危險職業
IT職場中，有幾個看上去就很危險、沒有前途的職業；也有一些看上去很美，但前途也很危險的職業。本篇將大致列舉其中一些，對於已經身處其中的職場人士，給出了一些應對策略。
如何判斷危險職業
整體上有兩種危險職業：
無積累和窄出路
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無積累職業指那些做了很久，但是很難有所積累的職業；由於沒有積累，也就很容易因為技術的更新而淘汰，或被年輕人替代。無積累，可替代，無出路，說的是一件事。
在非IT的日常生活中常常可以看到這類職業：出租車司機，看門人，高速收費員，等等。
IT業中，黑盒測試人員，售後，技術支持，協調員，過程管理員（PPQA），都很容易陷入這種狀態。
窄出路職業指那些未來可做的職位雖然不差但是需求量很少的，由於千軍萬馬過獨木橋，所以這些未來的出路不應該成為“職業”而是應該成為機遇，即有很好的條件和機會才做。
在非IT的日常生活中也有這類職業：數學家，操盤手，電影明星，等等。
IT業中，典型的是質量管理，谘詢師這個方向。與前者的區別是：窄出路職業做好了相當不錯，但是由於“扇出”能力很強，一個影星、一個谘詢師就能覆蓋很大的範圍，並不需要太多的同類人群。
職業是死的，人是活的，雖然不鼓勵進入，但即使身處這些危險職業中，隻要按正確的方法做事，仍然不至於徹底無望，甚至還能非常成功。
無積累職業
之前提到過寫簡曆的秘訣：就是不要去應聘了才寫簡曆，而是每隔三個月到半年，就為自己重寫一個簡曆，看看有沒有什麼新鮮的內容出現。如果有，就說明有積累；如果沒有，就說明沒有積累。
但是，這類積累不能是流水帳：我又參加了什麼項目，又做了什麼事情……隻要沒有休假，人總歸有任務要做的，但是如果做了很多工作，卻總結不出來提高，也不叫積累。
黑盒測試人員，售後，技術支持，協調員，過程管理員（PPQA），都很容易陷入這種狀態，有這樣幾種方法可以化解。
1.關注業務積累
很多職業本身並沒有太多的技術積累，比如出租車司機，總不能練習馬路飆車。那應該怎麼辦呢？在之前一家谘詢公司，有一位很愛學的司機。平時沒有事情的時候專職司機都呆在公司裏，每人也發一台電腦，但是能幹點啥呢？他就來問我，後來我想了想，說學外語和辦公軟件吧，外語優先，因為開車+外語是個不錯的組合，開車+辦公軟件就不倫不類。結果是過了不久他就能聽說一些簡單的外語了，因此之後接送外國講師不用再跟著一個翻譯了（甚至是跟一個谘詢師去），因此大受老板的器重。後來逐漸成為公司除了專業業務之外的其他事情的主管。
很多職業比如黑盒測試、售後、支持，看上去沒有什麼技術，但是卻和那位司機一樣，和業務、客戶、人、市場相對接近，在這些領域積累經驗，一樣能有良好的發展前景。
比如如果對業務逐漸熟悉，就可能在產品、銷售方向上有所作為，即使不離開自己的崗位，也會成為一個部門的中堅力量。實際上一個充分理解產品業務用途的黑盒測試人員，將是一個難得的測試部門領導。未來挑選產品經理，這些人也是很好的人選。
2.關注技術手段
很多職業之所以被認為是體力活，是因為體力可以解決大部分問題，但也帶來人力緊張、重複勞動的問題，如果能以技術手段解決，就可能事半功倍。
比如在Google，運營總監是一個很重要的職位，因為Google之所以能位於搜索引擎隻首，除了技術和市場之外，其單位運營成本隻有Bing的一半，也是一個亮點。要找到這麼多工作效率兩倍的人顯然不可能，但是使用各種技術手段解決問題，則是有可能的。
從業務的角度來理解，在網絡遊戲界，有一個通行的“零成本技術支持”規則，就是發動群眾，建立社區，讓玩家們自己解答自己的問題。實際上很多軟件產品都可以推行這種方法，不過多數軟件企業都是從工業時代的市場-銷售-支持思維過渡過來的，多數還沒有緩過神來。
從技術的角度來理解，一個能自助服務的知識庫係統，能解決很大的問題。這類知識庫係統多數都是首先讓大家搜索答案，如果搜索不到就提問。而提問在提交之前，係統先按關鍵詞分析出以往有哪些相關的問題和答案，然後彈出這些信息來“攔截”提問過程，如果攔截成功，就減少了一次提問回答的技術支持過程。