灰霾的成因：灰霾作為一種自然現象，其形成有三方麵因素。一是水平方向靜風現象的增多。近年來隨著城市建設的迅速發展，大樓越建越高，增大了地麵摩擦係數，使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣汙染物向城區外圍擴展稀釋，並容易在城區內積累高濃度汙染。二是垂直方向的逆溫現象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現了高空比低空氣溫更高的逆溫現象。汙染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環排放到大氣中。但是逆溫現象下，低空的氣溫反而更低，導致汙染物的停留，不能及時排放出去。三是懸浮顆粒物的增加。近些年來隨著工業的發展，機動車輛的增多，汙染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。
灰霾的危害：
一是影響身體健康。灰霾的組成成分非常複雜，包括數百種大氣顆粒物。其中有害人類健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子等，它能直接進入並粘附在人體上下呼吸道和肺葉中。由於灰霾中的大氣氣溶膠大部分均可被人體呼吸道吸入，尤其是亞微米粒子會分別沉積於上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病症，長期處於這種環境還會誘發肺癌。此外，由於太陽中的紫外線是人體合成維生素D的惟一途徑，紫外線輻射的減弱直接導致小兒佝僂病高發。另外，紫外線是自然界殺滅大氣微生物如細菌、病毒等的主要武器，灰霾天氣導致近地層紫外線的減弱，易使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。
二是影響心理健康。灰霆天氣容易讓人產生悲觀情緒，如不及時調節，很容易失控。
三是影響交通安全。出現灰霾天氣時，室外能見度低，汙染持續，交通阻塞，事故頻發。
四是影響區域氣候。使區域極端氣候事件頻繁，氣象災害連連。更令人擔憂的是，灰霾還加快了城市遭受光化學煙霧汙染的提前到來。光化學煙霧是一種淡藍色的煙霧，汽車尾氣和工廠廢氣裏含大量氮氧化物和碳氫化合物，這些氣體在陽光和紫外線作用下，會發生光化學反應，產生光化學煙霧。它的主要成分是一係列氧化劑，如臭氧、醛類、酮等，毒性很大，對人體有強烈的刺激作用，嚴重時會使人出現呼吸困難、視力衰退、手足抽搐等現象。
如何應對灰霾：首先，應建立灰霾指數預報和灰霾天氣的預警機製。在城市設立地基光學觀測點，與衛星遙感資料相匹配，開展氣溶膠光學厚度的監測；同時在城市周邊地區布設水平能見度觀測站和垂直能見度觀測站，開展水平能見度和垂直能見度的觀測並直接進行灰霾天氣公眾服務；開展大氣邊界層探測，定時掌握逆溫等邊界層特征與灰霾天氣的關係，認識工業化、城市化對大氣邊界層結構的影響，提高灰霾天氣預測的準確性，提高監測、預防灰霾天氣的能力；加強對太陽輻射的監測，評估大氣灰霾對農業生產和氣候變化的影響等。建立灰霾天氣預測預報係統與建立動態控製排汙係統、控製汙染源排放的決策係統結合起來，才能有效地對付灰霾。從現在掌握的情況來看，城市化和工業化是灰霾產生的主要因素，而灰霾天氣出現的一個氣象特征是其區域有一個氣流停滯區。國外有些發達國家利用不同氣象條件對社會生產進行動態調控的方法來盡量解決灰霾的危害，其實質是對汙染源進行總量調節。如在美國，一旦監測到某區域有氣流停滯區時，該地區的工業氣體排放都將受到控製，而當大氣條件好、空氣擴散能力強時，則可充分排放。其次，應采取嚴厲措施限製機動車尾氣排放和工業氣體排放，以消除或減輕灰霾對城市的危害。同時城市群之間應統籌考慮灰霾的防治工作。作為地區性的氣候災害現象，治理時也要地區聯手，才能達到最佳的治理效果。最後，在城市規劃中，要注意研究城區上升氣流到郊區下沉的距離，將汙染嚴重的工業企業布局在下沉距離之外，避免這些工廠排出的汙染物從近地麵流向城區；還應將衛星城建在城市熱島環流之外，以避免相互汙染。要充分考慮大氣的擴散條件，預留空氣通道。增加城市綠地，讓城市綠地發揮吸煙除塵、過濾空氣及美化環境等環境效益，從而淨化城市大氣，改善城市大氣質量。在這種灰霾天氣下鍛煉身體就要有講究了：灰霾天氣易對人體呼吸循環係統造成刺激，尤其是在早晨人體的血濃度較高，身體舒展機能較差，此時進行鍛煉容易扭傷身體及誘發心梗、肺心病等。通常來說，不受冷空氣、台風、鋒麵、切變線等特別天氣係統影響，一天當中以傍晚17時～19時的空氣質量為最好，能見度也最高，因此每天鍛煉身體的時間應定為傍晚17～19時。此外，灰霾天氣時應適度減少運動量與運動強度，，樹多草多的地方是較好的選擇。一般來說，能見度少於10公裏的就屬於灰霾現象，5至8公裏屬於中度灰霾現象，3至5公裏屬於重度灰霾現象，少於3公裏則是嚴重的灰霾現象。
灰霾天注意：有關醫學專家提醒市民，灰霾天氣會影響身體健康，應多飲湯水，有晨運習慣的市民最好暫停晨練，或選擇在下午和黃昏時分做戶外鍛煉。
在下班後或在節假日，可多抽時間到空氣較為清新的戶外去散步和鍛煉；多喝水，保持呼吸道有一定的濕潤度。此外，幹燥天氣使病菌容易聚集，因此還要保持房間通風；煲湯也是“抗旱”的法寶。可以用百合、龜、魚等材料，煲一些滋陰潤肺的湯來飲用。
6．血雨
血雨
在眾多的怪雨中，最可怕的是彩色雨。1608年，在法國一個小城中，曾降落一場十分可怕的“血雨”。深紅色的雨點嘩嘩地落下來，大地染上血色。後來知道，這場"血雨"是由大西洋的龐大氣旋從北非沙漠地帶，把大量微紅色和赭石色的塵土帶入空中，並和雨點相混，一起落下來的緣故。1903年2月21～2月23日，在歐洲許多國家以及英格蘭南部和威爾士兩地，也下了一場特大的“血雨”，將2萬平方英裏的土地，染上了紅色。經科學家的測算，僅英格蘭、威爾士兩地，從天上傾瀉而下的"紅雨"中，所含紅色塵土量估計在1千萬噸以上。在西班牙、意大利、土耳其和我國的山東、河南等地，也都出現過類似的“血雨”。
在十九世紀時就已經有血雨降下的紀錄。一八九○年五月十五日，意大利Calabria的Messignadi小鎮降下了紅雨。意大利氣象局也證實了此事件，但是當局給了它一個合理的解釋，他們認為是遷徙中的候鳥群遭到惡劣的風暴襲擊，致使身體受傷而流血，然後隨著雨水降下，形成血雨。但是為何鳥兒隻有受傷流血，而沒有死亡掉下來的呢？也許一八六九年的一次案例可以證明。事件發生美國加州LosNietosTownship城的J.Hudson農場上，八月一日的一場三分鍾的雨，伴隨而下的是鮮血和肉塊，散布麵積達好幾公畝。人們解釋為那是紅頭美洲鷲的屍塊，至於為何原因造成這種現象，沒有人知道。
一八四一年八月十七日，也曾經發生過一次血肉齊下的情況。在田納西州Lebanon的一塊煙草農場上，下午一點多，天空出現了一片紅色的雲。根據煙草工人描述，紅色的液體自天空而下，除了如血般的雨外，更令人驚訝的是還有夾雜著脂肪的肉塊，有的長到四公分，而且味道非常難聞。整個散落區域分布在一八○英呎寬、二千四百英呎長的地區。軍方後來來到此地調查後表示，應當是一龍卷風夾帶著動物的屍體，並經過雷雨雲，造成屍體遭到雷擊而潰散。但後來官方又發布新聞，解釋這整個事件隻是一群奴隸對雇主所製造出來的惡作劇謊言。不知這件事的背後是否又隱藏了什麼秘密。
不過，總有人能對神奇的血雨提出較具科學性的解釋。有一種說法血雨是由來自非洲撒哈拉沙漠的褐色沙塵，被強風吹到高空飄過數千英裏，再和雨水混合落下。Ehrenberg研究血雨的沉澱物多年，他舉出一個案例，在一八四六年十月十七日，法國裏昂的一次血雨，總共降下大約七十二萬英鎊重的塵埃物質，其中八分之一卻是由矽藻所組成。他指出，他能夠分析出超過三百種的有機物質存在在沉澱物中，其中大部分仍是藻類，但是發現這些都不是屬於非洲的。
一八六○年十二月二十八日，意大利Siena連續下了三次血雨，早上七點下了一場兩個小時的血雨，接著十一點和下午兩點也各下了一場，算是非常難得一見。一八一八年三月十四日，意大利那不勒斯也下了一場紅雨，等雨過後天氣放晴，水分蒸發完後剩下的是粉狀的粉末，經過儀器分析發現，所含的成分有矽(33%)、氧化鋁(15.5%)、鉻(1%)、碳酸(9%)，和一些可燃的碳物質。當時據信這些是來自於火山的噴發物質。一八七二年三月九日到十一日，連續三天，在意大利西西裏島地區降下了紅雨。依O.Silvestri博士分析，75.1%是紅赭土，碳酸鹽占11.7%，其他有機物質則占了13.2%。因此推論，這次的血雨成因，可能是天空流星的燃燒灰燼，和雲層中的水分相結合而造成的。還有一種特殊的成因，在一五五三年被報導出來。在大雨過後，許多樹上、人的衣服上，和石頭，都被血紅色的液體所沾染，而一度被人當作是血液。但根據部分的目擊者指出，曾經看到一大群的蝶類飛過雨區，是否是這些蝶類翅膀上的鱗片混合在雨水中降下？顯然在這次的事件中被采納了。
回顧一六○八年七月，在法國AixlaChappelle的一次紅雨，似乎也是同樣原因造成的。自然生學家Peirese再一次無意中搜集到一個蝶蛹，他把它放在一個盒子中，打算看看他的成蟲是什麼樣子。接連幾天，都有一種聲音從盒子裏傳出來，接著一隻美麗的蝴蝶孵了出來，他並且發現在盒子底部還有許多紅色的汙斑。後來他研究發現，這與紅雨的特色非常相似，甚至類似這類的蝴蝶在當地有非常多的數量，即有可能是蝴蝶在孵化期所造成的。
WaldoL.McAtee則持有稍微不同的意見，他在他的著作“ShowersofOrganicMatter”中提到，他相信紅雨的原因是由於新生蝶類所排泄出來的“液體胎便”所造成的。他並且特別強調，紅雨的形成是合乎科學根據的，也是確實發生過的。PhilipHenryGosse在TheRomanceofNaturalHistory中還提到一次特別的經驗。在英國，科學家發現到一些淺泥塘邊的泥巴小坑洞中，有許多像血液的斑點，就好像血液從高處灑落在泥巴中，撞擊後剩下成坑洞。Gosse研究每一個斑點後居然發現，每一個洞都有一些紅色透明的小蟲自土中伸出，體長約1.5英吋。RayLankester爵士也認為紅雨的成因是紅色昆蟲所造成的，這些蟲的原生地是某片水域，經由強烈氣旋所誘發而成的龍卷風正是將這些蟲自水中吸入高空的工具。
7．百慕大三角
百慕大三角區
百慕大是世界聞名的一個地方，位於美國北卡羅來納州正東約600公裏的海上。百慕大三角的具體地理位置是指位於大西洋上的百慕大群島、邁阿密(美國佛羅裏達半島)和聖胡安(波多黎各島)這三點連線形成的三角地帶，麵積達40萬平方英裏。百幕大三角由360多個島嶼組成的群島，這些島嶼好似圓形的環，躺臥在大西洋上由於百慕大群島與美洲大陸之間有一股暖流經過，因此，這裏氣候溫和，四季如春島上綠樹常青，鮮花怒放。百慕大又被稱為地球上最孤立的海島．因為它與最接近的陸地也有幾百英裏之遙，因此，百慕大群島四周是遼闊的海洋，具有藍天綠水，白鷗飛翔，花香四溢的秀麗風景。
不過，百慕大之所以出名，並非是由於它的美麗的海島風光，而是，提起百慕大，人們就會聯想到恐怖而神秘的“百慕大三角海區”。相傳，在這裏航行的艦船或飛機常常神秘地失蹤，事後不要說查明原因，就是連一點船舶和飛機的殘骸碎片也找不到。以致於最有經驗的海員或飛行員通過這裏時，都無心欣賞那美麗如畫的海上風光，而是戰戰兢兢，提心吊膽，唯恐碰上厄運，不明不自地葬送魚腹。現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
概況：“百慕大魔鬼三角”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅裏達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或“魔鬼三角”。在這個地區，已有數以百計的船隻和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”地區，為北緯20～40°、西經35～75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120～190千米流過，且多漩渦、台風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000～5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。
成因：到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現象來解釋“百慕大魔鬼三角”。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元凶是海底產生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下麵發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水麵，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經過這裏的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯係，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的麵紗是否已經揭開，尚待後人的研究驗證。
本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失蹤案了。
所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅裏達州的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片麵積達400000平方英裏的海麵上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這裏神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的範疇。由於事件疊出，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”、“惡運海”、“魔海”、“海輪的墓地”等渾號。這些渾號反過來又烘托了這裏特有的神秘而恐怖的氣氛。
在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這麼一個神奇而無法解釋的角落？怎麼會發生一連串不可思議的事情？究竟是什麼在百慕大三角作祟？
失蹤的飛機群：第19飛行中隊由5架“報複者”魚雷轟炸機和14名飛行員（包括5名駕駛員，其他為無線電員和槍炮手）組成。其中四駕飛機由學生飛行員駕駛，第五架飛機的駕駛員是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯·泰勒上尉。在1945年12月5日下午2點，這五架飛機從佛羅裏達的勞德代爾堡海軍航空基地起飛進行飛行訓練，既定航線是從佛羅裏達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然後折回勞德代爾堡，全程約300英裏，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。在下午4點，基地接到了泰勒發來的遇到麻煩的信號。這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是並未按原定的向南、向西折回，而是繼續向北、向東飛行，離開大陸原來越遠，向大西洋深海飛去。基地收到的最後一次通訊是7點過後不久，那時飛機還有一小時的燃料，但很顯然仍然繼續向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底。飛行員可能試圖在海麵迫降，但在黑暗之中失敗而遇難。援救人員未能發現飛機的殘骸和屍體，顯然它們都已沉入了大海深處。“複仇者”綽號“鐵鳥”，空機重達14000磅，一旦掉到海麵上就很快沉落海底。但是這次悲劇並沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架“水手”海上飛機起飛前去救援，其中的一架在升空23分鍾後發生爆炸，機上13名乘員全部遇難。“水手”海上飛機有容易漏油的毛病，綽號“飛行油箱”，如果有乘員吸煙或因別的原因出現火花，就可能發生爆炸而出事。“甘斯·米爾斯”號的海員目睹了這架飛機的爆炸經過，並發現了掉到海麵上的殘骸。
隨後官方的和非官方的（包括庫舍）的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒並不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第二次世界大戰中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救（泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任）。在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手表又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發現泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這麼做。從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由於軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵。基地反複地要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做。因此這次事故的發生，主要是由於人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船隻報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜裏飛行，遇難幾乎是無法避免的，並沒有任何神秘之處。
但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎於壞天氣和“未知因素”。“未知因素”激發了人們的想象能力。第19飛行中隊的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，於是惡劣的氣候被說成“當時天氣很好”，一次對學生飛行員的訓練飛行被說成“參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手”，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成“無線電聯絡受到幹擾”，那架升空後不久就爆炸的“水手”救援飛機被說成“與基地保持一段聯係後也失蹤了”，好像也很神秘，而實際上那隻是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。
這件事被添油加醋再披露之後，百慕大海域出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——1948年12月27日22點30分，一架DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地麵指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：“這是怎麼回事？都在唱聖誕歌哪？”
誰也沒有想到這句話裏所包涵的意味是什麼。28日淩晨4點30分，班機還向機場發過電訊——“接近機場，燈光可見，準備降落。”機場做好接受著陸的各項準備。可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客無一生還。
飛機一分鍾前還與機場保持著正常聯係，這次失蹤仿佛是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞裏，無聲無息了。
航海者的墓地：百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢？我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若幹情況。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。
這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬裏，海麵平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。
水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜顛簸，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴竟嘎然而止了，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。
哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記裏。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經曆——當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這麼長，這麼狂烈的風暴。
問題在於哥倫布活過來了，他的經曆至少屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢？當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經曆——1840年8月，一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海麵航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在平靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像在沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才發現，船上空無一人，但貨艙裏裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢？沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。