周一上午，八方車輛廠研發部例會，會議一開始，整個會議室裏就吵得不可開交。
一個月前，電力動車組項目在京滬高鐵是“輪軌”和“磁懸浮”的討論下正式立項，上周部裏給八方車輛廠下達相關文件，由他們負責研發。
部裏之所以選擇將這個重要的任務交給八方車輛廠，是因為他們不但設計製造出了我國第一代客運蒸汽機車“勝利號”，同時在電力機車上也有著極不錯的建樹。
他們自主研發的電力機車功率3200KW，試驗時速達到240KM\/H，正常運行最大速度為170KM\/H，是我國最快的列車。
隻是就算是他們曾經取得過如此優秀的成績，在研製這樣新型的電力動車組時，也依舊覺得壓力山大。
原因無他，部裏下達的文件明確指出，新型動力電車組需向發達國家的成熟動車靠攏，要求正常運行時速250KM\/H。
當速度達到150KM\/H以上時，每往上提升10KM\/H，空氣阻力就會增大很多，安全係數會變差，對於其他零部件的要求也提高不少。
如何在保證安全的前提下，設計研發出高速運行的電力動車組，這對八方車輛廠的研發部，是一個巨大的考驗。
他們之所以會吵，是因為兩個研發小組在初始設計上就有巨大的分岐，以宋以風為主的研發二組，覺得需要優先考慮散熱問題，主張改變機頭設計減小空阻，采用先進的導熱材料。
而研發一組卻覺得應該側重電氣化設計，散熱問題雖然重要，但是卻不是最重要的。
施夢瑜經過會議室的時候，聽到裏麵激烈的爭吵聲，她便順著窗百葉窗的縫隙偷偷看了一眼，然後就看見宋以風在拍桌子，唾沫橫飛的在噴研發一組的組長。
她的眼睛瞪得大了些，沒法想像上周五麵試時溫和有禮的宋以風會有如此凶悍的一麵，噴起人來的這麼厲害，她為以後的工作生涯默默地捏了一把汗。
她一轉身卻看見了李伊若放大的臉，嚇了她一大跳，李伊若忙伸手捂著她的嘴，拉著她走進一旁的茶水間，笑著問：“嚇到了？”
施夢瑜點頭，她研究生畢業之後通過招聘進了八方車輛廠，今天是第一天上班，因為研發部開會，所以她暫時沒人管。
李伊若衝她微笑：“你剛來被嚇到很正常，時間長了，你就習慣了，你別看現在他們在會議室裏吵得不可開交，等他們從會議室出來，就又好的像親兄弟一樣。”
李伊若是廠子弟，大學一畢業家裏就托關係進了八方車輛廠，在研發部做出圖的工作，每天的工作就是打印圖紙，整理圖紙，她雖然和施夢瑜同歲，卻已經有三年的工齡，這種事情她見多了。
施夢瑜聽到她的這個說法想笑，李伊若衝她眨眼睛：“你別笑，這是真的，因為方總工說了，工作上可以有不同的意見。”
“研發部各職工意見不同，方總工是允許在會議室裏大打出手的，但是不準問候對方親屬，他要求有問題都在會議室裏解決，出了會議室，整個研發部就全是八方車輛廠的技術骨幹，要團結一心。”