昨天知道上海到杭州的磁懸浮終於暫停了（剛才又有新聞說，沒停）。我有一朋友在上海閔行區買了房子，住了一年就拆了，因為要建到杭州的磁懸浮。當時我覺得閔行人很不容易，機場、高速公路網、磁懸浮，環繞他們的交通工具都夠快的。
我可以想象，磁懸浮的停建，市裏的一些人有多麼不甘。因為我們現在有高鐵可以代替，速度不比磁懸浮慢，而相對容易構建成鐵路的網絡，造價也要比磁懸浮便宜一倍，到杭州隻比磁懸浮慢了幾分鍾。那有什麼可猶豫的呢？其實答案很簡單，不要想得那麼複雜，也不要深究什麼工程回扣之類沒有證據的東西，隻是因為磁懸浮好聽而已。
中國的很多官員其實是很土的，他們覺得自己的辦公樓晚上用燈打著，造得跟羅馬似的很新潮。同樣，磁懸浮不用輪子，看著很牛。就和他們自己年年會被評選到的一樣，兩字，先進。還有一個巨大原因是別的國家沒有磁懸浮，歐洲唯一一條短途路線運營了十一年也終於停了。這下好，隻有中國的火車是在天上飛的，說出去多神氣。你歐洲日本的雖然有比磁懸浮更快更方便的高鐵網絡，那你們那個也便宜，不氣派，歸根到底還是鐵路，而我們這個，雖然不是自己發明，人家德國人拿了重金死活還不肯出讓技術，但我們這是懸浮，是幽浮，是UFO，不一樣的。
第一條磁懸浮開通時，上海人民那個高興啊。現在眼看這個項目得500年才能收回成本。當然，我們可以說這是城市的名片，雌懸浮。可一張就夠了，偏不，要兩張，有了雌懸浮怎能沒雄懸浮，這樣可以組成雌雄雙煞懸浮。有些外國人的東西，自以為很先進，連人家外國人都用不起，覺得咱們有了所有外國人都會歎服，其實人家在背地裏笑你傻。在很多方麵，我們玩的都是別人玩剩下的，但還不滿足，我們還要去玩別人不要玩的。
滬杭磁懸浮停了是件好事，但我覺得很惋惜。因為磁懸浮也是一張名片，代表了那種腳不沾地的形象。
2007年5月29日