漣水河每日綿綿不斷地從鋼廠流過，河水也是翠綠翠綠的，河岸兩邊的風光旖旎。這麼漂亮的漣河，卻裝載著歲月流淌的故事。
1958年，一群年青而充滿激情的人，他們來自五湖四海，不同的鄉音，卻有一顆火熱而奮鬥的心。他們用最原始的雙手在這個荒蕪的黃泥塘上開荒，大煉鋼鐵，建一座湘中的鋼鐵之城。
漣水河整日激情地伴奏著。河水裏吐出創業者的豪情，跳動著智慧的音符，流淌著歲月的痕跡，穿過曆史的長河在鋼廠的上空縈繞。
鋼廠電站建設初期的大型設備停擺在湘潭火車站。當時湘黔鐵路隻能到湘潭，而鋼廠隻有一條簡易的公路能到湘鄉，根本無法運輸大型的設備。在那個交通不暢的年代，難不倒那群火熱的創業者們，他們勤勞而富有思想。
他們沿著漣河兩岸走訪調查，又與老船工座談，搜集和掌握漣河水運的情況，經過周密調研，兩名大膽的年青人提出創意：漣水河上走“排船”，運輸大型設備。
並不寬闊的漣水河能走船嗎？而且還是排船，人們質疑。
八十年代初，當我來到鋼廠時就沒有看到過流經鋼廠的那段漣水河裏行過船。隻有彎彎曲曲的寬不到六十米的河麵上常有劃汽車內胎的釣者在打魚。也隻有在端午節的時候流經鋼廠的上遊有賽龍舟的激烈場景。想想五十年代的漣水河上能行船嗎？又怎能運行大型設備？
這些質疑最終被勇敢而充滿智慧的鋼廠創業者們打破了。
他們把幾條木船並排，紮成“排船”，在漣水河裏風雨行走。
年青的“排船”隊員們頂風冒雨、晝夜奮戰。見壩拆壩，見灘扒灘，餓了自己在船上弄點吃的，渴了喝點漣水，途經湘潭、湘鄉、雙峰、漣源四地水域。闖過了漣水河上的“鬼門關”湖廣灘。行程32天，提前完成了45天的設備運輸任務，創造了運輸上的一個奇跡。
船隊職工們譜寫著一路的工農並肩戰鬥之曲，支援鋼鐵的凱歌。枯水停船時，職工幫助沿線的農民春耕生產；洪水行船時，沿線的農民幫著拉纖、拆壩。
一場漣水河上走排船的動人凱歌譜寫在鋼廠的史冊上，穿過曆史的長河舞動著鋼廠的輝煌。一場工農互助的動人故事在漣水河上流淌。父輩們的故事在鋼廠世世代代流傳，如漣水河長流不息，激勵著一代又一代的鋼城兒女。