翌日，“愛巴”號開始不慌不忙地做啟程的準備。從新伯恩碼頭的一角，人們可以望見船員們在清洗甲板，在艾弗洪達的指揮下從套子中取出船帆，解開短索，裝上吊索，吊起小艇，為啟程做準備。
早上八點鍾，阿蒂卡斯伯爵尚未露麵。他的同伴，索科爾工程師（船員們都這麼稱呼他），仍然呆在他的房間裏。至於船長斯巴德，他正忙著給水手們下達各種準備立即起航的命令。
“愛巴”號明顯地像一艘賽艇，盡管它從未參加過北美州或聯合王國的任何比賽。高聳的桅杆，寬大的船帆，交叉的桅桁，吃水深度都能保證它非常平穩地行駛，細長的船頭，纖巧的船尾，描畫得令人讚歎的水線，所有這一切都表明了它是一艘快捷無比，經風耐浪，能在惡劣天氣下航行的帆船。
實際上，如果風勢強勁的話，“愛巴”號可以輕鬆自如地一小時航行十二海裏。
的確，帆船總是受製於變化無常的大氣。風平浪靜的時候，它們不得不停止航行。因此，雖然它們擁有某些蒸汽船望塵莫及的航行優勢，但是卻無法保證像後者那樣可以隨時隨刻啟航。
因此，權衡了一切利弊之後，便可知道優勢無疑屬於那種彙集了船帆和螺旋槳兩者優點的船隻。但是，可能阿蒂卡斯伯爵對此不以為然，因為他隻乘坐帆船在海上航行，即使當他穿越大西洋時，也是如此。
那天早晨，微風從西麵緩緩吹來。如果“愛巴”號想駛出內茲河灣，穿過邦樸裏科·索文德湖，抵達連接該湖和遠海的某處海峽，那麼，這種風勢對它的航行是非常有利的。
兩個小時後，“愛巴”號仍停泊在原地，退潮時的海水將它的錨鏈拉得直直的。為了避免退潮的海水的衝擊，帆船將船頭衝著內茲河河口。頭天晚上，漂浮在左舷的浮筒可能已經在夜裏被吊上了帆船，因為沒有在水中看見它。
突然，從一裏之外的地方傳來了一聲炮響。海邊的排炮上方升起了一縷輕煙。隨後，海中央的小島上又傳來了爆炸聲。
正在這時，阿蒂卡斯伯爵和工程師索科爾來到了甲板上。
船長斯巴德走到他們身邊。
“是炮聲……”他說。
“不出我們所料。”索科爾說，輕輕聳了聳肩。
“看來療養院的人已經發現我們的所作所為了。”斯巴德說。
“毫無疑問，”索科爾回答，“這些爆炸聲是封鎖通道的命令。”
“這些和我們有什麼關係呢？……”阿蒂卡斯伯爵平靜地說。
“沒有任何關係。”索科爾說。
斯巴德說對了，此時，療養院的工作人員已經發覺了托馬斯·羅什和看護的失蹤。
實際上，天亮的時候，當醫生像往常一樣來到十七號樓出診時，發現了人去屋空。院長一得知此事，立即派人在院內搜索。通過調查得知雖然位於山丘低凹處的圍牆的門是鎖著的，但是鑰匙不見了，並且門閂被人從閂孔上撥開了。
無疑，綁架者在晚上或半夜裏是通過這道門進出的。是誰幹的呢？……對此，根本無法進行推測甚至連懷疑對象都沒有。人們隻知道當天晚上七點半鍾時，療養院的一位醫生來看過受著劇烈病痛折磨的托馬斯·羅什。他給了他一些必要的護理，他離開小樓時，托馬斯·羅什處於一種毫無知覺的狀態中，看護蓋東一直將他送到樓側的小路上。
隨後發生了何事？……大家一無所知。
羅什和蓋東被綁架的消息通過電報傳到了新伯恩，從那兒再傳到瑞萊格。北卡羅來納州的州長立即拍出急電，命令任何船隻未經仔細搜查不得駛出邦樸裏科·索文德湖。另一封急電又通知駐紮在附近的“法而貢”號巡洋艦準備實施這些措施。同時，對全州的城市鄉村進行了密切監視。