概要：本章采集了上海市某大型造船企業一個調度周期內各生產中心的工件加工情況，包括工件數，各工件加工環節、加工階段數及在各階段的加工時間，各加工環節的設備情況以及緊急訂單情況。然後，以工件的加工流程時間為目標函數製訂了跨車間集成作業計劃，並與該企業現有作業計劃進行對比。以工件平均流程時間為目標函數製訂了緊急訂單條件下的跨車間動態集成作業計劃。結果顯示，對於一些靜態作業計劃問題，可顯著縮短工件的加工流程時間；對於緊急訂單條件下的動態作業計劃問題，可實現在原有工件加工流程時間影響較小的前提下，緊急訂單得到較快地加工。
造船企業跨車間靜態集成作業計劃的製訂
本書采集了上海市某造船企業一個調度周期內各生產中心的工件加工情況，包括工件數，各工件加工環節、加工階段數及在各階段的加工時間，各加工環節的設備情況。然後，以工件的加工流程時間為目標函數製訂了跨車間靜態集成作業計劃，並與該企業現有作業計劃進行對比，以研究集成作業計劃方法對生產的影響。
造船企業跨車間動態集成作業計劃的製訂
對於本書61節討論的問題，如果63個工件已按作業計劃排好序，並且其中已有3個工件（編號為12，29，48）進入預處理中心及切割中心加工。此時，由於曲麵中心出現了工件報廢，需要緊急加工1個工件，此為緊急訂單條件下跨車間動態集成作業計劃問題。這個緊急訂單工件需要進過預處理中心、切割中心的加工單元，其在各工藝階段的加工時間。