11月5日
如何規避技術風險
汽車是一個傳統產品，發展了100多年，大的專利已經沒有了，都過期了，剩下的專利就是外觀，我們把頭一換、尾一換就沒有誰的專利了，但你的產品設計要好。
——2005年12月王傳福接受《中國企業家》采訪時如是說
背景分析
王傳福認為，複製的小智慧體現在對專利侵權的規避上。他對媒體表示：“譬如說汽車的外觀專利有五幅照片。前麵、後麵、側麵、正上方和斜上方，這五方麵都是相似的，你就可能是侵權的，但隻要其中有一幅照片風格完全不一樣，其餘的完全一樣也不侵權。”在這樣的小智慧指引下，一直被認為是模仿車的比亞迪F3，不但沒有任何專利問題，還申請了33個專利。當然，規避風險也要建立在專業化團隊的基礎上。據悉，在比亞迪，有一個近200人的知識產權及法律部，其重要職責就是研究如何攻破對手的專利壁壘，並對比亞迪的各個產品事業部進行監督，隨時告知哪些技術是必須要規避的。對此，曾有競爭對手指責說，這個部門說得難聽一點，實際上就是“專利規避團隊”。麵對種種指責，比亞迪似乎從不避諱，就像比亞迪的首席設計師廉玉波所說的：“我們每年要拆很多車。如果想用一種技術，就先看有沒有專利，有就調整，沒有就拿來用。我們甚至作好了打官司的準備，而且百分之百不會讓對手贏。”毋庸置疑，複製看來的確是一條通向成功的捷徑，隻是複製者要有智慧，更要專業，不能胡子眉毛一把抓，而要知道自己最需要什麼，並能順利規避風險。
行動指南
模仿戰略成功有三個關鍵因素：一是結合公司需要、市場需求，準確地選擇需要模仿的對象；二是組建龐大的知識產權部門，專門進行監督，以提醒哪些專利需要規避，甚至提供規避方法；三是模仿中進行多種車型的、有選擇的組合，而不是單一的模仿。