鑽頭的底麵尖點觸地後才能啟動電源，如此一來激光的能量就會通過斜麵作用在地表而不是破壞周圍的設備。