麵對京東商城的強勢競爭，3月1日，當當網與國美電器網上商城結成戰略同盟，雙方利用各自在圖書和家電領域的優勢資源進行互補。京東的圖書頻道不斷衝擊當當網的圖書業務，導致當當網業績受挫。2月16日，有文件顯示，截至2011年12月31日，DCM、IDG、老虎基金、大摩四大機構清空其直接持有的當當股份。
而國美電器網上商城業務局限在電器領域，而老對手蘇寧易購已經由家電拓展到日用百貨、圖書等商品品類，成功轉型為綜合電商，其銷售額僅次於天貓和京東商城，在B2C電商中排名第三。國美電器網上商城在家電領域受到來自京東商城、蘇寧易購的競爭，而又沒有辦法拓寬其商品品類，規模難以做大，在這種情況下，它選擇與當當結盟，希望以此快速提升銷售額和市場占有率。
張近東對國美和當當的結盟很不以為然，他認為兩者的結盟並不能給雙方帶來好處。對於未來，張近東提出，蘇寧的目標是要做“沃爾瑪+亞馬遜”，他甚至提出要去掉“蘇寧電器”中“電器”二字，淡化大家對蘇寧的印象。在張近東雄心勃勃的計劃麵前，京東、當當、國美不夠資格成為蘇寧的競爭對手。未來，蘇寧的競爭對手是自己。
雖然蘇寧易購59億元的銷售額距離京東300多億元的銷售額差距很大，但張近東認為，未來3年～5年，蘇寧易購按照自己的計劃一步步走好，在行業裏不會有任何對手。而且，他認為，京東拋出令人咂舌的銷售目標，隻是為了吸引投資者。京東在張近東眼裏是“一個沒有打過仗，沒上過戰場的小孩”，蘇寧是“一個天天在前線搏殺的人”，京東和蘇寧“兩者之間怎麼比？蘇寧不與別家比，隻是自己和自己競爭”。
2012年蘇寧新增百貨、圖書、日用品等五大采購中心，支持線上蘇寧易購、線下蘇寧超級旗艦店、樂購仕門店等新渠道的高速發展。
5.馬雲大物流計劃受挫，京東自建物流很明智
2012年3月1日，鑫飛鴻快遞老板鄧飛浪發現，星晨急便快遞廣州網點的管理團隊和員工忽然人間蒸發，公司的車輛、電腦及賬麵資金同時失蹤。星晨急便CEO、宅急送創始人陳平不知所蹤，其手機始終處於關機狀態。
3月4日下午17：37，陳平給員工發短信：“公司解散了，阿裏7000萬元，我的5000萬元全部賠光了。現在客戶的2000多萬元貨款加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工兩個多月沒有工資，我已經傾家蕩產。做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔，在此真誠地向大家說一聲：對不起。”
3月5日下午，由員工、司機、經銷商組成的幾百人隊伍圍堵在星晨急便上海分公司門口，前來討要工資、債務、押金。
星晨急便主要定位為從事B2C電子商務遞送業務。星晨急便鑫飛鴻的官網顯示，公司擁有運轉及分撥中心150多個，網點數量3800多個，員工28100名，機動車5000輛，摩托車19000輛，日處理業務量13萬票。2011年全網營業額達7.5億元。
星晨急便主要以加盟店的模式經營，並且涵蓋大量的代收貨款業務。這種模式的優點是擴展成本小、速度快。按照陳平的計劃，他隻要打造信息係統平台，中小型物流配送公司或個人，可以繳納一定的加盟費，到星晨急便的平台上找收發快遞的業務，完成最後一公裏的配送。
事實上，星晨急便總部對於各地加盟店和各地配送站點控製力較弱，各個站點可以直接克扣貨款，一旦一個部分出現資金周轉困難甚至資金鏈斷裂，就會影響到加盟商、班車司機、客戶等多方利益鏈。
星晨急便提出的“雲物流”很合馬雲的胃口。阿裏巴巴企圖通過資本控股、參股的方式，整合各種物流資源，打造一個龐大的物流平台，為淘寶商城提供物流支撐。星晨急便這個平台可以解決最後一公裏物流配送資源的整合，這是馬雲覺得最沒有技術含量，但也是對淘寶商城最重要的一環，馬雲不想自己做，陳平的星晨急便正好可以滿足馬雲的想法。2010年3月，星晨急便獲得馬雲7000萬元投資。
星晨急便倒閉，說明用加盟模式做電商物流不靠譜，還是京東自建物流配送團隊比較明智，劉強東對京東物流體係的掌控力可以達到100%。京東做物流的模式從初期看比較笨，但是在時間、資金、人力成本沉澱下去後，就築起了很高的競爭門檻。
馬雲即便有錢可以大肆收購物流公司，但他在整合過程中碰到的問題會比自建物流更麻煩。各個物流公司在製度、文化、人員、流程等方麵的不同，在整合過程中必然發生衝突。整頓不順利，整個物流係統就沒有辦法順利運轉，星晨急便猝死就是這方麵的原因所致。
6.東哥不服馬雲做老大，京東欲挑落天貓
物流受阻，馬雲陣營軍心受挫，劉強東趁機向馬雲發動全麵挑戰。2012年3月27日，劉強東宣布2012年經營目標，“600億元是基數，必須實現800億元，目標是1000億元。”這一目標與天貓2011年全年銷售額持平。