“‘斯沃德’號停在哪裏，上尉？……”
“在這邊……沙灘的暗處，別人看不見的地方。根據您的指點。我和我的船員們找到海下隧道的入口，‘斯沃德號’順利地穿過了它……十分鍾前，它開到了湖麵上……我的兩名手下陪我來到岸邊……我們看到您從您的地圖上標出的屋中走出來……您知道托馬斯·羅什在哪裏嗎？……”
“就在幾步之外……他剛從這裏經過，還向實驗室裏走去……”
“上帝保佑，哈特先生！”
“上帝保佑，達文上尉！”
上尉，兩名船員和我走上了湖邊的小路。我看到了托馬斯·羅什在十幾米之外的地方，撲上去、在他發出叫喊之前堵住他的嘴，不等他反抗便捆住他，把他抬到“斯沃德”號停伯的地方，這一切僅在一分鍾之內便完成了。
“斯沃德”號是一艘僅重十幾噸的潛水艇，——因此，它的大小和威力都遠遠小於海盜們的潛水艇。兩台發電機蓄電池發動，十二個小時之前它們在聖喬治港充過電，再由發電機啟動螺旋槳。但是，不管怎樣，“斯沃德”號足以將我們帶出監獄，使我們恢複自由，——我一直不相信我會有獲得自由的一天！……終於將托馬斯·羅什從蓋爾·卡拉日和索科爾中奪了回來……這些混蛋不能利用他的發明了……沒有什麼能阻止船隻靠近小島，實施登陸，強行打開通道，消滅海盜……”
當兩名船員抬著托馬斯·羅什時，我們沒有遇見任何人。我們來到“斯沃德”號的艙內……艙頂蓋關上了……儲水艙充了水……“斯沃德”號沉入水中……我們得救了……
防水板將“斯沃德”號分成三間艙室。第一艙室裝有蓄電池和機器，從橫槳一直延伸到船尾。第二艙室是駕駛艙，在潛水艇的中部，上麵是裝著透鏡狀的玻璃潛望鏡，信號燈的光線從潛望鏡中射出，使潛水艇得以在水下航行。第三艙室位於船首，我和托馬斯·羅什就是在這裏。
不用說，雖然堵住我的同伴的嘴布被拿出來了。但是他仍然被捆著，我懷疑他明白發生的事情……
我們急匆匆地出發了，如果一帆風順的話，希望今天晚上能到達聖喬治港……
我推開隔板上的門，走進達文上尉所在的第二艙室。他正站在舵手旁邊。
在船尾的艙內，另外三名船員，包括機械師，正在等待上尉的命令以便發動推進器。
“達文上尉，”我說，“我認為托馬斯·羅什獨自呆著沒有害處……我是否能幫助你們找到隧道口……”
“是的……請留在我身邊吧，哈特先生。”
那時正是八點三十七分。透過潛望鏡射出的燈光模模糊糊地照著“斯沃德”號停泊的水域。從它停泊的湖岸出發，需要穿過整個湖。找到隧道口，雖然並非不可能，但是肯定十分困難。盡管我們必須沿著陡峭的湖岸行駛而找到隧道口並非不可能的事，即使在相當短的時間內。然後，潛水艇將緩慢地穿過隧道以避免撞上岩壁，隨後“斯沃德”號將浮上水麵，朝聖喬治港駛去。
“我們在多深的地方？……”我問上尉。
“在4.5米處。”
“不需要再往下沉了，”我說，“根據我在秋分時節退潮的觀察到的情形，我們正在隧道的中軸線上。”
“好極了！”上尉說。
是的！好極了，似乎上天通過軍官的口說出了這句話……他不能選出更好的執行他的意誌的人了！
我借助信號燈的光線打量著上尉。他有三十歲，冷靜、從容、麵容堅毅，一位天生的泰山崩了而色不變的英官，——他仍然保持著“斯丹達文”號上的冷靜，以罕見的鎮定甚至是以機器般的精確指揮著潛水艇。
“穿過隧道時，”他對我說，“我估計它有四十多米長……”
“是的……從一頭到另一頭，達文上尉，有四十多米長。”
這個數字的確比較精確，因為開鑿的通向海邊的通道大約隻有三十米長。
機械師奉命發動螺旋槳。“斯沃德”號極其緩慢地向前行駛，以免撞上湖岸的岩石。
有時，它離湖岸太近了，一團黑影隱隱約約地閃現在信號燈的光束盡頭。舵手便調正方向。然而，如果說在汪洋大海中駕駛一艘潛水艇已非易事，那麼在這座湖的水底駕駛則是難上加難！
行駛了五分鍾後，“斯沃德”號一直在水下四、五米處，還沒有抵達隧道口。
這時，我說：
“達文上尉，也許應該回到水麵，準確地辨認一下隧道口所在的岩壁的位置，這樣是否更明智呢？”
“我也是這麼想的。哈特先生，如果您能準確地指出……”
“我能。”