“好勒！”
東子和幾個戰隊退下來的兄弟開始選武器，最後都選擇了方便攜帶的短家夥。
列耳蘇自然是大方的贈送了，這東西，他多得是，不僅如此，他還會負責給秦凡辦整個的手續，就是能在蘇國帶著武器橫著走，也能上火車。
至於回去，那就是秦凡自己的問題了。
這時候的國內火車站檢查還沒那麼嚴格，也沒什麼安檢機，探測器這些，再加上秦凡他們都是走的職工通道，完全不用擔心這個問題。
列耳蘇還要給秦凡辦理摩托車的托運，這點就得用上他的關係。
不得不佩服，列耳蘇的辦事效率很快，兩千一百輛摩托車，需要分三次才能運回國內。
因為沒有專屬的貨運專列，必須分開托運，這還是因為蘇國回華夏的火車貨箱基本上是空的。
摩托車全部是蘇國產的S-150,一直到5月11日，第一批摩托車才從蘇國維城出發。
5月13日下午，火車停在了東陽市，這第一趟是秦凡帶著陳東一起押運回來。
七百輛摩托車，都是簡單的包裝過的，秦凡要第一個回來，是因為他要想辦法給這批摩托車找到接手人。
如果隻是一兩百輛，秦凡完全不擔心，可是除了這七百輛，後麵還有整整的一千四百輛，這麼大一批貨，價值數千萬，一般人根本吃不下。
秦凡現在在東陽市火車站都是名人了，有馮主任幫忙，還知道他是鐵路局領導的親戚，都給他麵子。
再加上秦凡出手也大方，對火車站的工作人員，平時出手都是紅塔山。
貨運部給他準備了大倉庫，完全能放下兩千多輛摩托車，安排好這些事後，秦凡也沒急著回家，而是帶著東子，去找東陽市本地的摩托車商。
國營的摩托車都需要領票排隊，進口摩托車就更不用說了，偶爾有二手的摩托車出來，都會被好幾個人爭搶。
秦凡找到了東陽市的汽車銷售市場，這裏是最老舊的汽車銷售處。
說是市場，也就是兩三家店麵而已，所謂的車，就連樣品都沒有，無非就是幾張黑白色的宣傳冊，上麵有車子的照片。
買車的都是先預定，人家才會給你發貨，不然那幾十萬的東西你要是不要了，這運費誰負責。
摩托車銷售店的生意最好，但是沒貨啊！
秦凡走進這家摩托車銷售店的時候，裏麵的人開口道：“摩托車沒有了，要的話交一千塊定金，拿號排隊。”
這就是現在的國內形勢，買什麼都需要排隊，這種剛需品，還沒到像是買白菜大米那樣隨便挑隨便選的年代。
“你們這裏誰是老板？”
秦凡也不廢話，直接找老板就行，這年代能開摩托車店的，肯定是有錢人。
見秦凡他們穿著像是老板，特別是秦凡，為了符合這個年代一點，大哥大海特別的顯眼。
“這位老板，我就是這裏的老板！”
一個中年男人走了上來，很是客氣。
“老板，你這裏收摩托車嗎？”