八月十二號，在東帝汶的野戰機場已經修建完畢，從加裏羅丹和印度尼西亞將空軍飛機調了過來，一百架c-1殲擊機和五十架c-2轟炸機全數調運過來，另外還有幾百架原始人係列飛機已經水上搜救飛機。
大軍未動，空軍先襲，這是現代化作戰的一個製勝關鍵。從十二號開始，空軍已經開始對澳大利亞本土進行不定時空襲了。每次空襲，都會有c-2轟炸機隨行，隻有c-2轟炸機的載彈量才可以做得到真正意義上的空襲。空襲是不會分會不會炸到平民的，本來就是屬於戰術威懾的一種手段而已。不過，現在的空襲是不會采取地毯式的轟炸模式，這不是不願意進行這種模式的轟炸，而是飛機的載彈量是有限的。地毯式的轟炸模式根本就沒有有選擇性的轟炸模式有用處。往往地毯式轟炸僅僅隻能轟炸很小的一塊地方，就會宣告著彈藥的告罄，飛機就不得不返航補給。而剛剛轟炸完的地方，敵人還是可以修複一下的，這樣的話，下次來轟炸的時候，還是要在轟炸一邊，這就達不到預期的效果了。
而選擇性的轟炸，尋找敵人有價值的轟炸目標進行轟炸，這樣的目標，轟炸完畢了，即使是敵人修複了，那也是有價值的。畢竟敵人越是修複，就會證明這樣的目標越是有價值，而且像這種本來就是有價值的目標，建造和修複的代價那也是不小的。所以，並不是後世的戰法就會先進，並不是像有些穿越小說寫的那樣，采取後世的戰法就可以贏得戰場，盜取後世發生的事情就可以未卜先知。既然已經穿越了，後世發生的很多事情都不會存在了，要是還存在的話，除非你什麼事情也不做，一個大人物的一點點的改變，就可以影響所有的事情。往往，一個大人物的一場病，也是可以影響一個國家的命運的，所以，穿越來了，就不會存在曆史借鑒了，即便是有些事情還是和原來的曆史上是一樣發生的了，但是在大多數的情況下，是不會苟同的了。就像是這一戰一樣，提前了多少年？而且導火索也不再是薩拉熱窩事件了，費迪南大公撿回了一條命，這對於以後的法陣又會有怎樣的影響？
十二號中午的時候，二十架c-2轟炸機在五十架ch-原始人-6和二十架c-1殲擊機的護送下從東帝汶的機場起飛向澳大利亞飛過去。像這種在海外基地的空軍飛機的編號與本土空軍的編號也是不一樣的，本土的編號隻是在九支空軍大隊的基礎上，以小隊番號和飛機所在小隊的序號為編號。而海外空軍基地的空軍飛機的編號采取的方式形同於海軍航空兵的編號。都是表明著所在基地的名稱，讓人一眼就可以看出來，這是屬於哪一個基地的飛機。比如東帝汶機場起飛的飛機的編號就是“ND戰001”、“ND轟001”，這裏的“N”指的是“中國駐南洋空軍”、“D”指的是“東帝汶空軍機場”、“戰”指的是“戰鬥機編隊”、“轟”指的是“轟炸機編隊”、“001”指的是飛機所在編隊序號。海外空軍基地的一個機場是不會出現一千架以上的飛機的，但是會出現一百架以上的飛機，那麼基地空軍最高指揮官的座機都是“001”編號。海外空軍和海軍航空兵一樣，也是每十架飛機編製成為一個飛行小隊，一號機為小隊長，奇數機為長機，偶數機為僚機。
這次空襲澳大利亞的飛機就是東帝汶機場戰鬥機編隊第二、三、十一、十二、十三、十四、十五小隊和轟炸機編隊第二、三小隊。其中，第十一、十二、十三、十四、十五小隊編製為第三中隊，前兩個中隊都是c-1殲擊機，後麵的才是原始人係列的飛機。本來空襲是打算隻用第三中隊護航的，但是考慮到轟炸機體型的龐大，容易遭受攻擊，而且澳大利亞也是有所準備，裝備的飛機也是不差。為避免轟炸機的損失，還是出動了兩個小隊二十架先進的c-1殲擊機護航。
飛機很快的飛臨澳大利亞的上空，而此時，澳大利亞的空軍早已等候在了空中，就等著中國的機群過去了。澳大利亞起飛的一百多架p-18戰機和陣風戰機已經在天空中盤旋，中國機群也是發現了空中的澳大利亞空軍。護航戰鬥機立即迎上去戰鬥，由於澳大利亞空軍起飛的戰鬥機的數量遠遠地比中國護航戰鬥機數量要多。所以，二十架c-1殲擊機也是迎了上去，而留下了二十架ch-原始人-6戰機保護轟炸機機群王澳大利亞腹地飛去。好在是c-2轟炸機的飛行速度和高度都要比p-18快得多、高得多。所以，即便是澳大利亞的空軍來攔截轟炸機，也是攔截不上的。其實原本澳大利亞並不知道，有戰鬥機和轟炸機的分別，隻是在往美國購買p-18戰機的時候，由美國空軍告訴了澳大利亞，中國有一種專門是用來進行轟炸的飛機，它們的體型是十分的龐大的，動作也是非常的笨拙。但是它們的載彈量很大可以搭載很多的炸彈，甚至是魚雷，讓澳大利亞的空軍注意攔截中國的這種專用的轟炸機。所以，澳大利亞才會知道，中國的這種體型十分龐大的飛機是專門用來進行轟炸的，而且還是有戰鬥機在保護。所以，澳大利亞才會起飛了一百多架飛機，但是美國美國空軍沒有告訴澳大利亞的是，中國的這種轟炸機的性能，飛行速度和高度這可是p-18戰機和陣風戰機比不了的。