��Q\"��今年的中國房車錦標賽CTCC第一場結束了，非常非常失望。我們的新賽車沒有準備好，印象中似乎每年都是這樣，希望下場比賽能用上正經的賽車。臨時上場的是三輛老款的拉力賽車，排位賽排在倒數一二三，正賽的時候我的賽車因為避震器故障，車輛側傾非常厲害，導致到25圈的時候輪胎已經壽命終結了。到最後的第32圈，輪胎上所有橡膠已經磨損完畢，隻剩下輪胎鋼絲在地上開，沒有任何的辦法轉向，連進維修區都很困難。現場來看我比賽的朋友們和讀者們，我感到非常非常抱歉。
最後拿到了第八名，雖然是史上最差的成績，但是畢竟有一分，我也很高興，但是比賽後，車隊告訴我，我可憐的一分也被取消了，因為我的發動機轉速超過了限定轉速7000多轉，也就是說，我的發動機轉速達到了9000轉。我想說，這是不可能的，因為我們的拉力賽車是幾乎原裝的發動機，電腦在7000轉就斷油了，而且我們的表盤刻度也都隻有7000轉。如果原裝的發動機能有9000轉，這引擎早就爆缸，我的時間也不至於這樣慢了。況且我們車隊三輛車，都是一樣的發動機一樣的變速箱，我和隊友的圈速以及極速幾乎都是相同的，怎麼可能他7000轉我9000轉。
所以，很明顯的，裝在我這輛車上的數據記錄傳感儀有問題，可能壞了可能中毒了可能受到了幹擾可能……一分雖少，也是拚來的，如果最後賽會執意取消我的比賽成績，那我隻有退出CTCC的比賽了，這樣明顯的組委會技術失誤需要車手來承擔是不公平的。無論以後我得到什麼樣的成績，說超轉就超轉，說取消就取消，那我以後的比賽就沒有任何意義了，無論如何都是輸。去年已經有過一次因為我的車窗有點抖就將我一麵黑棋揮下，導致徹底失去年度冠軍的希望，今年第一場就如此，我非常非常遺憾。
2009年5月25日