空軍的預警機很快的就發現了東海上的日本戰機，隨即指揮地麵指揮中心起飛了二十架c-10戰鬥機趕往空戰海域支援。預警機可不是僅僅是預警那麼的簡單，還要承擔這空中指揮的任務，這家預警機裏麵，可就是坐著一位空軍少將的。
當然，這也是第一次使用預警機空中指揮平台指揮作戰，以前，指揮中心都是設置在地麵的，但是，這一次卻是將指揮中心設置在了預警機上麵，這是中國空軍的一個大突破。
二十架c-10戰機從上海、山東的兩個空軍基地起飛，直撲13艦隊的上空。而13艦隊的艦載機和趕過來的北洋艦隊的五十架艦載機合兵一處，倒是和日本海軍航空兵戰的不分上下。雖然日本是搞出了比c-9先進的鬼鳥艦攻，但是，因為造價的原因，日本根本就是不可能大規模裝備鬼鳥艦攻的。
在數架c-9的圍攻下，一架日本的鬼鳥艦攻成為了第一個被擊落的鬼鳥。同是螺旋槳戰機的巔峰，鬼鳥也就僅僅比c-9先進那麼一點點。再加上，鬼鳥是日本自行研製的，在性能上並不比c-9先進太多。因為鬼鳥和c-10相比都要是差上一籌，日本貨就是不行的。
尤其是發動機技術，日本就更是不行的了，來自後世的周兵自然知道，飛機的發動機可是重中之重啊！後世的中國，就是因為航空發動機的原因，才導致先進的戰機遲遲不能夠問世。而且，即便是研製出來了一些飛機，也是由於發動機的原因，造成了其性能的下降，依賴進口的發動機。
故而，日本國產的c-10在對上中國產的c-10的時候，除去空空導彈，正常情況下也不是中國的對手的，當然，c-9也是一樣的。
空戰，往往比陸戰都要是激烈的很多，一架飛機被航炮擊中，然後拖著濃煙栽進了海水中，更有勝者，直接被航炮在空中解體。
空軍的c-10趕來之後，的確是獨領風騷。雖然隻是二十架c-10，但是，這可不是可以小看的力量，二十架c-10可是攜帶了四十枚空空導彈的啊。
空軍的c-10一上來，就是導彈的鎖定，根本就不給日本海軍航空兵一點點的幾乎來熟悉這種先進的武器。空中指揮平台指揮著在海麵上的二十架c-10作戰，當然，空軍前來支援的戰機也就僅僅隻有這二十架c-10。至於其他的飛機，完全是沒有了必要，有了這二十架c-10，就已經足夠對付這些日本海軍的艦攻和艦爆了。
悲慘的日本艦攻和艦爆都沒有進入13艦隊防空導彈的射程範圍就悲劇的遇上了搭載了空空導彈的正宗c-10，於是乎，一場不平衡的空戰就還是了。
在空空導彈為出現之前，飛機在空中的戰鬥主要是依賴於航空機槍，後來主要依賴於航炮這種威力更大的武器。從一來是的時候，航炮一般隻有二十毫米的，畢竟，這二哥口徑一下就是不能夠被稱之為炮了。也就是說二十毫米口徑的炮就是最小口徑的炮了，少了一點就不能夠被稱之為炮了。
但是，僅僅是這二十毫米口徑的航炮就給戰機造成了不可估計的損失。在隻有機槍的年代，要想打下一架飛機那是何其的難啊。飛機這東西別看一隻鳥都能夠撞下來，但是，一般，槍打飛機的難度是非常的大的。當然，要是你運氣好的，一下子打上油箱，那飛機絕對是有機會報廢的了。
在航炮出現之後，打飛機的概率就提升了太多了，這些飛機都是很難遭受航炮的攻擊的。尤其是航炮還都是機關炮，打起來，小炮彈就跟機槍子彈一樣，現在的飛機幾乎還是沒有能夠逃脫。
而金屬化戰機雖然是加強了防禦，但是戰鬥機的機載武器也是在不斷的改變當中。雖然現在的大多數飛機裝備的都還是二十毫米口徑的航炮，但是也有部分飛機開始裝備了二十五毫米的航炮。這無疑就給戰機的威脅有增加了不少，炮彈的口徑每增加一毫米，其威力都會相應的擴大一些。
而這些炮彈在換成穿甲彈的話，那麼現在的金屬化飛機也還不是航炮的對手。隻不過，航炮的技術要求要比機槍高出不少，並不是所有國家的戰機都是裝備這航炮的。一些小國家，維持著一些落後的飛機，就是想裝備航炮，飛機的性能也都是不能夠允許的。