過了收費站，薛哥的駕駛狀態立馬不一樣了。他腳下的油門越踩越深，不停地左打右轉著方向盤，從快車道超過一輛輛大貨，大客車甚至小車；朱子順透過車窗，可以清晰地看見，被超的每輛車上的司機，都用羨慕嫉妒恨的表情，瞟上他們這台鮮見的進口車一眼。
出了綠山市地界後，高速路上的車輛漸漸稀少，寬闊的三排行駛道筆直伸向遠方。薛哥捋了下他那留了多年嘴唇上的胡子，放鬆下來，將車時速定在90公裏，啟動了自動巡航。
他不無驕傲的說：“兄弟，咱們這車在高速路上，就是一個能飛起來的小白龍，羨慕死他們。”
薛哥這話一點都沒誇張。八十年代末，九十年代初除了擁有合資，獨資性質的公司享有優惠政策，可以購置免稅的進口車。滿大街還都跑著雜七雜八的國產老款車型。
正因為華麗公司有合資背景，參照注冊資本金，沒有浪費一個進口額度，不到百人的公司，貨車三輛，大轎車，麵包車各一輛，還有老總們乘坐的“皇冠”轎車，一水兒日本原裝貨。
朱子順見薛哥的腳離開了油門，一馬平川的道路讓車輛行駛的分外平穩，便拿起儀表盤上的綠皮【中國地圖】，跟薛哥說：“這段高速三百六十公裏，下了高速再走一段國道，今天就差不離兒了。”
薛哥斜眼看了眼朱子順手拿的地圖冊，左手離開方向盤，拍拍自己的腦袋：“不用看那玩兒意兒了，路線都在這裏。”
論學曆，朱子順大專畢業；薛哥是個下鄉插過隊的初中生“知青”，但凡是接觸過他的人，沒有不挑大拇指的讚他：聰明，精明，“聖明”。
華麗公司從廠房到設備全套是德國進口的。當初，德國專家來安裝，調試生產線，便是薛哥開著“皇冠”，每天從酒店到公司往返接送他們。
培訓操作工人時，德國專家通過翻譯講解，但在一些環節上總是產生誤會，教學雙方都很著急。
駐足旁觀的薛哥，總能夠第一時間領會到專家的真實意思，“翻譯”給工人們聽。每回還都準確無誤。
德語翻譯請的是一個外語學院剛畢業的女生，工人們總拿她取笑說：“你翻譯的還不如薛哥亂猜的。”
朱子順了解薛哥，他絕不是胡蒙亂講的，薛哥凡事比別人更有心。當然這也得靠一個聰明腦袋做支撐。
薛哥本名薛成禮，公司裏除了老總外，中層以下員工無一例外地都尊稱其薛哥。
這份尊敬並不單單來自薛哥三十七八歲的年齡，更多的是對他處理人情世故，帶給每個人的切身感受。無不使人舒坦，溫暖。
比如早上從市內發班車，個別女員工家到固定班車點有些不便；薛哥為了方便她們，總會多打一把輪，偏離班車路線，就近停在她們的家門口等著。時間久了，臨時停車往往也就變成了固定。
車間工人都是當地鄉裏招上來不到二十歲的男孩，女孩。白天在一起工作，下班後又都一起回到廠區裏宿舍休息。雞毛蒜皮小事難免惹出一些矛盾，幾乎天天發生。
但隻要薛哥出麵，男孩們都服服帖帖，大家都或多或少聽說薛哥年輕時，也曾在江湖上有一號。大哥的範兒雄風猶在，一番恩威並施，再調皮搗蛋的小年輕都口服心服。
薛哥還是個幽默，風趣的人。女孩子有了不開心的事，他幾句話就能逗得她們花枝亂顫，破涕為笑。
有段時間公司有這樣的說法，華麗可以沒有老總，不能沒有薛哥。
難得的是薛哥對自己的定位有清醒的認識。他有一句話常掛在嘴邊：“我就是個司機。”
朱子順不這麼看，作為車隊隊長薛哥不僅駕駛技術過硬，他的調度，管理更拿捏的恰到好處，
白天老總公事出行，都由薛哥親自駕駛“皇冠”，常年手戴一副白手套一塵不染，開關車門的動作，幹練敏捷；上下班接送陶總時，他便把“皇冠”交由陶總侄子陶峰來開。
和薛哥同齡的池副總，同學，朋友應酬比較多，他就會派出車隊唯一的女司機，當地鄉長女兒趙紅，既給池副總當了司機，場合上又長了麵子。WwWx520xs.com
所以公司上下，對薛哥沒人說出個“不”字。
“哎，薛哥你怎麼下高速了？”朱子順見車進了匝道，像是要駛出高速路，不解的問。
“走高速太費油，”薛哥邊回答，邊已將車停在了收費站“這段路我熟，咱們走段省道，抄近路。”
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作者有話說：
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