飛行坦克
蘇聯設計的第一代專用武裝直升機——米－24，它外形獨特，火力強大，機動性良好，北約組織給它起了一個綽號叫“雌鹿”。這隻“雌鹿”憑著出色的表現，曆經戰火的洗禮，最終贏得了“空中坦克”的美譽。
不幸犧牲
1979年5月，在阿富汗政府打擊反政府遊擊隊的戰鬥中，一架米-24不幸被擊落，成為這款飛機中犧牲的“第一機”。
協同作戰
為了更好地打擊敵軍、保護自己，米-24經常采用直升機雙機編隊的模式作戰。兩架飛機組成一個小組，一架負責攻擊目標，另一架則負責掩護。有時為了躲避地麵猛烈的高射炮火力，米-24雙機編隊經常在空中進行S形飛行，用這種扭曲的飛行軌跡來迷惑敵人。
改變優點
米-24的飛行速度在直升機中是比較快的，這本來應該是它引以為傲的優點。但是，在阿富汗特殊的地理環境中，飛得快就意味著死得快！阿富汗處處都是高原，風沙大，氣溫高，米-24如果想要保命的話，就必須把自己的特長收斂起來，真是可惜啊！
黑夜獵手
為了對付“鋼鐵戰士”坦克及其他地麵裝甲目標和空中目標，蘇聯特意設計了米-28 “浩劫”攻擊型武裝直升機，想通過它們來清掃戰場。
自我保護
米-28特別在意對自己的保護，它的座艙安裝了一層50毫米厚的特製玻璃，即使槍彈和炮彈碎片對它進行攻擊也不怕；發動機也經過了特殊處理，能夠安然無恙地麵對多發子彈的衝擊力。
價格取勝
米-28在國際市場上銷量不錯，這並不單純是因為它的實用性、作戰能力強，最重要的是它的價錢比較適合，一架米-28N大約隻需要1600萬美元；而“虎”式需要1700萬美元，“阿帕奇”則貴得出奇，需要3000萬美元！
競爭的成果
為了與本國卡莫夫設計局研製生產的卡-50直升機競爭，米-28的改進型米-28N應運而生。它是一種夜戰能力非常強的直升機。
夜戰高手
米-28 N擅長夜戰，為了提高夜間的戰鬥力，它配備了具有高分辨能力的雷達和天線係統，即使在星光暗淡的深夜也能夠作戰。
“狼人”虎踞
卡-50武裝直升機自出世以來，一舉拿下了三項世界第一，令西方國家刮目相看，還為自己掙得了“狼人”的名號。
三個第一
卡-50所獲得的三個直升機世界第一含金量都很足：第一種單座攻擊直升機，第一種共軸式攻擊直升機，第一種采用彈射救生係統投入現役使用的直升機。
保命法寶
卡-50首次使用彈射救生座椅作為自己的救生係統。在危險時刻，飛行員和座椅一起迅速彈離座艙，有效地保障了人身安全。
新設施，新功能
卡-52是卡-50的改進型，它保留了卡-50強大的機動性、充足的武器裝備和良好的防護性能。同時，它還在座艙內設置了第二乘員的座位。可別小看這個座位，它能夠讓直升機在第二乘員的控製下，有效地進行電子對抗、區分目標等行動。
名字太多
卡-50叫做“狼人”，卡-52叫做“短吻鱷”。但是，北約組織很少使用它們的“官名”，一如既往地按照自己的喜好給這兩種飛機取名字，將卡-50和卡-52稱為“噱頭”A、B型。